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本文提出一种针对动态多车辆路径规划问题的奖励密度启发式算法,在无人机任务分配和城市出租车调度场景中,其解质量与ALNS、GA、SA等元启发式算法相当,而规划时间减少两到三个数量级。
介绍了RACL,一种推理智能体控制层,通过学习从操作内存控制内部搜索行为来改进元启发式优化,在车辆路径测试中显示出成本改善。