宾利Supersports：工程师的极致轻量化之作

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automotive luxury performance engineering carbon-fiber aerodynamics suspension

摘要

宾利Supersports是一款轻量化、高性能的汽车，采用全新V8发动机、主动悬架和功能性空气动力学，是85年来最轻的宾利车型。

<aside class="pullbox sidebar fullwidth">宾利提供了从华盛顿特区到加利福尼亚州蒙特雷的航班和住宿，以便Ars能够试驾Supersports，并乘坐预生产的Torcal EV，<a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/an-ev-that-sounds-like-a-6-75-l-v8-a-ride-in-the-bentley-torcal/">我们上周对此进行了报道</a>。Ars不接受付费编辑内容。</aside> <p>蒙特雷，加利福尼亚州——上周，我们<a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/an-ev-that-sounds-like-a-6-75-l-v8-a-ride-in-the-bentley-torcal/">带来了宾利Torcal的消息</a>，这是一家豪华汽车制造商在其英国克鲁总部研发的新型电动汽车。该公司希望通过其首款纯电动汽车吸引新客户，这是其计划的一部分，旨在使可持续性与其高端做工和品质一样成为品牌特性的重要组成部分。W12发动机已被V8插电式混合动力所取代，新款Continental GT因此而更加出色。</p> <p>但就在Ars<a href="https://arstechnica.com/cars/2024/05/heres-what-we-learned-driving-a-prototype-of-bentleys-new-hybrid-gt/">首次体验</a>那款新型PHEV双门车在相当潮湿的西班牙赛道上的同时，宾利的一些专家也在思考，如果再制造一款没有混合动力系统的车型会发生什么。</p> <p>或者四轮驱动——这是自本世纪初以来每一款新宾利公路车的标志性特征。这肯定会降低整备质量。同样，省去后排座椅也会如此。这种想法对于一些OEMs来说是一条熟悉的道路，尤其是保时捷，它以制造受赛车启发的精简公路车并从中获利而闻名。</p> <p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/the-bentley-supersports-a-stripped-out-engineers-indulgence/">阅读完整文章</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/08/the-bentley-supersports-a-stripped-out-engineers-indulgence/#comments">评论</a></p>
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缓存时间: 2026/09/01 12:49

# 宾利Supersports：工程师的精简狂热之作 来源：https://arstechnica.com/cars/2026/08/the-bentley-supersports-a-stripped-out-engineers-indulgence/ ## 1941年以来最轻盈的宾利 其引擎实为宾利4.0升V8发动机的全新变体，采用强化缸体、新型气缸盖与更大涡轮增压器。虽然保留了传统湿式油底壳设计，但配备了双质量飞轮。该车型可输出657马力（490千瓦）与590磅·英尺（800牛·米）扭矩，虽非宾利史上最强动力，却可能是最注重驾驶体验的车型。前后轴均搭载48伏主动防倾杆系统，可在0.3秒内作出反应，最高施加960磅·英尺（1,300牛·米）反扭矩以维持车身平稳。双阀减震器与空气悬挂系统在旅行、宾利及运动三种模式下经过重新校准。搭配选装倍耐力Trofeo RS轮胎时，其过弯横向加速度可达1.3G。 当Supersports驶入拉古纳塞卡赛道最著名的弯道（该弯道将于下周更名为“赞纳迪螺旋弯”）时，确实展现出应有的赛道气质。虽然不易察觉降低重心的碳纤维车顶，但空气动力学套件清晰可见——前分流器、车轮前后的小翼，以及车尾相当宽大的弧形碳纤维尾翼与底部扩散器。 这些部件具有实际功能——宾利表示，该车产生的下压力至少比去年评测的欧陆GT Speed高出661磅（300公斤），且空气动力学平衡经过调校，会随着车速提升（下压力增强）从初始的54:46比例向后轴转移。 潜翼与翼片设计。宾利 座舱内部同样彰显赛道属性。尽管仪表台采用大面积碳纤维材质，运动座椅却舒适且提供丰富的电动调节功能，在车辆冲越山脊或俯冲螺旋弯顶点时能牢牢固定驾乘者。即使碾压路肩也毫无问题。这款85年来最轻盈的宾利整备质量“低于4,407磅（1,999公斤）”，虽仍属重量级车型，却能从容应对红白相间的路肩凸起，在冲击传入座舱前已吸收大部分震动。

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