火箭报告：蓝色起源爆炸仍登头条；Impulse融资

# 火箭报告：蓝色起源爆炸仍登头条；Impulse 融资 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/rocket-report-blue-origin-explosion-still-making-headlines-impulse-raises-money/ 美国宇航局预计今年夏天开始堆叠SLS火箭，为明年的阿耳忒弥斯III号发射做准备。 本周四上午，一枚SpaceX猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地上空攀升，搭载一批星链互联网卫星。图片来源：SpaceX 欢迎阅读第8.44期《火箭报告》！本周新闻明显偏向重型运载火箭，很大程度上源于上周四蓝色起源的"新格伦"火箭在佛罗里达发射台上爆炸的后续影响。蓝色起源计划在年底前从严重受损的发射设施恢复发射，但对此时间表持怀疑态度有充分理由。随着"新格伦"停飞，蓝色起源创始人杰夫·贝佐斯是否会接触埃隆·马斯克的SpaceX，以发射其"蓝月"着陆器前往月球南极？听起来NASA正在推动此事。 一如既往，我们欢迎读者投稿（https://arstechnica.wufoo.com/forms/launch-stories/）。如果您不想错过任何一期，请使用下方订阅框（该表单不会在AMP版网站上显示）。每份报告将包含小型、中型和重型运载火箭信息，以及未来三次发射的快速预览。 **加拿大航天港建设取得进展。**加拿大政府近期承诺投资发展自主发射能力，相关讨论已有很多。去年曾有消息称，联邦预算将在三年内拨款1.826亿加元（1.31亿美元）用于建立自主发射计划。今年3月，政府表示将租用新斯科舍省一处商业开发航天港的专用发射台用于国防目的，承诺投入2亿加元（1.44亿美元）。据SpaceQ报道（https://spaceq.ca/maritime-launch-services-details-next-phases-of-spaceport-nova-scotia-construction/），该协议对Maritime Launch Services公司是一大利好，该公司多年来在沿海站点进展缓慢，如今正在开发新斯科舍航天港。 *保持民用...*初期开发阶段聚焦于民用工程，包括道路建设、公用设施连接以及建设"中央枢纽"，该枢纽将把关键物资连接到航天港的发射台。据Maritime Launch Services首席执行官Stephen Matier称，航天港首个运载火箭集成设施的设计工作将于7月完成，施工招标将在8月底前启动。 加拿大正在投入巨资开发其进入太空的能力，联邦拨款授予了三家加拿大发射初创公司，如今又达成协议资助新斯科舍航天港的建设。但加拿大前路漫漫。该国在发射领域经验匮乏，且很难不想知道，在政府做出如此重大的财务承诺之后，是否会有大量私人投资跟进。（由JoeyS-IVB提交） 追踪Eric Berger和Stephen Clark关于太空所有事务报道的最简单方式是订阅我们的新闻通讯。我们将收集他们的文章并直接发送到您的收件箱。 立即订阅！（https://arstechnica.com/newsletters/?subscribe=248910） **一款旨在重复使用的新型中国火箭。**中国首款可重复使用运载火箭的竞赛远不如十年前美国上演的类似竞争那么可预测。周一，随着中国长征十二号乙火箭首次成功发射，一款新火箭进入了这一领域。据Ars报道（https://arstechnica.com/space/2026/06/another-falcon-9-lookalike-joins-chinas-growing-roster-of-rockets/），工程师并未尝试回收长征十二号乙的助推级，但该火箭携带了栅格舵和着陆腿，中国官员宣称计划最终着陆并重复使用第一级。长征十二号乙的首飞紧随中国此前尝试回收轨道级助推器的两次尝试——朱雀三号和长征十二号甲火箭均于12月发射。两者均未成功着陆，但都进入了轨道。 *几乎每月一款新火箭...*另一款新型中国火箭，由天兵科技公司开发的部分可重复使用天龙三号，在4月的首次发射中失败。另有几款设计用于助推器重复使用的新火箭可能于今年晚些时候飞行。长征十二号乙是中国新兴"可重复使用"火箭中体型最大的。它由中国商业火箭有限责任公司（简称CACL）开发，这是一家由中国庞大国有航空航天企业设立的透明商业实体。据中国官方媒体报道，工程师仅用21个月就设计并开发了长征十二号乙。如果此言属实，从零开始到轨道飞行将是一个惊人的快速时间表。 **Impulse Space的钱包变得更沉了。**周二，致力于提升太空机动性的公司Impulse Space宣布其D轮融资已筹集5亿美元。据Ars报道（https://arstechnica.com/space/2026/06/impulse-space-raises-500-million-as-orbital-maneuvering-race-heats-up/），自五年前由SpaceX资深人士Tom Mueller创立以来，该公司现已筹集超过10亿美元。"