Lauf eElja 电动山地车评测：动力之旅

# 这才是纯电山地车爱好者期待已久的车型 来源：https://www.wired.com/review/lauf-eelja-electric-mountain-bike/ 重量仅37.7磅，比我的传统山地车只重几磅。然而，凭借隐于底部支架中、能提供350瓦助力的电机，新款eElja绝非传统自行车。 过去十多年间，冰岛品牌Lauf以其创新前叉悬挂闻名。与传统活塞式不同，Lauf设计的悬挂系统几乎就像两根前叉通过一系列小型玻璃纤维弹簧相连。 如今Lauf开始涉足整车领域，近期推出的新款eElja电动山地车提供两种配置：高端Race款配备碳纤维轮组、升级悬挂和套件、碳纤维曲柄；稍逊但仍令人惊艳的Weekend Warrior款则采用铝合金轮组、中高端套件和悬挂、铝合金曲柄。 我最近花了一周时间对eElja（发音为"el-ee-yah"）Race款进行严苛测试，结果被这辆车的全方位表现彻底折服。话说回来，对于一辆售价超8000美元的自行车，我本也期待它能带来惊喜。不过，根据骑行体验和调研所得，我敢说这辆车的每一分标价都物超所值。 黑白配色电动山地车侧视图，停放在铺装人行道上，背景是灰色住宅楼... eElja Race款 摄影：Michael Venutolo-Mantovani ## 重量控 下坡时eElja敏捷灵动，上坡时从容自如。该灵活时反应迅捷，该放松时姿态从容。而且它确实是一辆赏心悦目的车。 得益于包含无线SRAM AXS PODS电子变速和无线RockShox Reverb AXS升降座管的漂亮SRAM Eagle套件，eElja外观极为简洁——全车仅有两根操控刹车的线管（其中一根内走线）。Race款出厂标配140毫米行程的RockShox Pike Select+前叉，以及130毫米的RockShox Deluxe Select后避震器。轮组采用E\*thirteen Optimus Carbon Sidekick无内胎兼容六钉XD塔基29英寸轮圈，搭配Goodyear Escape Max Trail Lite 2.6英寸轮胎。Race和Weekend Warrior款均配备10齿至52齿的12速巨大飞轮。 尽管所有闪耀的配置（都是这个价位应有的规格）都令人瞩目，但轻量化才是这辆车的标志性特征。当多数电动山地车重量超过50磅时，eElja低于40磅的重量使其在林道中轻松可操控。或许同样重要的是，它在我们常忽略的日常场景中也极为轻松：装上自行车架、放进维修台、甚至收纳或取出——尤其像我这样把自行车挂在墙架上时。