全球短缺导致Costco机油限购

# 全球短缺导致Costco实施机油配给制 来源：https://guessingheadlights.com/global-shortage-has-led-to-motor-oil-rationing-at-costco/ 传统上，自己更换机油一直是节省汽车保养费用的最简便方式之一。对于Costco会员来说，Kirkland Signature合成机油（https://www.costco.com/opt/full-synthetic-oils-for-cars）凭借其相对低廉的价格，使DIY保养方式尤其具有吸引力。 但这种实惠如今突然变得不那么诱人了。据The Auto Wire（https://theautowire.com/2026/09/10/costco-synthetic-oil-price-jump-purchase-limit/）报道，一箱10夸脱的Kirkland Signature全合成机油现在标价57.99美元，而多年来的价格一直徘徊在30美元中段。 价格上涨并非唯一异常情况。Costco还出台了限购政策，限制会员每7天最多购买2箱，这意味着顾客在此期间最多只能购买20夸脱。 机油通常是人们意想不到会遭遇限购的商品，因此这一限制格外引人注目。The Auto Wire指出，这源于润滑油供应趋紧，以及生产符合现代发动机要求的机油过程日益昂贵和复杂。 ## 机油不再像过去那么简单 你可能换油过于频繁 图片来源：Shutterstock 当今的润滑油需要应对涡轮增压器、直喷技术以及要求越来越高的发动机，同时还要满足更严格的行业规范。例如，Kirkland的5W-30合成机油获得了通用汽车dexos1 Gen 3认证。 获得该认证的机油必须通过通用汽车的测试要求和许可计划。现代的API和ILSAC标准也要求进行额外测试，包括针对低速早燃的保护，这对涡轮增压直喷发动机尤为重要。 这意味着Costco货架上的机油远比其朴素的塑料容器所暗示的更为精密。配方开发、测试和认证这些工序在产品到达零售商之前就已增加了成本。 ## 供应也在收紧 The Auto Wire还指出了石油行业上游的压力。用于生产润滑油的基础油来自与汽油、柴油相同的炼油体系，这使得炼油商必须根据市场状况平衡生产。 当运输燃料提供更高回报时，润滑油基础油的供应可能面临额外压力。这些成本最终会通过制造商和分销商传递给消费者。 Costco也不仅限制Kirkland品牌产品。The Drive报道（https://www.thedrive.com/news/costco-is-now-rationing-motor-oil-because-the-global-shortage-is-getting-real），美孚1号同样受到限购，不过其限额更高，每位会员限购5箱。 ## DIY换油变得更昂贵 检查和更换机油对发动机健康至关重要 图片来源：Shutterstock 最大的影响将落在自行保养车辆的车主身上。一旦Kirkland 10夸脱装机油价格接近58美元，加上优质滤清器的费用，DIY保养相对一些独立维修店的价格优势就会缩小。 限购政策可以说是更强烈的警示信号。看到Costco的机油实行配给制实属罕见，结合价格的大幅上涨，充分显示了当前润滑油市场所面临的巨大压力。