汽车正试图监视你，而这仅仅是个开始

# 数百万亿英里的数据：你的汽车正在监视你，而这仅仅是个开始 来源：https://www.bbc.com/future/article/20260513-your-car-is-spying-on-you-its-about-to-get-worse Serenity Strull/ Getty Images 一幅由两个互联网窗口组成的拼贴画。两位女士坐在汽车前排座位上，脸上可以看到一个扫描仪，旁边是一个汽车空气清新剂（图片来源：Serenity Strull / Getty Images）Serenity Strull/ Getty Images **从你的体重和面部表情到你的目的地，汽车收集了大量关于你的令人震惊的数据。其中一些甚至可能导致你的保险费用上涨。但你可以采取一些简单步骤来限制它们对你的了解。** 汽车曾象征着自由。当我第一次拿到那辆旧丰田车的钥匙时，那是一种成人仪式，标志着我已足够成熟，可以离开父母的视线，进入一个时间和决定完全由我掌控的世界。但世事已变。 现代汽车就是装上轮子的电脑，而大型企业正利用它们来吸走你生活中私密的细节，赚取更多利润。如果你认为如今开车是独处和独立的时刻，那得再想想。而且情况看起来只会变得更糟。 如果你仔细阅读汽车公司的[隐私政策](https://www.mozillafoundation.org/en/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/)，它们自己就会告诉你这一点。它们收集的信息可能包括你所有去处的精确位置数据、车上还有谁、收音机在播放什么，以及你是否系了安全带、是否超速或急刹车。有些车辆甚至能收集你意想不到的细节，比如你的体重、年龄、种族和面部表情。你挖鼻子吗？有些汽车内部装有摄像头，正对驾驶座。而且大多数汽车都配有互联网连接，可以在你浑然不觉地驾驶时，将数据传输出去。 这是一个可能让你破费的隐私问题。汽车数据最大的客户之一就是保险公司，它们利用这些数据向某些人收取更高的费用。而且无从知晓你的信息会流向何处。一些汽车公司承认会出售你的数据，但它们不必说明买家是谁。更不用说，你可能会觉得这有点令人毛骨悚然。专家表示，大多数消费者[根本不知道](https://www.brookings.edu/articles/maintaining-privacy-and-security-with-connected-cars-the-techtank-podcast/)这种情况正在发生。 “人们会震惊于汽车收集并传输给其他人（无论是制造商还是第三方应用）的数据点数量，”华盛顿特区布鲁金斯学会技术创新中心高级研究员达雷尔·韦斯特说。“这基本上意味着你的生活几乎可以逐秒被重现。” 现在感到不安了吗？一项联邦法律即将允许你的汽车收集更多关于你的数据。它很快将要求美国汽车公司[安装红外生物识别摄像头](https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/2026-03/Report-to-Congress-Advanced-Impaired-Driving-Prevention-Technology.pdf)和其他系统，扫描你的肢体语言、追踪你的眼睛或你行为的其他方面，以检测你是否因醉酒或疲劳而无法驾驶。但这也将打开一个关于你健康和习惯的全新数据宝库。目前没有规则限制汽车公司如何处理这些信息。 随着汽车制造商准备扩张其数据帝国，现在是了解引擎盖下发生了什么以及它如何影响你的关键时刻。 当然，也有好处。联网汽车可以带来更多便利。它们搭载的传感器能让驾驶更安全、更舒适。保险公司可能会因为你是好司机而决定收取更低的费用。 但随着汽车制造商准备扩张其数据帝国，现在是了解引擎盖下发生了什么以及它如何影响你的关键时刻。 ## **数据高速公路** 如果你的汽车还算比较新，它很可能已经卷入其中。咨询公司麦肯锡发现，2021年道路上50%的汽车[拥有互联网连接](https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/unlocking-the-full-life-cycle-value-from-connected-car-data)，并预计到2030年这一比例将升至95%。如果你的汽车连接了互联网，隐私问题几乎肯定是你需要关心的事。 当你将手机连接到车载信息娱乐系统，或使用某些专为驾驶设计的应用时，汽车公司也能窥探你。一些司机还使用保险公司的远程信息处理系统，该系统会监控你，以换取潜在的折扣。 2023年，Firefox浏览器制造商Mozilla进行的一项[分析](https://www.mozillafoundation.org/en/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/)审查了25个汽车品牌的隐私政策。每个品牌都未能达到Mozilla用于比较品牌的隐私和安全标准。Mozilla表示，汽车是“我们审查过的隐私最差的产品类别”。 根据该报告，汽车公司保留收集详细信息的权利，包括你的姓名、年龄、种族、体重、财务细节、面部表情、心理趋势等等。例如，起亚的隐私政策表明，该公司甚至可能收集有关你的“性生活”和总体健康状况的细节。 