SpaceX 详述最新载人任务发射前的“手术式”维修

# SpaceX 描述了最新一次载人任务发射前的“手术式”操作 来源：https://arstechnica.com/space/2026/10/spacex-describes-surgical-intervention-before-launch-of-latest-crew-mission/ 凭借 Crew-13 任务，Jessica Watkins 成为首位指挥航天器进入太空的黑人女性。 SpaceX 的 Crew Dragon “Grace” 飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地为 Crew-13 任务做准备期间，被安置在上方的货舱段上。图片版权：SpaceX 周四，四人乘组从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地升空进入轨道，前往国际空间站执行为期六个月的考察任务。 乘组成员搭乘 Falcon 9 火箭和 Dragon 飞船，于美国东部时间周四上午 11:10（UTC 15:10）从卡纳维拉尔角的 40 号发射台出发。九分钟后，他们进入轨道，开始向空间站靠近，计划于周四晚间完成对接。 此次发射原定于 9 月中旬进行，但为更换 Dragon 飞船推进系统中一个失灵的阀门而推迟。这项作业需要切入飞船内部的推进剂管路，以更换故障部件。 38 岁的地质学家出身的宇航员 Jessica Watkins 领衔周四升空的四人乘组，成为首位指挥航天器的黑人女性。Watkins 是本次任务——编号为 Crew-13——中唯一的老牌宇航员，她曾于 2022 年执行一次为期 170 天的长期载人飞行任务。 飞行员 Luke Delaney 是美国海军陆战队退伍军人，在 Dragon 飞船升空入轨过程中坐在 Watkins 旁边。另外两名国际乘组成员让 Crew-13 团队完整：加拿大宇航员 Joshua Kutryk 曾是加拿大皇家空军的飞行员，以及俄罗斯宇航员 Sergey Teteryatnikov，他在 2021 年入选俄联邦航天局（Roscosmos）宇航员队伍前曾担任海军工程师。 Kutryk 和妻子 Heather 预计今年晚些时候迎来他们的第三个孩子。这种情况虽然少见，但宇航员在子女出生时身处地球之外并非没有先例。最近的一次是 NASA 宇航员 Randy Bresnik——他将于明年指挥 Artemis III 任务——2009 年时他正在亚特兰蒂斯号航天飞机上执行飞行任务，而他的妻子在休斯顿生下了他们的女儿 Abigail Mae（https://www.youtube.com/watch?v=wShC3skrPLo）。 “离开这三个（还有一个在路上）是我做过最难的事。但探索向来就是如此。”Kutryk 在 X 上写道（https://x.com/Astro_Kutryk/status/2105373563310260576?s=20）。 Watkins 和她的乘组原计划在发射约八小时后抵达国际空间站（ISS），这将是美国飞船到访 ISS 从发射到对接耗时最短的一次。 [](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/10/KSC-20260926-PH-KLS01_0228large.jpg) Crew-13 任务指令长、NASA 宇航员 Jessica Watkins 在发射前抵达佛罗里达州肯尼迪航天中心。 图片版权：NASA/Kim Shiflett “多么史诗级的旅程。这真是一次史诗级的旅程。”Delaney 在入轨后不久通过无线电向任务控制中心说道。“今天，我们自豪地延续了人类在轨道上生活与工作的纪录，在前人留下的基础上，为太空探索的未来铺平道路。” 自 2000 年以来，国际空间站一直保持有人驻留，乘组人员搭乘 NASA 的航天飞机、俄罗斯的联盟号飞船，以及最近的 SpaceX Crew Dragon 飞船往返于这座轨道前哨站。NASA 及其国际合作伙伴计划让空间站至少运行到 2030 年。SpaceX 打算在 2030 年前后退役 Crew Dragon 飞船，这促使 NASA 与 Boeing 展开更紧密的合作（https://arstechnica.com/space/2026/09/boeing-incredibly-excited-to-serve-as-nations-only-astronaut-transportation/），以使其问题缠身的 Starliner 载人飞船投入使用。 ## 精进技艺 周四的飞行是 SpaceX 在与 NASA 签订的数十亿美元合同下执行的第 13 次乘组轮换任务，也是 SpaceX 总计第 21 次载人航天飞行，其中包括试验飞行和完全商业化的任务。 该公司在 Crew Dragon 飞船上的成功，使美国在 2011 年航天飞机退役后经历了九年的发射中断后，重新拥有了将宇航员送入轨道的能力，结束了 NASA 完全依赖俄罗斯运送乘组的历史。NASA 的另一家商业载人服务商 Boeing，则在 Starliner 飞船的一系列试验飞行中屡屡受挫。 SpaceX 打算退役 Crew Dragon 和 Falcon 9 火箭，这意味着这两型装备早已走过其服役寿命的一半以上。SpaceX 手头还有九次 Crew Dragon 飞行待执行，其中包括 NASA 最近通过一份价值 9.46 亿美元的合同延期新增的三次前往国际空间站的载人任务，使 NASA 对 SpaceX 17 次载人任务的合同总额达到 59.2 亿美元。 