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本文提出了首个用于碰撞安全设计的基础模型编排工作流，实现了行人保护的代理辅助探索，将评估时间从数小时缩短至数秒，并通过汽车前保险杠案例研究进行了验证。
特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen宣布，在将近18年后，他将不再负责Model S和X的工作，对大家的支持表示感谢，并期待未来的产品。