新客机创纪录：从澳洲直飞法国24小时不间断

# 新型客机创下从澳大利亚直飞法国24小时不间断飞行纪录 来源：[Ars Technica](https://arstechnica.com/gadgets/2026/07/new-airliner-sets-record-flying-24-hrs-nonstop-from-australia-to-france/) 跳至内容 (https://arstechnica.com/gadgets/2026/07/new-airliner-sets-record-flying-24-hrs-nonstop-from-australia-to-france/#main) 创纪录飞行展示了澳洲航空"日出计划"航线在2027年的可行性。 为澳洲航空打造的空中客车A350-1000ULR在2026年6月1日首次试飞时降落。图片来源：Airbus SAS 2026 (https://mediacentre.airbus.com/share/bZEDuz9Fv/element/908199) 一架新型空客客机完成了从澳大利亚到法国、时长超过24小时的超长测试飞行——为明年开通全球最长的不间断商业航班铺平了道路。 空客A350-1000ULR是专门为澳洲航空计划中的悉尼至纽约或伦敦直飞航班而开发的。这家澳大利亚航空公司已订购了12架这种新型客机，用于其[日出计划](https://www.qantas.com/en-us/onboard/fleet/a350)航线，该航线计划于2027年开始售票。 这架飞机此前曾在法国图卢兹的空客设施附近进行[初始试飞](https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-06-worlds-longest-range-aircraft-the-airbus-a350-1000ulr-takes-to-the-skies)，机组由一小队试飞员和试飞工程师组成。上周，它进行了首次超长航程测试飞行。7月23日从图卢兹起飞后，经过19小时13分钟的飞行，于7月24日降落在澳大利亚墨尔本。 这为随后可能创纪录的返程飞行奠定了基础：7月27日从墨尔本起飞，7月28日降落在图卢兹，全程耗时24小时25分钟。 据空客介绍，从墨尔本返回图卢兹的飞行总距离为12,460海里。航班追踪服务[Flightradar24](https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-wulr#40df2c78)显示，该航线横跨太平洋和大西洋，并穿越北美上空。 为了应对如此超长航程的飞行，空客表示该飞机配备了一个[额外的后部中央油箱](https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2026-06-countdown-to-the-worlds-longest-commercial-flights-the-airbus-a350-1000ulr)，可装载20,900升（5,521加仑）燃油。这使得飞机航程增加了1,000海里，确保能覆盖悉尼至伦敦或纽约近10,000海里的直飞距离。 ## 长航程航班的轮班制 该飞机还配备了一个双人飞行机组休息舱，设计允许飞行员在商业航班运行期间进出休息区而不互相干扰。在如此长时间的飞行中，需要多名飞行员轮班。 "为了管理20至23小时飞行中的疲劳，我们为每位飞行员安排了四小时轮班，但每两小时对机组进行轮换，"担任返程航班机长的空客试飞员Xavier Pepin在[空客文章](https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2026-07-extending-the-horizon-inside-the-a350-1000ulrs-longest-development-flight)中表示。"这种错开的方式确保新飞行员进入驾驶舱时，能与即将交班的飞行员有两小时重叠。" 首班飞往墨尔本的航班上有四名空客飞行员和五名试飞工程师，他们在驾驶舱或主客舱的工作站监控飞机系统。但在返回图卢兹的航班上，两名澳洲航空飞行员也加入了试飞机组，其中包括三名空客飞行员和五名试飞工程师。 "我们安排了一个时间表，让澳洲航空飞行员在特定时间段操控飞机，"Pepin说。"这些飞行员已经获得了A350的资格认证，这次任务让他们首次体验了-1000ULR型号。" 这架飞机在其首次超长航程往返飞行中引起了广泛关注。据[Flightradar24](https://x.com/flightradar24/status/2082031817368928269)统计，超过360万人在其从墨尔本返回图卢兹的飞行过程中追踪了这架飞机。这使得它成为该航班追踪服务上有史以来被追踪次数第二多的航班，仅次于2022年搭载[伊丽莎白二世女王灵柩](https://www.flightradar24.com/blog/flight-tracking-news/special-event/final-flight-of-queen-elizabeth-ii-sets-all-time-flight-tracking-record/)的英国皇家空军航班。 ## 世界纪录与更高的燃油价格在望 目前，新加坡航空运营着连接纽约市和新加坡的[最长不间断商业航班](https://en.wikipedia.org/wiki/Singapore_Airlines_Flights_23_and_24)，并持有[吉尼斯世界纪录](https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/63189-longest-duration-non-stop-scheduled-flight)的"最长持续时间的不间断定期航班"称号。这些商业航班通常需要18至19小时，目前使用空客A350-900ULR机型，最多可搭载161名乘客。 相比之下，澳洲航空预计，新的空客A350-1000ULR在悉尼至纽约或伦敦的商业航班中，最长飞行时间将达到21小时40分钟——足以创造新的世界纪录。最近的试飞无疑已经超过了这一基准。 一旦装配用于商业服务，每架澳航飞机将最多可搭载238名乘客。根据[澳航日出计划](https://www.qantas.com/en-us/onboard/fleet/a350)网站的说法，这代表了"世界上所有服役中的A350-1000客机中最低的座位密度"。这家澳大利亚航空公司利用额外的空间设置了多个自助食品饮料站和一个供乘客伸展身体的"健康区"。 票价尚未公布，但澳航将超过40%的座位分配给头等舱、商务舱和高级经济舱的高价乘客。这可能有助于该航空公司尽管整体乘客数量较少，仍能获得更高利润，同时将直飞航线定位为独特的优质服务。 然而，如果到2027年澳航仍需支付更高的喷气燃料成本——这可能是由于[美以与伊朗的战争](https://arstechnica.com/tag/usa-iran-war/)以及[霍尔木兹海峡](https://arstechnica.com/tag/strait-of-hormuz/)油轮交通持续中断所致，那么它也可能考虑提高票价。航空公司已经面临仅2026年就需多支付[1000亿美元喷气燃料费用](https://www.theguardian.com/business/2026/jun/07/air-fare-rises-inevitable-as-airlines-face-extra-100bn-jet-fuel-bill-this-year)的前景，新加坡航空最近[报告了自2022年疫情高峰以来的首次季度净亏损](https://www.wsj.com/business/earnings/singapore-airlines-swings-to-loss-as-fuel-prices-air-india-weigh-dbbc4ba3)，部分原因就是喷气燃料价格飙升。 Jeremy Hsu 的照片 (https://arstechnica.com/author/jeremyhsu/) Jeremy Hsu 是一名记者，探索深科技和人工智能领域的广泛话题。他曾为《新科学家》、《科学美国人》、《IEEE Spectrum》、《连线》、《Undark Magazine》和《麻省理工科技评论》等多家媒体撰稿，报道内容涵盖深度伪造、数据中心、无人机、电池技术、机器人技术和GPS干扰等。他还拥有纽约大学的新闻学硕士学位，以及宾夕法尼亚大学的历史与科学社会学学士学位，辅修英语。 100条评论 (https://arstechnica.com/gadgets/2026/07/new-airliner-sets-record-flying-24-hrs-nonstop-from-australia-to-france/#comments) 1. 最受欢迎文章第一条的列表图片：专家警告当前星舰隔热技术是快速复用的"死胡同" (https://arstechnica.com/space/2026/07/despite-recent-successes-rapid-reuse-of-starship-remains-a-tough-nut-to-crack/)