中国意外发射又一大型可重复使用火箭

# 中国意外发射又一枚可重复使用大型火箭 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/another-falcon-9-lookalike-joins-chinas-growing-roster-of-rockets/ 采用与 SpaceX 猎鹰 9 号相同的技术方案，有充分的工程理由。  周一，首枚长征十二号乙火箭从中国西北部酒泉发射基地升空。图片来源：VCG/VCG via Getty Images 周一，首枚长征十二号乙火箭从中国西北部酒泉发射基地升空。图片来源：VCG/VCG via Getty Images 中国首枚可重复使用运载火箭的角逐，其不可预测性远高于十年前美国上演的类似竞争。 在美国，哪家公司将开发并演示首枚可重复使用轨道级火箭，从未有过任何真正的疑问。SpaceX 于 2015 年首次实现了猎鹰 9 号助推器的着陆，一年多后，它再次将其发射升空。其他公司花了将近 10 年时间才做到同样的事情。蓝色起源去年 11 月庆祝了其首枚轨道级助推器着陆，成功回收了一枚新格伦火箭的助推器，并于今年 4 月再次发射了同一枚火箭。 在中国，多家公司和国有实体今年都有望实现轨道级助推器级着陆。曾有一段时间，中国新一批私人投资的发射公司似乎可能在实现轨道级助推器首次着陆方面占据优势。但周一中国长征十二号乙火箭的发射，背后有该国庞大的国有航天企业几乎不受限制的资源支持，这表明行业内的传统参与者现在可能已占据上风。 ## 保密至上 去年 12 月，中国前两次回收重型助推器的尝试均告失败。首先，一家名为蓝箭航天的公司——中国近期一波准商业发射供应商之一——于 12 月 2 日首次展示了其朱雀三号火箭。发射是成功的，但助推器在其位于中国西北戈壁沙漠的发射场下落的着陆区附近坠毁。不到三周后，一枚名为长征十二号甲的威力稍逊的火箭在其首次试飞中得到了类似的结果。长征十二号甲是中国传统国有航天工业的一部分——上海航天技术研究院的产品。 今年 4 月初，中国发射领域的另一家相对新进的公司发射了其新型中型天龙三号火箭。天龙三号背后的公司——成立 7 年的天兵科技表示，该火箭未能进入轨道，这对于全新的运载火箭来说并不罕见。天龙三号的第一级助推器设计用于回收和重复使用，但着陆尝试将不得不等待未来的飞行。 长征十二号乙是中国迄今发射的最大、最强大（可能）可重复使用火箭，于周一从戈壁沙漠的一个偏远发射台升空。这枚 236 英尺（72 米）高的火箭于北京时间下午 4 点 40 分（世界协调时 08:40 或美国东部夏令时上午 4:点 40 分）起飞。 不同寻常的是，中国官员似乎没有提前宣布这次发射。中国政府没有发布任何公开通知，要求飞行员避开火箭飞行路径，而这是全球太空发射的惯例。目前尚不清楚这是一次性的变化，还是中国发射新政策的开始。俄罗斯政府历史上也发布过其太空发射的安全通知，但现已开始发布覆盖多日的长期警告，以掩盖发射实际可能发生的时间。 长征十二号乙的存在并非秘密。该火箭今年 1 月在中国发射台完成了试车，预计在今年上半年发射。它由中国商业火箭有限公司（CACL）开发，这是一家由中国庞大的国有航天企业设立的 opaque 商业实体。据中国官方媒体报道，工程师们在短短 21 个月内设计并开发了长征十二号乙。如果这一说法属实，那么从一张白纸到轨道飞行，这将是相当快的时间线。 周一的发射未尝试回收第一级助推器，但火箭携带了栅格舵和着陆腿，这是未来回收实验的重要硬件组件。中国航天科技集团公司（CASC，CACL 的母公司）在发射后发表的一份声明中宣布，长征十二号乙的首次飞行取得“圆满成功”。 “这次发射为我国大规模互联网星座组网任务再添一款高运力商业火箭。”CASC 表示，“此次任务未开展回收试验，但后续将择机开展一子级回收试验。” 用于这些大规模互联网星座之一的卫星随长征十二号乙一起进入太空，该火箭将一批千帆宽带卫星部署到近地轨道。千帆是中国两个主要大型星座之一，每个都旨在为中国复制 SpaceX 星链在美国所做的事。 ## 谁参与了？ 长征火箭家族的历史可以追溯到 1970 年，当时中国使用源自中国弹道导弹的长征一号运载火箭将第一颗卫星送入轨道。此后衍生出许多型号。长征二号、三号和四号火箭是中国在 1980 年代、1990 年代和 2000 年代的主力火箭。这些火箭仍在运行，但正被更新的型号（如长征五号、六号、七号和八号）所取代，这些新型号可以发射从小型卫星到中国空间站大型模块等一切载荷。 