沃尔沃插电式混合动力XC60和XC90的续航里程远超预期

# 沃尔沃插电式混合动力XC60与XC90续航能力出众 来源：https://www.theverge.com/transportation/994792/volvo-xc60-xc90-phev-longest-electric-range 当前市场上大多数插电式混合动力汽车（PHEV）的纯电续航里程平均在30-50英里左右——表现尚可，但并不惊艳。随着混合动力车型如今主导市场，沃尔沃决心证明其PHEV能突破技术边界。 今日，这家瑞典汽车制造商揭晓了其畅销SUV XC60与XC90的改款PHEV版本，称其为旗下首批"长续航插电式混合动力"车型，分别实现了同级领先的78英里和73英里续航里程。这较以往PHEV车型的电动续航里程提升了一倍以上。数据虽为基于美国环保署测试标准的初步结果，但沃尔沃宣称若得到确认，其PHEV将成为"美国市场所有插电式混合动力车型中续航最长的电动车型"。 沃尔沃借鉴全电动汽车设计理念，将电池直接集成在两款车型的地板下方以提升效率。电池容量也同步提高——两款车型均采用41.2千瓦时（可用容量37.9千瓦时）电池组——能向动力更强的电机输送更多能量。 当然，若车主忘记充电，这些电池不过是沉重的负累——而这在许多插电式混动车主中十分常见（https://www.theverge.com/column/890135/truth-hybrid-vehicles）。混合动力车主常因油箱可继续为车辆供能而疏于充电。尽管如此，XC60与XC90搭载的高容量电池必将吸引众多消费者——即便他们未必计划充分利用全部续航里程。 XC60采用全新造型设计，与沃尔沃最新设计语言保持一致。包括升级版格栅、重新设计的前保险杠、引擎盖、前翼子板、后保险杠、尾门、全新轮毂造型，以及优化后的"雷神之锤"LED大灯灯带。与改款XC40（https://www.theverge.com/transportation/992443/volvo-xc40-phev-specs-price-gemini）相似，XC60也配备了更全面的驾驶辅助系统，涵盖自动紧急转向与制动、碰撞预防及骑行者开门警示功能。 谷歌Gemini聊天机器人作为全新语音助手的加入为此画龙点睛。沃尔沃作为首批将谷歌软件应用于车载信息娱乐系统的汽车制造商之一，自然将Gemini纳入了生态系统。 XC60与XC90将于2026年秋季末投产，预计2027年初开始交付客户。沃尔沃希望混合动力车型销量的增长能为其未来纯电车型提供资金支持，例如EX50、EX60（https://www.theverge.com/news/864561/volvo-ex60-range-price-specs）以及将替代EX30的新型平价车型（https://www.theverge.com/transportation/932857/volvo-ex30-ev-replacement-affordable-ex60）。 **关注话题与作者**即可在个性化主页推送中获取更多相关内容，并接收邮件更新。 - 安德鲁·J·霍金斯