GM为其最重要的卡车推出新UI——并包括CarPlay

# 通用汽车为其最重要的皮卡车型配备全新用户界面——并支持CarPlay 来源：https://arstechnica.com/cars/2026/09/gm-gives-its-most-important-trucks-a-new-ui-and-includes-carplay/ 跳转到正文 (https://arstechnica.com/cars/2026/09/gm-gives-its-most-important-trucks-a-new-ui-and-includes-carplay/#main) 全新界面设计将首次搭载于2027款雪佛兰Silverado和2027款GMC Sierra皮卡上。 雪佛兰Silverado内饰 (https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/09/Chevrolet_Silverado_HighCountry_AP1_2.jpg) 新款雪佛兰Silverado（与GMC Sierra共享）获得了全面升级的用户界面，我们已获得抢先体验机会。图片来源：通用汽车 通用汽车即将推出畅销车型雪佛兰Silverado和GMC Sierra的2027款车型，其中重要变革包括为卡车数字显示屏配备全新用户界面。这家汽车制造商采用了比以往更为简约的设计风格，昨日演示后可以看出，他们确实在认真听取建设性反馈以改进产品。此外，与通用的电动汽车不同，这些皮卡仍允许用户将苹果或安卓手机投射到信息娱乐系统。 尽管通用向我们展示了主仪表盘（面向驾驶员的仪表和信息）的视频内容，但我们无法提供截图。不过，其克制的设计和无视觉干扰的呈现方式令人印象深刻——背景始终采用黑色，得益于局部调光技术，即使在夜间也能保持深邃显示效果。 界面提供多种视图模式：第一种采用简约的半圆仪表显示车速与发动机转速；屏幕右侧为可自定义区域，可用于浏览音乐或音频源、查看行程信息或导航指引。第二种是驾驶辅助视图，以绿色高亮显示Super Cruise自动驾驶系统的激活状态，并呈现车辆传感器感知的周边环境模拟图。第三种专为越野驾驶设计，显示车身姿态角度和差速器设置；第四种则用于拖车作业。 一名男子在卡车中使用信息娱乐系统 (https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/09/Terrain-View-1.jpg) 请注意空调系统的实体控制旋钮 图片来源：通用汽车 此外还存在极简模式，仅以超大白色数字显示车速，不显示其他信息。这种设计类似于萨博汽车的夜间模式，对夜间驾驶尤为实用。 无论选择哪种视图模式，主仪表盘底部都设有一条永久显示信息栏，包含油量、驾驶模式以及各类警示灯等关键数据。 ## 确实支持CarPlay 中央信息娱乐屏仍运行Android Automotive OS系统，但主页现采用更实用的分屏视图，可同时显示音乐和导航应用，并支持全地图视图（相比通用此前分屏模式下的有限地图显示有显著改进）。通用集团产品经理Colin McCormick表示："以往若想搜索信息或反馈路况，点击屏幕就会跳转至全屏地图界面。现在，用户可直接在当前窗口内完成全屏地图的所有操作。" 屏幕底部专设一栏用于空调控制，不过正如图片所示，温度调节采用实体旋钮，风速和除雾功能也保留了物理按键。 通用还在信息娱乐系统中集成了更接近安卓风格的通知功能，并新增快捷操作创建能力。同时调整了部分应用的行为逻辑——例如现在接听电话时，系统不会强制切换至拨号界面并中断当前应用。 通用此前决定在其新型电动汽车中取消Apple CarPlay和Android Auto投射功能，这一决策曾引发不少批评。尽管该厂商声称此举是为了提供更优质统一的用户体验，但情况可能已发生变化：在这些皮卡车型上，用户依然可以选择将手机投射至中控屏幕。 更重要的是，通用优化了CarPlay与Android Auto的集成体验，将投射应用置于占据信息娱乐屏大部分面积的大型窗口或磁贴中。左侧设有另一卡片区域，可快速访问原生应用（如拖车或音乐功能）——有趣的是，用户甚至可将CarPlay设为原生音乐应用的音源，形成颇具创意的嵌套体验。保时捷此前采取过类似的策略，通过拥抱而非排斥CarPlay用户获得好评，通用此举无疑是个积极信号。 通用发言人未透露这是否意味着电动汽车政策将全面调整，但需注意其发给Ars Technica的新闻稿中强调：该系统"作为统一可扩展平台应用于电动、汽油和柴油动力车型，将把驾驶时间转化为轻松个性化的旅程"——这一点至关重要。 ## 副驾驶屏幕成为标配 业界对OEM厂商在副驾驶位增加信息娱乐屏的趋势争议不断，但这种设计显然已成定局——Sierra和Silverado都将配备该屏幕。其采用偏光滤膜处理，确保驾驶员无法窥视副驾驶操作内容。 [](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/09/Chevrolet_Silverado_HighCountry_AP1.jpg) 现支持众多原生流媒体应用。下方装饰板可折叠以扩大屏幕可视面积。 图片来源：通用汽车 该屏幕可播放流媒体内容，也可通过副驾驶膝部位置的HDMI端口接入外部视频。副驾信息娱乐屏支持蓝牙耳机配对，避免干扰驾驶员（通用表示，部分信息会同步显示在主信息娱乐屏上，让驾驶员了解副屏播放内容并选择是否将其音频输出至车载音响）。不过该屏幕不仅限于视频播放——甚至配备完整网络浏览器，可将智能手机作为键盘或输入设备使用。 乔纳森·M·吉特林简介 (https://arstechnica.com/author/jonathan-m-gitlin/) 乔纳森是Ars Technica的汽车版编辑。他拥有药理学学士与博士学位，2014年为追求对汽车的毕生热爱，离开美国国家人类基因组研究所，开创了Ars Technica的汽车报道领域。现居华盛顿特区。 53条评论 (https://arstechnica.com/cars/2026/09/gm-gives-its-most-important-trucks-a-new-ui-and-includes-carplay/#comments) 1. 热门文章首条配图：今年大西洋飓风季将出现175年未见的特殊现象 (https://arstechnica.com/science/2026/09/this-is-by-far-the-most-peaceful-atlantic-hurricane-season-weve-ever-seen/)