GM无法‘带回’Apple CarPlay，因为它从未离开

# 通用汽车无需"恢复"Apple CarPlay——因为它从未消失 来源：https://www.theverge.com/transportation/998259/gm-apple-carplay-android-auto-phone-mirror-google 上周，通用汽车宣布为其即将推出的雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车推出全新软件体验（https://www.theverge.com/transportation/994875/gm-chevy-gmc-truck-software-ui-carplay-android-auto），包括为Apple CarPlay和Android Auto这两款广受欢迎的手机映射系统设计的新界面。而此前该车企曾高调宣布将在2023年的电动汽车中移除这些系统。 这自然引发了一些困惑：通用汽车是否正在将其车型"恢复"CarPlay和Android Auto功能？《雅虎财经》（https://finance.yahoo.com/markets/article/gm-brings-back-apple-carplay-as-buyers-demand-it-121047213.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cucmVkZGl0LmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAG1--NEziXpzD_jmlSxGDqgnHVfhmEKXIXupiRos70Tj5a50iJ5UbBKoHBUWw4UKY6VZbAHbIjXZ9DiPtxM2XYruTHHwk3PW4i8Mi8sBMAsKFnC9z4GJ3n_Jdkwbjr7TiRCo_mo0VuNVTAl5n6Ouq9fuawUypCD-TfBcsCyKRRQ3）如此报道，称这是该车企的"政策转向"；而《Apple Insider》的标题（https://appleinsider.com/articles/26/09/15/gm-caves-carplay-wont-be-cut-from-gas-powered-vehicles）则宣称通用汽车在移除燃油车界面的决定上"让步"了。甚至《The Verge》的读者评论也对具体情况感到些许困惑。 毫无疑问，通用汽车过去三年确实在所有电动汽车中停止了手机投射功能（https://www.theverge.com/2023/3/31/23664814/gm-ev-restrict-apple-carplay-android-auto-google）。这意味着雪佛兰Equinox、Blazer、Bolt和Silverado EV；凯迪拉克Lyriq、Optiq、Vistiq和Escalade IQ；以及GMC Sierra和Hummer SUV及卡车电动车型中均无CarPlay或Android Auto。 这些车型系统都内置了谷歌软件产品，如地图和Gemini。这是因为通用汽车的操作系统基于Android Automotive构建——当与全套原生应用捆绑时，通常被称为Google Automotive Services或GAS。但如果您希望在通用电动汽车的车载屏幕上插入手机或无线连接后看到熟悉的应用布局，恐怕会大失所望。 通用汽车的许多燃油卡车和SUV则情况不同。通用从未在最畅销的燃油车型中禁用手机投射功能。数以万计的通用品牌车主都能正常将手机屏幕投射到车载娱乐系统上。如今CarPlay和Android Auto更将在雪佛兰Silverado和GMC Sierra中升级为画中画模式，这或许表明通用正在学习与手机映射系统共存。 通用汽车对这场混乱负有部分责任。在2025年10月的《Decoder》播客采访（https://www.theverge.com/podcast/803379/gm-ceo-mary-barra-sterling-anderson-cadillac-iq-ev-autonomy-interview）中，通用CEO玛丽·博拉为公司在电动汽车中禁用CarPlay的决定辩护，并暗示该政策最终将扩展到通用的燃油车型（https://www.theverge.com/transportation/804562/gm-apple-carplay-android-auto-gas-cars-mary-barra）。 所有人再次陷入恐慌。在电动车中移除手机投射是一回事，但许多卡车和SUV车主对可能在心爱的通用品牌车型中失去该功能感到愤怒是完全可以理解的。不过几天后，通用似乎又收回了该声明（https://www.theverge.com/news/807189/gm-isnt-ready-to-rip-off-the-carplay-android-auto-band-aid-quite-yet），向多家媒体澄清Apple CarPlay和Android Auto将在"可预见的未来"继续保留在其燃油车型中。上周宣布的Silverado和Sierra卡车新软件体验应该也包含在这"可预见的未来"之内。 请允许我在此补充一些额外采访信息。就Silverado/Sierra的发布，我采访了通用Google内置、投射和用户配置的集团产品经理科林·麦考密克。以下是他就通用汽车多年来对手机投射立场演变的看法： > 我认为，我们在CarPlay和Android Auto刚推出时就是早期采用者之一。目前我们确实有一小部分电动车不提供该功能，但绝大多数车型都支持。我们的核心立场是，这不应成为两个竞争系统。因此，我们与苹果和谷歌合作，为客户提供我们认为最佳的解决方案，这也体现在新的UI设计中。我认为我们最终达到的定位是……客户无需在'使用投射'或'使用原生系统'之间做选择。这是我们找到的最佳平衡点，也是我们希望保持的方向。 通用汽车很可能意识到其对CarPlay和Android Auto的立场并不受欢迎。人们真心喜欢手机映射功能——它简洁、熟悉且（基本）可靠。而大多数现代汽车的原生软件则不然。即使是像Rivian和Tesla这样设计精良的系统，仍在个人档案登录和消息处理等核心功能上存在缺陷。两个品牌的众多车主都愿意付出巨大代价换取手机投射能力。 CarPlay和Android Auto并非完美（https://www.thedrive.com/news/youre-not-imagining-it-infotainment-systems-are-tanking-vehicle-quality?utm_medium=social&utm_campaign=socialflow&utm_source=facebook&fbclid=IwY2xjawUeRX9wZG9mBWV4dG4DYWVtAjEwAGJyaWQRMVdrUm9aYndDQVk0T3BYQnFzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEe8Hw02NglVjpg_oj42n-qepHmpu_-kHtU4rK5J2erYClmyZGDStGyzW--HXo_aem_N7b_i7dE38CdXEEncg3MXA）。它们存在大量可靠性和连接问题。但相比当前大多数车载原生操作系统——其中大部分表现糟糕——它们要优秀得多。是的，原生系统正在改进。通用汽车认为能提供更好体验的想法没错，但当你剥夺人们的选择权时，他们会变得愤怒。 因此通用汽车正在寻找与CarPlay和Android Auto共存的方式。它不想因此流失更多客户，这就是为什么我们看到了包含画中画手机投射功能的最新解决方案。通用汽车认为这解决了麦考密克提到的"两个竞争系统"问题。但实际上，这使它摆脱了在手机映射问题上把自己逼入的死角。 **关注主题和作者**以在个性化主页动态中查看相关内容，并接收电子邮件更新。 - Andrew J. Hawkins