火箭报告：蓝色起源发射台重建启动；Relativity 瞄准火星

# 火箭报告：蓝色起源发射台重建开始；相对论太空瞄准火星 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/rocket-report-rebuild-begins-at-blue-origin-launch-pad-relativity-targets-mars/ 一家法国发射初创公司正在放弃其火箭的名称，显然是由于商标问题。 NASA局长贾里德·艾萨克曼和相对论太空CEO埃里克·施密特与员工谈论新的火星任务。图片来源：相对论太空 欢迎来到火箭报告第8.46版！我们本周报告正文没有提到星舰，所以我在此简要更新一下。根据公司总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔最近接受CNBC采访时的说法，SpaceX巨型火箭的下一轮试飞——第13次飞行——可能最快在下个月进行。第13次飞行前仍有相当多的工作要做，所以别指望着下个月就能发射。根据肖特韦尔对CNBC的评论，我们确实知道的是，下一次星舰试飞将与上个月的试飞非常相似，采用亚轨道飞行路径，飞船在印度洋溅落。SpaceX将推迟轨道飞行，至少要到接下来的第14次飞行，因为飞船在上次飞行中未能在太空中完成关键的发动机重新启动。 一如既往，我们欢迎读者投稿。如果你不想错过任何一期，请使用下面的框订阅（表单不会出现在AMP版本的网站上）。每期报告将包括小型、中型和重型火箭的信息，以及日历上接下来三次发射的快速预览。 **Isar试飞再次取消。** Isar Aerospace仍在欧洲新一代火箭初创公司中占据领先地位，但该公司发射Spectrum火箭关键试飞的努力继续遇到障碍，据Ars报道。最新延迟发生在周一，当时Isar在“检测到车辆流体系统出现异常行为”后取消了发射尝试，根据社交媒体帖子。“团队正在分析新数据以查明根本原因。”Isar现金充裕，迄今已筹集近10亿美元，但仍缺乏关键的飞行经验。Spectrum火箭迄今只飞行过一次，即去年一次持续不到30秒的失败发射。 *重力仍然占上风……* 这枚两级、92英尺高（28米）的Spectrum火箭原定从挪威北部的安岛航天中心升空。这是总部位于德国慕尼黑附近的Isar Aerospace在五个月内第四次为Spectrum运载火箭的第二次试飞设定目标发射日期。1月21日，Isar因增压阀问题取消了发射尝试；3月25日，在升空前片刻，当工程师探测到火箭液丙烷燃料温度上升时，暂停了倒计时。Isar官员将问题归因于倒计时早些时候因未经授权的船只进入火箭飞行路径沿线受限水域而导致的延迟。管理层在4月9日放弃了另一次发射尝试，以评估复合材料包裹压力容器疑似泄漏的问题。 了解埃里克·伯杰和斯蒂芬·克拉克所有太空报道最简单的方式是订阅我们的新闻通讯。我们将收集他们的文章，直接发送到你的收件箱。 立即订阅！（https://arstechnica.com/newsletters/?subscribe=248910） **Swift再升轨任务准备发射。** 就在10个月前，NASA询问三家公司是否能够完成前所未有之事。他们能否建造并发射一颗卫星，拯救一项价值5亿美元、面临坠回地球风险的天文学任务？更重要的是，他们能否在预算紧张的情况下在不到一年内完成？向NASA提交最引人注目解决方案的公司是一家名为Katalyst Space Technologies的初创公司，而他们已给了该机构一个令人满意的答案，据Ars报道。Katalyst的再升轨卫星名为Link，在不到一年内建成，现已集成到诺斯罗普·格鲁曼公司的空射Pegasus XL火箭上，最早不早于6月27日发射升空。 *还有更多步骤……* 拯救NASA Swift观测站的机器人任务开发速度令人瞩目。现在，任务需要奏效。“说实话，没人认为这会是可能的。没人认为我们能走到今天这一步，”NASA天体物理学项目主任肖恩·多马格尔-戈德曼说。