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本文研究通过 e-scooter 车载传感器(IMU、油门/刹车位置)数据结合机器学习检测骑行者酒精中毒,利用排列熵与标准差提取运动学特征,逻辑回归分类器在留一被试交叉验证下达到 85% 准确率和 0.94 的 AuROC。
本文提出FLISP,一种基于单LiDAR-IMU套件实现UGV-UAV协同隧道巡检的无地图路径规划框架,在1.2公里隧道中达到100%成功率和7毫秒延迟。
本文系统地探索了混合 KAN 和 MLP 架构用于基于 IMU 的人类活动识别,相比纯 MLP 基线实现了 5.33% 的平均宏 F1 改进。