专家警告:现有星舰隔热技术对于快速复用是"死胡同"
摘要
专家警告,SpaceX目前用于星舰的隔热技术可能不足以支持快速复用,每次飞行后需要大量检查和翻新。
<p>SpaceX上周五成功发射了其星舰飞船,并似乎在朝着实现这枚巨型火箭的巨大潜力方面迈出了重要且可信的步伐。就在飞船的下一次飞行中,星舰可能进入轨道,开始向太空运送卫星,并可能返回发射场,由发射塔‘捕获’。</p>
<p>这一切都是规模宏大的令人印象深刻的工程。但尽管星舰第13次试飞取得了显著进展,一个关键问题——可能关乎星舰未来的关键问题——仍未解决。</p>
<p>这涉及星舰的隔热层,即大约18000块陶瓷瓦片,用于在飞船炽热重返地球大气层时保护其底部。一些专家表示,SpaceX目前的方法可能无法让星舰实现高频率、低成本飞行的最终目标。</p><p><a href="https://arstechnica.com/space/2026/07/despite-recent-successes-rapid-reuse-of-starship-remains-a-tough-nut-to-crack/">阅读全文</a></p>
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缓存时间: 2026/07/27 22:47
# 专家警告:当前星舰隔热罩技术对快速复用而言是"死胡同"
来源:https://arstechnica.com/space/2026/07/despite-recent-successes-rapid-reuse-of-starship-remains-a-tough-nut-to-crack/
然而,根据Rasky与其他两位航天业官员——前NASA宇航员Charles Camarda以及特朗普-万斯白宫NASA过渡团队负责人Charles Miller——的最新分析,星舰快速复用仍面临重大挑战。
## 亟需快速复用
在上周第13次飞行后,专家指出,星舰飞行中仅丢失了少量陶瓷隔热瓦,这显然是个好消息。隔热罩在再入过程中保护了星舰,使其实现了受控下降与着陆。
但在SpaceX公布的星舰着陆于印度洋的无人机画面中,隔热罩上出现了明显的白色条纹。所有这些条纹似乎都起源于隔热瓦之间的缝隙,表明高温气体可能渗入了这些缝隙。此外还有隔热瓦开裂和边缘破损的迹象。
> SpaceX星舰隔热罩对比:第10至13次飞行。每一次都在进步,这就是进步的样子。🦾pic.twitter.com/2BzANY9BoL (https://t.co/2BzANY9BoL) — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) 2026年7月25日 (https://x.com/niccruzpatane/status/2080807157247652151?ref_src=twsrc%5Etfw)
显然,星舰的隔热罩足以让这艘飞船再入地球大气层。
问题在于,出现这些损伤迹象后,这样的隔热罩在再次发射前似乎需要大量的检查和翻新。换句话说,SpaceX距离实现星舰的"全面快速复用"还有很长的路要走。"全面"意味着重复使用助推器和星舰上面级,"快速"复用则意味着每艘星舰的周转时间在几天或几周内,而不是数月,且花费高昂。
## SpaceX清楚这些挑战
在此我们需指出,SpaceX并非不了解隔热罩挑战的严峻性,也没有盲目乐观。
SpaceX创始人埃隆·马斯克曾在多个播客和X平台发帖中反复表示,解决可复用隔热罩问题是公司面临的最棘手问题之一。今年2月,在Dwarkesh Patel的播客节目中,马斯克对此进行了阐述,称可复用隔热罩是星舰"仍然存在的最大问题"。"如果你想让它着陆、补充推进剂、再次飞行,就不能搞那种逐一检查4万块隔热瓦的繁琐操作,"他说。
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