与 SpaceX 来自其不断壮大的 Starlink 宽带服务、Starship/Super Heavy 火箭以及轨道数据中心的预期收入相比，这个数字只是沧海一粟。如今已是上市公司的 SpaceX 正在优先发展其利润最高的业务线，而前往国际空间站的飞行并不在其列。 [](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/10/GettyImages-2297495587.jpg) 加拿大航天局宇航员 Joshua Kutryk 在佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔·阿姆斯特朗操作与检测大楼走出后，与妻子 Heather 及孩子们合影，随后将搭乘 SpaceX Falcon 9 火箭升空。 图片版权：Paul Hennesy/Anadolu via Getty Images 加拿大航天局宇航员 Joshua Kutryk 在佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔·阿姆斯特朗操作与检测大楼走出后，与妻子 Heather 及孩子们合影，随后将搭乘 SpaceX Falcon 9 火箭升空。图片版权：Paul Hennesy/Anadolu via Getty Images SpaceX 建造与飞行可靠性副总裁 Bill Gerstenmaier 在周三的发射前新闻发布会上拒绝透露公司何时将不再向 NASA 提供 Crew Dragon 飞行服务，是否有“硬性截止时间”。最近的这次合同延期可能就是最后一次了。 “我们刚刚获得了第 15、16 和 17 次 Crew 任务的合同，所以我认为我们真正关注的是确保我们充分利用这几次飞行。”Gerstenmaier 说。“所以我们正在非常非常努力地确保我们的飞行器准备就绪、万事俱备可以发射，我们会继续推进。” 值得注意的是，SpaceX 是在 Crew Dragon 和 Falcon 9 如日中天之际将其退役的。Gerstenmaier 提到为 Crew-13 任务在 Crew Dragon 飞船内部更换阀门一事，作为 SpaceX 致力于履行其与 NASA 合同的证据。 NASA 在 8 月下旬宣布推迟 Crew-13 的发射，以便地面团队有时间处理在卡纳维拉尔角发射准备期间发现的 Dragon 推进系统内部氧化剂泄漏问题。SpaceX 将泄漏源锁定在一个阀门上。当时飞船已经加注了四氧化二氮（NTO），这是 Dragon 控制推力器与肼类燃料配合使用的挥发性、有毒氧化剂。 团队设计出一种前所未有的飞船“手术”方案，在不排空推进剂、不拆解飞船的情况下更换了阀门——而这些步骤本会导致更长时间的延误。修复工作包括切入推进剂管路、拆下并更换阀门，然后将管路重新焊接在一起。这是 SpaceX 首次在已装满推进剂、完全组装好的 Crew Dragon 飞船上执行此类维修。 [](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/10/NHQ20261001_admin_0005orig.jpg) 搭载 SpaceX Dragon 飞船的 Falcon 9 火箭升空，执行前往国际空间站的 Crew-13 任务。 图片版权：NASA/John Kraus 搭载 SpaceX Dragon 飞船的 Falcon 9 火箭升空，执行前往国际空间站的 Crew-13 任务。图片版权：NASA/John Kraus “通过把它切下来，我们实际进到管路里，把那个阀门从管线上切了出来。”Gerstenmaier 说。“它原本是焊在上面的，然后我们真的又重新把一个新的阀门焊接了回去。” 工程师们正在对那个故障阀门进行测试，以诊断泄漏原因，但 NASA 官员对修复结果表示满意。周四发射前的最终准备阶段没有检测到泄漏，入轨后 Dragon 的推进系统运行状况看起来也很好。 “我们查看了维修方案、由此产生的全部数据、焊缝、泄漏情况，一切都很好。”NASA 国际空间站项目负责人 Dana Weigel 说。“[我们]对这次维修的执行方式非常满意。” SpaceX 选择就地切除阀门，而不是接受更长时间的停飞，使 Crew-13 任务得以按计划准时抵达空间站，从而接替 Crew-12。Crew-12 乘组在轨飞行八个月后，将于 10 月中旬返回地球。 当时 Crew Dragon 飞船位于卡纳维拉尔角太空军基地 SpaceX 的燃料加注与危险品处理设施内，即 59 区，而不是该公司几英里外的常规维修机库。 “我亲自下去看了飞行器本身，进到洁净室里，看了看他们必须把阀门切下来的位置。”Gerstenmaier 说。“空间不算大，但平台上方的通达性还不错。我认为这次维修的独特之处在于它的作业地点。” “而且我们是在飞行器上还有氧化剂的情况下进行作业的，氧化剂储箱是满的，所以我们确保了所有安全条件都已到位。”Gerstenmaier 说。“我们还必须获得[太空军东部]靶场的特别许可，才能执行这些作业——也就是在飞行器上有 NTO、有四氧化二氮的情况下进行‘动火作业’。” Stephen Clark 的照片（https://arstechnica.com/author/stephenclark/） Stephen Clark 是 Ars Technica 的太空记者，报道私营航天公司及世界各国航天机构。他撰写有关地球内外技术、科学、政策与商业交汇点的文章。