“而且我必须诚实地说，前面仍有风险，但我既深感感激，又尽可能乐观地认为，我们将因参与这项工作的人们而克服这些挑战。”（由EllPeaTea提交） **卡纳维拉尔角新发射台在建设中。** 管理卡纳维拉尔角太空军基地的军事单位——第45太空发射联队——正在探索为海军军械测试部队和美国陆军任务创建新火箭发射场的可能性，据《佛罗里达今日报》报道。新地点名为发射场51号（Launch Complex 51），将位于卡纳维拉尔港以北约2英里处，使其成为该航天港最靠近公共区域的发射台。LC-51将占地约50英亩。 *更好的地段……* 新发射台将取代发射场46号（Launch Complex 46），后者位于蓝色起源附近发射场36号的爆炸安全区内。蓝色起源的新格伦火箭上个月在该发射台进行试飞前测试时发生了爆炸。LC-46靠近LC-36意味着这两个发射台无法在不中断的情况下同时运行。LC-46近年来曾执行过少量小型卫星发射和高超音速导弹测试。 **Latitude的态度转变。** 法国发射初创公司Latitude已从其网站上移除所有提及Zephyr名称的内容，现在仅将其火箭称为“我们的运载火箭”，据欧洲航天报道。此前名为Zephyr的火箭是一枚两级运载火箭，高19米（62英尺），设计用于向近地轨道运送最多200公斤（440磅）载荷。该公司目前目标是在2027年下半年进行该火箭的首次飞行。 *尽职调查……* Latitude未解释变更原因，但一个合理的解释是商标风险。Zephyr名称已被空客子公司AALTO在航空航天领域注册为商标，其太阳能高空平台站飞机就以此命名。Zephyr商标申请于2005年获得欧盟知识产权局批准，涵盖无人飞行器、卫星、零部件及配件，以及“前述商品的发射装置”。 **中国朱雀二号E在轨解体。** 上周发射的一枚商业中国火箭的末级在太空中解体，碎片散落在近地轨道一个人流密集的区域——该区域是国际空间站和SpaceX星链宽带网络的相当一部分的所在地，据Ars报道。解体发生在6月9日朱雀二号E火箭携两颗直接对手机通信卫星入轨后不久，大约在末级本应进行钝化燃烧的时刻。美国太空军在space-track.org上的一篇帖子中确认了解体事件，该网站是军方用于向公众分发轨道数据的网站。 *50、100、150？……* 美国太空军发言人表示，军方正在追踪至少51个归因于末级解体的物体。随着太空军跟踪雷达网络更好地了解碎片云，这一数字可能会增加。轨道情报公司LeoLabs的高级技术研究员达伦·麦克奈特告诉Ars，这次碎裂事件可能产生了100到150块碎片。朱雀二号E火箭的末级由中国公司蓝箭航天制造，长约25至30英尺（约8米），直径11英尺（3.35米）。火箭末级主体目前正在距离赤道208英里至263英里（335×424公里）的轨道上运行，倾角54.5度。这接近国际空间站和SpaceX部分星链直接对手机通信卫星的高度。好消息是，大气阻力可能将在几个月到一年内使大部分碎片再入。 **相对论太空宣布商业火星任务。** 相对论太空计划在2028年发射一颗火星轨道器，作为一项私营开发行星任务的新计划的一部分，据《太空新闻》报道。该公司于6月17日宣布了其行星际科学计划，旨在与NASA、工业界、学术界和慈善组织合作支持科学任务。这些任务中的第一个是计划于2028年底进行的火星科学和通信轨道器任务。有效载荷将包括NASA艾姆斯研究中心贡献的一套大气剖面测量仪器、用于绘制地下冰层和地质图的雷达仪器，以及一个通信中继包。 *细节缺乏……* 前往火星的机器人任务将搭载相对论太空的可重复使用火箭Terran R发射，该火箭正在开发中，将进行首次飞行，也许最快明年。相对论太空对该任务的信息提供甚少，如其尺寸、质量、功率或成本。自2015年成立以来，相对论太空的核心重点一直是发射。埃里克·施密特，谷歌前CEO，一年多前接任相对论太空首席执行官，暗示了新的关注领域，如轨道数据中心、慈善空间科学事业和国家安全任务。这不是相对论太空第一次宣传火星任务。