特朗普的太空运输政策呼吁在联邦土地上新建太空港

# 特朗普太空运输政策呼吁在联邦土地新建航天发射场 来源：https://arstechnica.com/space/2026/08/trump-admin-calls-for-more-spaceports-to-handle-surge-in-launches/ 政府还将确定美国境内增设发射设施的潜在选址，改进太空发射与再入操作在空域及空管现代化工作中的整合，并指定"关键太空发射走廊优先空域"。 更具体而言，白宫指示内政部识别可用作新增指定联邦再入区的联邦土地。此举源于内政部海洋能源管理局上月发布的公众意见征询（https://www.federalregister.gov/documents/2026/07/08/2026-13788/notice-of-request-for-information-potential-use-of-the-outer-continental-shelf-for-offshore-space），旨在探讨利用水下土地及废弃海上石油平台进行海上太空发射与再入活动的可能性。 ## 地理韧性 这项政策条款似乎采纳了近期五角大楼研究的结论——该研究指出美国政府需要第三个重型火箭发射场。虽然报告尚未公开，但空军部长特洛伊·梅因克在今年5月众议院军事委员会听证会上描述了这一发现。 "从宏观层面看，报告指出基于韧性考量及卡纳维拉尔角的空间限制，我们可能需要一个具备重型及超重型火箭发射能力的设施，"梅因克表示。 "我们必须扩大运力，"太空部队最高将领钱斯·萨尔茨曼在同一场听证会上指出，"这或许与地理韧性相关——可能需要分散发射场址，而非仅依赖现有的两个特定发射港口。" 新太空运输政策的另一要素旨在实现更敏捷的发射响应能力（https://arstechnica.com/space/2023/09/firefly-and-space-force-demonstrate-ability-to-rapidly-launch-a-satellite/），例如在需求产生48小时内将高优先级载荷送入轨道，甚至可能从远离传统发射场的"前沿部署地点"实施。部分企业如Rocket Lab（https://rocketlabcorp.com/updates/rocket-lab-unveils-ghost-deployable-launch-system-to-enable-responsive-space-missions-worldwide/）与Astra已在研发可移动发射基础设施。 该备忘录同时支持NASA开展地月商业运输的持续工作，并指示该机构支持未来商业化的火星机器人探测与载人探索。 政府已在推进国家太空运输政策的其他原则，包括为商业用户提供更多联邦发射场使用权（https://www.wsj.com/business/airlines/trump-administration-moves-to-spare-space-companies-from-environmental-reviews-95c13437）、加快许可与环境审查程序（https://arstechnica.com/space/2024/01/military-officials-foresee-launch-ranges-becoming-more-like-airports/），并向使用NASA或美军航天发射场的商业发射公司收取用户费用。