时机决定一切，"Mueller在谈及新一轮融资时表示。他意指该公司已进入多个市场。该公司已使用小型航天器Mira执行了三次任务，该航天器于2023年首次发射，采用由无毒推进剂——一氧化二氮和乙烷——驱动的新型推进系统。 *任务繁多...*Impulse还有更多客户排队等候。在公司宣布其更大的"Helios"上面级之后，商业客户的需求超出预期。美国太空军对卫星机动性越来越感兴趣，而Impulse Space现在也认为，它可以为NASA的新"月球基地"计划提供"1吨级"着陆服务。 **亚马逊的Atlas V火箭快用完了。**联合发射联盟克服恶劣天气条件，于5月29日从卡纳维拉尔角太空军基地使用其Atlas V火箭发射了一批亚马逊宽带互联网卫星。据Spaceflight Now报道（https://spaceflightnow.com/2026/05/29/live-coverage-ula-to-launch-29-amazon-leo-satellites-on-atlas-5-rocket-from-cape-canaveral-2/），这是ULA代表亚马逊发射的第七批生产型卫星，也是这家科技巨头使用Atlas V火箭执行的倒数第二次任务。Atlas V上搭载了29颗卫星。 *还剩一次...*亚马逊共从ULA购买了47次发射：38枚Vulcan火箭和9枚Atlas V火箭。亚马逊现已使用其中八枚Atlas V火箭，而未使用任何Vulcan火箭——后者在2月执行美国太空军任务时因固体火箭助推器异常而停飞。总体而言，亚马逊购买了超过100枚火箭，用于发射其第一代星座的3200多颗卫星。亚马逊计划最常使用的两款火箭——ULA的Vulcan和蓝色起源的New Glenn——目前均不可用。 **蓝色起源力争快速回归。**蓝色起源首席执行官，其大型New Glenn火箭在佛罗里达公司发射场不到一周前发生了壮观爆炸（https://arstechnica.com/space/2026/05/blue-origins-new-glenn-rocket-just-exploded-during-a-static-fire-test/），周一晚承诺公司将在2026年底前再次发射。据Ars报道（https://arstechnica.com/space/2026/06/blue-origin-vows-to-fly-its-new-glenn-rocket-before-the-end-of-this-year/），蓝色起源的Dave Limp在社交媒体平台X（https://x.com/davill/status/2061655383610114124）上写道，公司已完成对LC-36A发射场的初步调查。"既然我们已经能够进入发射台和集成设施，我们可以分享一些好消息，"Limp说。"推进剂存储区、氧气、液氢和液化天然气储罐状况良好。这是好运，因为这些是长周期项目。水塔也状态良好。" *盘点库存...*Limp还确认，公司将推进重建LC-36A发射台，该发射台专为New Glenn火箭的7×2型设计。此前的一个选项是专注于在隔壁建设更大的LC-36B发射台，该发射台能够支持更大尺寸的9×4型火箭（九和四分别指火箭第一级和第二级的发动机数量）。值得注意的是，Limp还表示蓝色起源计划更换用于将New Glenn火箭从附近集成机库运送到发射台的大型运输架设器。该设备在5月28日周四的测试失败中损毁严重，无法修复。 **重建发射台需要时间。**幸运或不幸的是，我们至少还有另一个发射台爆炸可供与蓝色起源在LC-36的事故进行对比。近十年前，一枚SpaceX猎鹰9号火箭在距离蓝色起源火箭上周起火地点以北几英里的发射台上爆炸。猎鹰9号爆炸威力稍弱，但这两次壮观爆炸之间的一些相似之处令人惊叹。据Ars报道（https://arstechnica.com/space/2026/06/how-long-will-it-take-to-rebuild-blue-origins-launch-pad-we-asked-some-spacex-vets/）。 *过来人经验...*为了更好地理解蓝色起源现在面临的挑战，Ars采访了几位经历过2016年猎鹰9号故障并在随后长时间工作以恢复火箭飞行和重建SLC-40损坏设施的SpaceX资深员工。蓝色起源首席执行官Dave Limp曾表示，公司将在年底前从其受损发射台发射，距现在不到七个月。Ars采访的前SpaceX员工——无论实名还是匿名——均认为这一时间表不现实。十二个月普遍被认为是最佳情况，十八个月则最可能。 **蓝色起源爆炸是理解甲烷的关键。**上周蓝色起源New Glenn火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的爆炸显然是蓝色起源和NASA的挫折，但对于希望将该航天港开放至每年数百次发射的安全官员来说，这是一次学习经历。据Ars报道，2030年代大多数从卡纳维拉尔角发射的火箭将使用甲烷或液化天然气和液氧作为燃料。