相对论太空和脉冲空间在2022年宣布了一项火星着陆器计划，该着陆器将搭载Terran R发射，着陆器本身由脉冲空间建造。两家公司在2023年表示计划最早于2026年发射该任务，但双方均未提供这些计划的最新进展。 **日本H3火箭恢复飞行。** 日本于6月12日成功发射了一枚完全由液体燃料发动机驱动的H3火箭，克服了六个月前的一次任务失败，据共同社报道。第6号H3火箭携带一个模拟载荷和小型卫星，从鹿儿岛县种子岛航天中心升空，比原计划晚了两天，原因是发射场天气预报不利。JAXA表示火箭已成功进入预定轨道。 *更低成本……* H3火箭的这一新构型，称为H3-30S，飞行时不依赖固体火箭助推器。相反，设计者在H3芯级上增加了第三台氢燃料发动机，而芯级通常有两台主发动机。该新变体专为发射中型卫星而设计，成本低于带有两个或四个捆绑式助推器的较重版本H3。6月12日的发射是H3计划在去年12月失败后的恢复飞行，那次失败导致一颗日本导航卫星丢失。失败归因于H3有效载荷支撑结构的坍塌，损坏了火箭的第二级，导致卫星与运载火箭意外分离。 **SpaceX为竞争对手提供搭载。** AST SpaceMobile，一家寻求与SpaceX星链直接对手机通信服务竞争的公司，周三在一颗专用任务中发射了三颗“蓝鸟”卫星，搭载SpaceX猎鹰9号火箭，据《太空飞行现在》报道。此次发射之前，AST SpaceMobile上一颗蓝鸟卫星在4月蓝色起源新格伦火箭的一次失败发射中丢失。这些卫星是有史以来送入太空的最大卫星之一，其可展开天线在进入轨道后展开，覆盖面积约2400平方英尺（223平方米）。这使得AST能够与地球上未经改装的智能手机连接。 *瓶颈……* AST SpaceMobile原希望今年发射45颗卫星，但那是其主力运载火箭之一——蓝色起源的新格伦——上个月在佛罗里达发射台爆炸后停飞之前的情况。随着本周猎鹰9号的成功发射，AST SpaceMobile在2026年过半时仅有三颗新卫星在轨。 **对亚马逊而言，欧洲阿丽亚娜6号独树一帜。** 亚马逊现有数百颗已准备好飞行的卫星闲置在佛罗里达，等待加入该公司的近地轨道互联网星座，据Ars报道。“它们已经建好，正坐在有效载荷处理设施中等待前往轨道的旅程，”亚马逊低轨生产运营副总裁史蒂夫·梅塔耶在电话会议中对记者说。“而且我们目前每天制造多颗卫星。”几年前，亚马逊委托三款未经证实的火箭——联合发射联盟的火神、蓝色起源的新格伦和欧洲的阿丽亚娜6号——来发射该公司超过3200颗卫星星座的大部分。在这些火箭中，只有阿丽亚娜6号为亚马逊完成了任务。 *欧洲新的运载纪录……* 总部位于法国的阿丽亚娜太空公司已成为亚马逊的关键合作伙伴，迄今为止，亚马逊331颗卫星中的大部分是由Atlas V火箭发射的。然而，亚马逊在这款由联合发射联盟运营的火箭上只剩一次任务，因为该火箭即将退役。阿丽亚娜太空公司的阿丽亚娜64火箭周三凌晨从法属圭亚那为亚马逊执行了第三次任务。此次任务首飞了更大的捆绑式固体火箭助推器，将阿丽亚娜64的运载能力从32颗增加到36颗亚马逊低轨卫星。这也标志着欧洲火箭有史以来发射的最重载荷。 **蓝色起源佛罗里达发射台重建进行中。** 蓝色起源已开始重建不到三周前在新格伦爆炸中严重受损的发射台，同时努力在年底前恢复发射，据《太空新闻》报道。杰夫·贝佐斯和蓝色起源所有者兼CEO戴夫·林普在巴黎VivaTech大会上谈及发射台重建。林普表示，发射场36号（Launch Complex 36）已清除所有碎片，工作人员本周初“开始了发射台的重建”。两人都重申了此前的声明，即蓝色起源将在年底前再次发射新格伦火箭，这一成就将违背外部预测的常规。 *韧性……* 他们的言论表明了从六周前新格伦首次发射失败中快速恢复的决心，以及上个月发射台爆炸后迅速恢复的决心。“我们建造了全新的东西，重启了美国的航天工业，制造了可重复使用的火箭……这是杰夫的愿景，”林普说。“我们正在重建，快速前进，我非常有信心我们将在年底前再次飞行。”贝佐斯补充说：“如果你要从事火箭行业……你真的必须在韧性方面有很高的水平。”