起亚发言人詹姆斯·贝尔表示，该公司实际上从未收集过驾驶者的性生活或健康数据。他说，这些细节出现在起亚的隐私政策中，仅仅是因为该公司列出了加利福尼亚州对“敏感数据”的定义。贝尔表示，起亚的隐私做法是透明的，并且仅当驾驶者主动选择加入时，公司才会与保险公司共享数据。然而，该公司并未说明它们实际收集了哪些类型的“敏感数据”。 Serenity Strull/ Getty Images 隐私专家表示，汽车是我们生活中最具侵入性的产品之一（图片来源：Serenity Strull/ Getty Images）Serenity Strull/ Getty Images 隐私专家表示，汽车是我们生活中最具侵入性的产品之一（图片来源：Serenity Strull/ Getty Images） 其中一些可能难以想象，但汽车里布满了传感器：座椅、仪表盘、发动机、方向盘，应有尽有。例如，许多汽车在内外都装有摄像头。如果你在现代汽车里做什么事，很可能有办法让公司了解它。 Mozilla发现，19家汽车公司表示它们可能会出售你的数据，而这正是正在发生的事情。例如，美国[州级](https://oag.ca.gov/news/press-releases/when-it-comes-data-privacy-consumers-must-be-driver%E2%80%99s-seat-attorney-general)和[联邦机构](https://www.ftc.gov/news-events/news/press-releases/2026/01/ftc-finalizes-order-settling-allegations-gm-onstar-collected-sold-geolocation-data-without-consumers)都对通用汽车（GM）采取了行动，指控其在未经同意的情况下出售汽车位置数据。美国参议员已指控本田和现代存在[类似做法](https://www.wyden.senate.gov/imo/media/doc/wyden-markey_auto_privacy_letter_to_ftc.pdf)——而这仅仅是公众所知的例子。 “他们把你所有的信息（这很多）收集起来，用来推断你是谁、你有多聪明、你的心理画像是什么、你的政治信仰是什么，”领导Mozilla汽车研究的隐私分析师Jen Caltrider说。“这是人们未必会想到的东西。” Caltrider说，关于谁可以购买这些数据或用于什么目的，基本上没有规则。它可以用来向你推销东西。公司可以在招聘决策中使用它。执法部门可以在无法获得搜查令时购买汽车数据。一旦数据离开了你的仪表盘，你就无法控制它最终会去哪里。 ## **情况可能变得更糟** 这不仅仅是公司窥探你私生活的问题。例如，通用汽车将驾驶员信息出售给一家名为LexisNexis的数据经纪商，该公司买卖消费者的详细信息。据报道，一位拿到该数据副本的司机发现，LexisNexis有130页的信息，详细记录了他在六个月内与妻子每一次出行的细节。他告诉《[纽约时报](https://www.nytimes.com/2024/03/11/technology/carmakers-driver-tracking-insurance.html)》，在他的保险费用上涨21%后，一位保险代理人告诉他，这些数据是一个因素。LexisNexis没有回应置评请求。 美国联邦贸易委员会采取了[行动](https://www.ftc.gov/news-events/news/press-releases/2026/01/ftc-finalizes-order-settling-allegations-gm-onstar-collected-sold-geolocation-data-without-consumers)，通用汽车现在被禁止在五年内出售车辆数据——但此后，只要获得驾驶者的明确同意并满足其他条件，它就可以自由恢复这种做法。与此同时，LexisNexis和[其他公司](https://www.eff.org/deeplinks/2024/03/how-figure-out-what-your-car-knows-about-you-and-opt-out-sharing-when-you-can)仍在[出售](https://risk.lexisnexis.com/about-us/press-room/press-release/20211111-mmna-telematics-ondemand)他们从其他汽车制造商和人们在驾驶时使用的应用那里获取的车辆数据。通用汽车和LexisNexis没有回应置评请求。 “保险公司一直在收集大量消费者数据，尤其是消费者的驾驶数据，并利用这些数据试图向人们收取更高的保费、拒绝承保，或者将消费者分割成各种类别，”美国非营利组织消费者联合会负责汽车保险的研究与倡导倡导员迈克尔·德隆说。 Keeping Tabs 托马斯·杰曼是BBC的高级科技记者。他撰写[Keeping Tabs](https://www.bbc.com/future/tags/keeping-tabs)专栏，并共同主持[The Interface](https://www.bbc.com/audio/brand/m002qwn7)播客。