有点令人困惑的是，长征十二号家族现在包含三种不同的设计。最初的长征十二号配备四台煤油燃料主发动机，于 2024 年首次发射，采用传统的不可重复使用设计。部分可重复使用的长征十二号甲于 2024 年 12 月发射，将长征十二号的煤油燃料发动机更换为从私人发动机制造商处采购的甲烷燃料推进系统。上海航天技术研究院（SAST）负责管理长征十二号和十二号甲的开发。  中国使用甲烷燃料发动机的长征十二号甲火箭于 2024 年 12 月首次发射。图片来源：VCG/VCG via Getty Images 中国使用甲烷燃料发动机的长征十二号甲火箭于 2024 年 12 月首次发射。图片来源：VCG/VCG via Getty Images 长征十二号甲火箭进入了轨道，但在考虑了回收助推器所需的燃料储备后，其运载能力仅为长征十二号的一半。长征十二号乙则恢复到长征十二号使用的煤油和液氧混合物，但第一级配备了九台发动机而不是四台。长征十二号乙也比十二号或十二号甲更高、更宽。综合来看，这些变化使长征十二号乙在可重复使用模式下飞行时，其有效载荷能力也能接近长征十二号。 这些火箭的开发是由中国政府直接指挥的，政府拥有 CASC、SAST、CACL 以及所有中国火箭开发商始祖——中国运载火箭技术研究院等机构。CALT 正处于准备新型部分可重复使用火箭长征十号的后期阶段，该火箭将用于送宇航员登月。更后面的是长征九号，一种超重型运载火箭，大小相当于 SpaceX 星舰的中国版。长征十号的一个亚轨道版本在今年 2 月的一次试飞后实现了受控、精准的溅落。 ## 致敬 中国的许多新兴火箭与 SpaceX 在地球另一端开发的火箭惊人地相似。正如 Ars 此前报道的那样，长征九号本应是中国的星舰答案。但其他中国火箭项目仍在试图捕捉 SpaceX 凭借猎鹰 9 号取得的成功。 周一发射的长征十二号乙使用九台煤油燃料主发动机和一台二级发动机，与猎鹰 9 号相同。发动机在升空时产生 170 万磅推力，与猎鹰 9 号相同。在不可重复使用模式下，猎鹰 9 号火箭可将近 23 公吨（约 50,000 磅）的有效载荷送至近地轨道。长征十二号乙在不可重复使用任务中，最大近地轨道有效载荷能力约为 20 公吨（44,000 磅）。 天兵科技的天龙三号（4 月首飞失败）也采用了相同的煤油燃料九发动机集群布局，并配以单发动机二级。其运载能力略低于猎鹰 9 号或长征十二号乙，但在高度和推力上相似。 长征十二号甲和朱雀三号分别由七台和九台甲烷燃料发动机集群提供动力。 采用与 SpaceX 猎鹰 9 号相同的技术方案，有充分的工程理由。第一级上的集群发动机配置（通常为七台或九台发动机）具有多项优势。它允许助推器在上升过程中提供高推力，并在推进着陆燃烧过程中提供较低功率水平。在某些情况下，使用集群助推器发动机可能使火箭即使其中一台发动机发生故障也能继续执行任务。 火箭设计中还有重要的、不太明显的方面。我们对这些方面在中国火箭上如何与 SpaceX 在猎鹰 9 号上试验和验证的内容相匹配的了解较少。 但 SpaceX 的架构显然有效。蓝色起源新格伦火箭的第一个版本使用七台甲烷燃料发动机，该公司正在考虑未来采用九台助推器发动机。美国还有几家火箭公司正在为其可重复使用火箭追求类似的设计。几乎所有公司都采用七台或九台发动机的助推器。 [Stephen Clark 的照片](https://arstechnica.com/author/stephenclark/) Stephen Clark 是 Ars Technica 的太空记者，报道私营太空公司和世界各地的航天机构。Stephen 撰写关于地球上和太空中技术、科学、政策和商业之间联系的文章。 23 条评论（https://arstechnica.com/space/2026/06/another-falcon-9-lookalike-joins-chinas-growing-roster-of-rockets/#comments） 1. 第一个故事列表图像，“最热阅读”：AI 成本有多高？GitHub Copilot 用户对新按用量计费系统的反应。（https://arstechnica.com/ai/2026/06/ai-costs-how-much-github-copilot-users-react-to-new-usage-based-pricing-system/）