首次酒驾定罪可能发生在伦敦

# 世界上首例酒驾定罪可能发生在伦敦 来源：https://www.ianvisits.co.uk/articles/the-worlds-first-drink-driving-conviction-may-have-happened-in-london-92107/ 1897年9月10日，一位伦敦出租车司机成为英国——很可能也是全世界——首位因酒后驾驶被定罪的人。 当时既没有呼气式酒精检测仪，也没有法定的血液酒精浓度限制，而且这起历史事件中涉及的车辆甚至不是汽油驱动的，而是一种早期型号的电动出租车。 贝西电动出租车在科学博物馆展出 (c) ianVisits这位司机是25岁的乔治·史密斯，当时他正驾驶着一辆崭新的贝西电动出租车（https://www.ianvisits.co.uk/articles/a-120-year-old-electric-carriage-goes-on-display-at-the-science-museum-71334/）。根据当时的新闻报道，他在午夜左右行驶在新邦德街上，随后他的出租车开始在路上摇摆，冲上人行道，最终撞进了新邦德街165号。 醉驾司机事故现场 (c) ianVisits他被罗素警官逮捕，并带至附近的维恩街警察局，一位警察外科医生确认他处于醉酒状态。 第二天，他在马尔堡街治安法庭出庭，承认自己喝了“两三杯啤酒”。不出意料，史密斯认罪，被判在操控出租车时处于醉酒状态，罚款20先令（https://www.awin1.com/cread.php?awinmid=5895&awinaffid=249893&clickref=drunk+driving&clickref2=article&ued=https%3A%2F%2Fwww.britishnewspaperarchive.com%2Fimage-viewer%3Fissue%3DBL%252F0000174%252F18970911%26page%3D2%26article%3D016），这大约相当于当时一周的工资。 治安法官警告史密斯，新型车辆的驾驶者需要格外小心。他指出，警方已有办法阻止失控的马匹，但要阻止一辆失控的机动车则是完全不同的另一回事。 **早于汽车诞生的法律** 尽管史密斯的案件是驾驶史上的首例，但英国当时已有处理醉酒者操控车辆（carriages）的立法。 《1872年许可证法》第12条（https://www.legislation.gov.uk/ukpga/Vict/35-36/94/section/12）规定，在公路或其他公共场所，醉酒状态下操控“马车、马匹、牲畜或蒸汽机”属于违法行为。最高刑罚为40先令或最高一个月监禁。 几十年后，当“无马马车”出现时，原有的、针对马车的法律也被用来处理这些车辆。但由于上一年机动车日益普及，《1896年公路机车法》（https://www.legislation.gov.uk/ukpga/Vict/59-60/36/enacted）废除了一些为机动车引入的最严格的限制性规定。 尽管如此，当时的时速限制被提高到了令人瞠目的14英里/小时。即便如此，直到1904年才引入驾驶执照和车辆登记号码制度。 因此，史密斯在酒驾被定罪时，英国甚至尚未要求他持有驾驶执照。 **电动出租车** 这个故事的另一个有趣之处在于它涉及了伦敦最早期的电动出租车之一。 贝西电动出租车在案发前几周才刚投入使用。由电气工程师沃尔特·贝西设计，这种电池驱动的车辆因其电动机发出的特殊声音而迅速获得了“蜂鸟”的昵称。最高时速为9英里/小时，它们在两次更换电池之间大约能行驶30英里。电池并非在车内充电，而是在车库用已充满电的电池更换，从而加快了它们重返道路的速度。 “蜂鸟”本身并没有存在很长时间。其沉重的电池加剧了轮胎磨损和机械故障，同时运营和维护这些车辆被证明成本高昂。在投入使用仅仅几年后，该公司就倒闭了。 **从警察判断到呼气检测** 当时并没有官方的测试方法来确定驾驶员摄入了多少酒精。警方转而依赖观察一个人的行为、言语和行走姿态，以及事后的医学检查和证人证词。 20世纪上半叶，早期的驾驶员呼气酒精测量设备开始研发，最终在1950年代催生了更实用的呼气检测设备。直到《1967年道路安全法》出台，才首次为机动车驾驶员引入了血液酒精浓度限值，并允许警方使用路边呼气测试。 与此同时，在新邦德街和格拉夫顿街的街角，应该设立一块蓝色纪念牌，以标记这处不光彩之地——世界上首次酒驾定罪的发生地。