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Las baterías de iones de sodio están alcanzando la paridad de costes con las baterías de litio, ofreciendo ventajas en ciclos de carga y rendimiento en frío, lo que podría revolucionar el transporte eléctrico comercial, con China liderando la producción.
CATL unveiled a lithium-iron-phosphate EV battery that charges 10-98% in 6.5 minutes, retains >90% capacity after 1,000 fast cycles, and still hits 98% in 9 minutes at –30°C.