运营该航天港的美国太空军对甲烷/液氧（即methalox）火箭维持严格规定，因为关于这些可燃液体在事故中如何点燃的数据很少。相比之下，煤油和氢气是已知量。 *真正的大爆炸...*目前，军方官员将所有methalox火箭视为"100% TNT爆炸当量"，并在火箭装载推进剂时围绕发射台维持宽禁入区。其目的是确保公众和航天港工作人员的安全。随着更多关于甲烷燃料火箭如何爆炸的数据出现，官员预计禁入区将随时间缩小。为此，NASA、太空军和SpaceX已进行了次尺度地面试验（https://arstechnica.com/space/2026/03/nasa-is-blowing-stuff-up-to-study-the-explosive-potential-of-methalox-rockets/），以收集甲烷爆炸当量的测量数据。通过上周New Glenn的故障，工程师获得了关于卡纳维拉尔角历史上最强大爆炸产生的冲击波和超压的真实世界数据。 **NASA局长敦促为蓝月提供新座驾。**蓝色起源的New Glenn火箭本应在今年秋季的某个时候发射该公司首个月球着陆器——蓝月Mark 1。蓝月测试任务是蓝色起源未来为阿耳忒弥斯计划开发的载人月球着陆器的重要前奏，NASA渴望看到它飞行。上周火箭在发射台爆炸使得今年用New Glenn发射变得不可能。NASA现在希望为蓝色起源首次蓝月演示任务寻找替代运载火箭。据Spaceflight Now报道（https://spaceflightnow.com/2026/06/04/nasa-head-urges-new-launcher-for-blue-origins-moon-landers-to-meet-artemis-mission-deadlines/），NASA局长Jared Isaacman在周四接受福克斯商业频道（https://www.foxbusiness.com/video/6397530740112）采访时描述了针对5月28日New Glenn事件的"全政府响应"。"我们也在将着陆器与运载火箭和发射台本身解耦，"他说。 *唯一选择...*"NASA专注于着陆器，因为我们专注于在2028年前将宇航员送回月球表面的任务，我们将能够保持该着陆器的开发进度，以便在2027年的测试任务（即阿耳忒弥斯III号）中可用，并可能满足我们2028年的着陆目标，"Isaacman表示。 一位NASA发言人向Spaceflight Now证实，NASA希望将蓝月Mark 1货运着陆器以及可能的蓝月Mark 2载人着陆器的发射转移到非New Glenn的火箭上。至少对于Mark 1而言，唯一现实的选择是SpaceX的猎鹰重型火箭，但实现这一点存在几个技术障碍。 **阿耳忒弥斯III号助推器段运抵KSC。**虽然时间表和着陆器存在一些不确定性，但阿耳忒弥斯III号任务的火箭正在为从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心发射做准备。诺斯罗普·格鲁曼于周二（6月2日）开始从犹他州运送该任务太空发射系统（SLS）火箭所有剩余的固体火箭助推器段。据NASASpaceflight报道（https://www.nasaspaceflight.com/2026/06/artemis-iii-srb-shipment/），联合太平洋铁路列车将把剩余的八个助推器段运至肯尼迪航天中心，与先前运至佛罗里达发射场的其他助推器组件汇合。 NASA SLS项目副经理Chris Cianciola在犹他州的出发仪式上表示，NASA将在今年夏天开始将助推器堆叠到SLS移动发射平台上，目标是在2027年3月前使火箭准备好发射。该任务将仅在NASA至少一个阿耳忒弥斯月球着陆器准备好进行低地球轨道演示任务时发射。官员们曾表示，这在2027年晚些时候之前不太可能发生，而这是在蓝色起源New Glenn火箭上周爆炸之前的情况。 *特朗普加持的座驾...*运载助推器段前往佛罗里达的列车由联合太平洋公司第4547号机车（https://www.up.com/news/service/artemis-rocket-parts-260603?utm_campaign=Union%20Pacific%20News&utm_source=twitter&utm_medium=UnionPacific）牵引，该机车是与Wabtec和GE Transportation合作制造的。针对在线批评，NASA局长Jared Isaacman在X（https://x.com/NASAAdmin/status/2062284318609723732）上写道："主要供应商联合太平洋决定将其一台机车涂上爱国色彩，以庆祝美国建国250周年并运送NASA火箭组件。他们还决定在列车上涂上'45 47'字样，以表彰在这一重要周年纪念期间的现任总统。" 这是联合太平洋总统系列中的第三台机车。这家铁路运营商此前曾以特别编号的机车向亚伯拉罕·林肯总统和乔治·H·W·布什总统致敬。唐纳德·特朗普总统是首位在任期间获此殊荣的总统。 ## 接下来三次发射 **6月7日：**猎鹰9号