NASA 终于向业界发出期盼已久的招标：征集私人空间站方案

# NASA发布期待已久的产业招标，征集私人空间站方案 来源：https://arstechnica.com/space/2026/10/nasa-issues-long-awaited-call-to-industry-for-private-space-stations/ 跳转到正文（https://arstechnica.com/space/2026/10/nasa-issues-long-awaited-call-to-industry-for-private-space-stations/#main） "我们已经明确表示，NASA永远不会放弃在近地轨道的存在。" 国际空间站即将退役。谁将取而代之？图片来源：NASA (http://www.nasa.gov/images/content/323069main_s119e009662.jpg) NASA于周五发布了一份备受期待的"征集请求"，向美国商业航天产业征集私人空间站开发方案。这些空间站最早将于2030年接替国际空间站，成为宇航员在近地轨道生活和工作的场所。 在一份随360页"提案征集书"一同发布的附函中，NASA阐明了其计划："这将确保NASA在近地轨道保持持续的载人存在，供宇航员开展科学研究和探索任务。"多年来，多家私营公司一直在设计和开发此类空间站，迫切希望了解NASA究竟需要哪些能力。这些新文件终于提供了一些答案。 NASA的征集文件可在此查阅（https://sam.gov/workspace/contract/opp/aee4374189ab4118b3ec0dcb00ae8408/view）。产业方需在12月8日前向NASA提交回应。NASA表示，计划在本轮竞争中选出"两家或更多"承包商，并计划于四月做出最终决定。 ## 深耕近地轨道 "我们已经明确表示，NASA永远不会放弃在近地轨道的存在，"NASA局长Jared Isaacman在随新文件发布的声明中表示（https://www.nasa.gov/news-release/nasa-seeks-us-industry-plans-for-commercial-space-stones/）。"我们将始终需要一个场所来进行科学研究、开发技术、训练机组人员，并为登月和火星任务做好准备。商业空间站可以提供这种能力，同时为美国产业创造新机遇，并让NASA将更多资源集中投入到前方那些近乎不可能完成的任务上。" 参与本轮资金竞争的公司肯定会包括Axiom Space、Voyager Space和Vast Space。Blue Origin此前赢得了NASA的一轮资金，但该公司对该计划的投入程度仍存疑问。SpaceX似乎不太可能参与竞标，至少目前不会。第一阶段的获胜者将保证获得至少1亿美元的资金。 后续合同阶段的价值将达到数十亿美元。NASA表示，这项"商业近地轨道目的地"竞赛的第二阶段将于明年启动，将包含空间站开发和认证的资金支持；第三阶段将包括为NASA宇航员搭乘私人空间站购买至少四次任务。 ## 但如何抵达？ NASA征集文件中最受关注的内容之一是关于将宇航员运送到空间站的相关规定。在早期与潜在空间站运营商的讨论中，NASA曾表示可能将交通服务的采购留给承包商——基本上就是说，向NASA提供端到端服务是他们的责任。 这一做法存在问题，因为SpaceX已经表示计划尽快退役载人龙飞船，而且几乎可以肯定是在国际空间站于2030年或2032年离轨之时。SpaceX是目前美国唯一拥有在运营载人航天器的公司，但并未提出向私人空间站运营商出售座位。这导致NASA在两周前（https://arstechnica.com/space/2026/09/boeing-incredibly-excited-to-serve-as-nations-only-astronaut-transportation/）追加了3.59亿美元，以支持Boeing为其Starliner飞船获得近地轨道载人任务认证的持续努力。 但在新的提案征集书（RFP）中，NASA进一步为潜在的空间站运营商提供了支持。作为投标的一部分，承包商无需提供已与Boeing（或其他交通服务提供商）签订合同的证明，甚至不需要意向书。NASA甚至提出为NASA对私人空间站的前四次服务任务"提供"交通服务，这很可能意味着它将协助撮合私营公司与Boeing之间的交易。 值得注意的是，在新文件中，NASA为载人和货运任务赋予了明确的价格。对于2030年，NASA估计一次四座载人飞行的费用为3.25亿美元，一次货运飞行的费用为3亿美元。通过提议提供这些初始航班，NASA为私人空间站运营商卸下了重大负担——这些公司已经在建造、测试和运营在轨空间站方面承担着艰巨任务。 ## 业界初步反应 潜在投标者在周五下午仍在审阅这份冗长的提案，但多家公司已对NASA新文件表达了初步看法。 "RFP的发布是一个重要的里程碑，"Voyager旗下Starlab空间站首席执行官Marshall Smith表示。"我们赞赏NASA充分吸纳了产业界和政府的反馈。我们相信Starlab拥有最强大的商业计划和技术方案，将成为美国的下一代空间站，我们期待参与竞争。" Axiom Space也表示欢迎最终RFP的发布。 "我们的团队目前正在积极审阅RFP，并对流程的下一步充满热情，"Axiom Space发言人表示。"凭借多年执行载人航天任务和开发在轨硬件的经验，我们有信心向NASA提交的提案将证明Axiom Space是实现NASA近地轨道目标的最佳选择。" Vast同样表示已做好准备参与竞争。 "Vast期待竞标建造国际空间站商业继任者的机会，"该公司发言人表示。"我们正在进行Haven-1的最终集成，并已准备好继续建造可支持持续载人存在的多模块空间站。" Eric Berger 照片（https://arstechnica.com/author/ericberger/） Eric Berger是Ars Technica的资深太空编辑，报道范围涵盖从天文学到私人航天以及NASA政策，著有两本书：*Liftoff*（https://www.harpercollins.com/products/liftoff-eric-berger?variant=32126620205090），讲述SpaceX的崛起历程；以及*Reentry*（https://benbellabooks.com/shop/reentry/），记录Falcon 9火箭和Dragon飞船的研发历程。Eric是一名认证气象学家，居住在休斯敦。 18条评论（https://arstechnica.com/space/2026/10/nasa-issues-long-awaited-call-to-industry-for-private-space-stations/#comments） 1. 热门阅读第一条配图：联邦政府准备重写汽车前照灯法规（https://arstechnica.com/cars/2026/10/feds-get-ready-to-rewrite-car-headlight-rules/）