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本文介绍了Pre-Flight，这是一个包含300道多选题的开源基准测试，旨在评估大型语言模型在航空运行知识方面的表现，覆盖国际法规和地面操作。结果显示，即使是2026年最强模型也只能达到82.7%的准确率，远低于约95%的专家参考水平，突显了持续存在的可靠性差距。

美国联邦航空管理局（FAA）提议，若超音速客机满足安静噪音标准，可允许其飞越美国城市。NASA 及 Boom Supersonic 等公司正在研发更安静的超音速飞机。

特朗普政府正在推动用基于噪音的限制替代长达50年的美国陆地超音速飞行禁令，称技术进步可能消除音爆。美国联邦航空管理局（FAA）已提出新规，目标在2027年中前最终确定，这将允许像Boom Supersonic这样的飞机以超过1马赫的速度在陆地上空飞行，同时将噪音控制在设定阈值以下。

美国联邦航空管理局已宣布制定法规，使超音速飞行合法化，包括在XB-1上演示的“无音爆巡航”方案，这标志着迈向超音速复兴的重要一步。

NASA的X-59静音超音速研究机完成了首次超音速飞行，旨在用更安静的“重击声”取代响亮的音爆，可能为未来超音速客机设计提供参考。

保罗·格雷厄姆回忆Boom Supersonic的XB-1飞机实现超音速飞行的日子。

电动空中出租车公司Joby和Archer陷入商业间谍和专利侵权的法律战，威胁行业进展和投资者信心。

Tinfoil Pigeons 是一款产品，可在复古风格的雷达屏幕上显示飞过头顶的飞机。

探讨可靠的自动化如何导致人类自满和技能衰退，以航空为例，并提出有针对性的应对措施。

美联航一航班因乘客蓝牙音箱名称包含一个四字母单词（疑似“bomb”）而触发安全响应并疏散，被迫折返纽瓦克。

NASA的X-59静音超音速研究飞机正在为其首次超音速飞行测试做准备，旨在演示在社区上空的安静超音速飞行。

已有38家航空公司与SpaceX合作，将Starlink引入其机队。超过6300架商用飞机已安装或已签约安装Starlink。

美国国家运输安全委员会（NTSB）暂时关闭了其案件系统的公开访问权限，此前AI工具被用于重建一架UPS飞机失事中的驾驶舱音频，通过频谱图和文字记录再现了已故飞行员的声音。

NASA宣布将与X-59测试飞行员在Reddit上进行AMA，讨论驾驶其静音超音速飞机的体验。

一篇评论文章指出，F-35战斗机是为一种可能已不符合现代军事冲突的战争形态而设计的。