他的工作揭示运行你数字生活的隐藏系统，以及你如何在其中更好地生活。 汽车公司表示，它们在追踪你之前会获得许可。在实践中，这通常意味着在设置信息娱乐系统或与汽车连接的应用程序时同意表格和隐私政策。在某些车辆中，它们每次启动发动机时都会弹出。你读了吗？当然没有。 在美国，没有国家层面的隐私法。各州的保护措施是零散的，而且根据一些[隐私专家的说法](https://epic.org/documents/the-state-of-privacy-report/)，它们还不够完善。在欧洲，包括英国，情况稍好一些，那里对某些敏感类别的信息有[特殊保护](https://commission.europa.eu/law/law-topic/data-protection_en)，消费者也有一些权利，可以访问自己的数据并要求公司删除它。但在欧洲，这也不是一个已经解决的问题。 “欧洲人仍然受隐私政策的约束，”Caltrider说。“而且你必须指望法规得到遵守和执行，而这[并不总是发生](https://edpl.lexxion.eu/article/edpl/2023/1/7/display/html)，尤其是对于汽车而言。” 这个问题并不新鲜，但有理由认为它正在加速。美国法律规定，汽车制造商在未来几年内需要在新乘用车中安装“高级受损驾驶预防技术”，该技术旨在利用红外摄像头或其他系统，阻止人们在醉酒、疲劳或不适于驾驶时开车。 Caltrider和其他人表示，问题在于该法律没有包含任何关于这些系统产生的数据如何处理的规定。 负责执行该规则的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一位发言人表示，“NHTSA致力于利用我们所能使用的一切手段减少因受损驾驶导致的死亡”，并且它“继续解决关键且复杂的议题”，例如隐私问题。由于该[技术尚未准备就绪](https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/2026-03/Report-to-Congress-Advanced-Impaired-Driving-Prevention-Technology.pdf)，该法律的实施很可能会被推迟，但隐私倡导者正在敲响警钟。 “我们需要让醉酒司机离开道路，如果能保证数据不会用于其他目的，那就太好了，但事实并非如此，”Caltrider说。“我们在汽车上看到的许多数据收集进步都是在安全的幌子下进行的。”这可能会给汽车行业带来大量相当于医疗信息的数据，而且没有任何保障措施。 像许多隐私问题一样，汽车数据问题不是你自己能完全解决的，但你可以采取一些措施。 首先，“如果你对隐私有任何担忧，就不要注册保险远程信息处理计划，”德隆说。隐私风险很大，而且回报也不是保证的。马里兰州的一项分析发现，31%的司机保费下降了，但24%的司机保费上涨了，45%的司机没有变化。 一些汽车制造商提供隐私设置，你可以调整这些设置，以限制数据的共享和收集。在你的汽车信息娱乐系统设置以及任何配套的汽车应用中查找选项。《消费者报告》（我曾在那里工作）有一份[详细指南](https://www.consumerreports.org/electronics/personal-information/how-to-stop-your-car-from-collecting-sharing-driving-data-a1233378612/)，你可以使用它获取更多信息。 这类措施可以有所帮助，Caltrider说，但不应该由你来做一大堆工作来阻止公司侵犯你的隐私。“直到整个游戏规则改变，直到我们拥有并控制我们的数据，公司必须征得我们的许可才能使用它，我认为这个问题只会越来越严重。” *如需来自全球记者的及时、可信的科技新闻，请订阅**Tech Decoded新闻简报**[（链接）](https://www.bbc.com/newsletters?techdecoded&at_bbc_team=studios&at_medium=Onsite&at_objective=acquisition&at_ptr_name=bbc.com&at_link_origin=featuresarticle&at_campaign=techdecoded&at_campaign_type=owned)，而**The Essential List**[（链接）](https://www.bbc.com/newsletters?theessentiallist&at_bbc_team=studios&at_medium=Onsite&at_objective=acquisition&at_ptr_name=bbc.com&at_link_origin=featuresarticle&at_campaign=essentiallist&at_campaign_type=owned)每周两次提供精心挑选的特写和见解。* *如需更多来自BBC的科学、技术、环境与健康故事，请在**Facebook**[（链接）](https://www.facebook.com/BBCFuture/)和**Instagram**[（链接）](https://www.instagram.com/bbcfuture_official/)上关注我们。*