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本综述回顾了应用于交通预测的神经架构搜索(NAS)方法,按照搜索策略(基于梯度的方法、进化方法、单次权重共享方法)进行组织,并讨论了计算可扩展性、跨城市泛化以及未来方向等挑战。
本文提出了一种概念验证型AI流水线,利用多模态数据(图像和事故报告)评估铁路道口安全,在风险分类上实现了0.757的宏F1分数,并通过微调紧凑型VLM在安全评分估算上达到了0.078的RMSE。
OverFlowLight 是一个实时框架,通过利用多模态感知检测排队溢出,并借助基于规则与强化学习(RL)的混合控制器插入专用溢出相位,从而预防交通阻塞。该系统已在 43 个交叉口部署,将溢出事件减少 60.4%,并将网络吞吐量提升 18.2%。
提出了一种具有成对编码和基于事件的邻接矩阵的全局-局部图注意力网络(GLGAT)用于交通预测,有效捕捉时空相关性,并在真实数据集上取得了有竞争力的性能。