Rocket Report: 中国或即将尝试助推器着陆；Rocket Lab完成快速响应

# 火箭快报：中国或即将尝试助推器着陆；火箭实验室执行快速响应任务 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/rocket-report-china-may-soon-attempt-booster-landing-rocket-lab-does-rapid-response/ 值得升空的所有新闻 SpaceX 是否计划终止其 Transporter 计划？ 一枚 Electron 火箭执行 Victus Haze 任务。图片来源：Rocket Lab 欢迎来到第 8.47 版《火箭快报》！我们现在已接近 2026 年的中点，今年有多款新型美国火箭被宣传为可能首次亮相。但现在，我们不得不怀疑它们中的任何一款——Rocket Lab 的 Neutron、Stoke Space 的 Nova、Relativity Space 的 Terran R 以及 Astra 的 Rocket 4——能否如期发射。我大概会把最终成功发射的数量设定在 0.5 左右。欢迎在下方评论区分享你的看法。 一如既往，我们欢迎读者提交内容 (https://arstechnica.wufoo.com/forms/launch-stories/)，如果你不想错过任何一期，请使用下方文本框订阅（该表单不会在 AMP 版本的网站上显示）。每期报告将包含小型、中型和重型火箭的信息，以及未来三次发射的快速预览。 **火箭实验室执行快速响应任务**。上周五，火箭实验室在接到美国太空部队发射通知后仅 16 小时 42 分钟就执行了 Victus Haze 任务，该公司表示 (https://rocketlabcorp.com/updates/victus-haze/)，这比此前的记录快了超过 10 小时。此次发射几乎没有提前公布，据 Ars 报道 (https://arstechnica.com/space/2026/06/a-us-military-exercise-in-space-got-underway-with-barely-anyone-noticing/)。唯一公开的发射迹象是发布了警告飞行员和船员远离火箭飞行路径的通知。火箭实验室没有像其大多数任务那样提供发射直播。 *快速入轨……* 太空部队于 2024 年宣布了该任务计划，当时选择了 Rocket Lab 和 True Anomaly 来建造并发射两颗卫星进入低地球轨道。总体思路是：首先发射由 True Anomaly 制造的一颗小型卫星，模拟来自潜在对手（如中国或俄罗斯）的卫星。火箭实验室则应有一枚卫星处于待命状态，随时准备在军官下达命令后，以短时通知发射，前去检查 True Anomaly 的航天器。Victus Haze 任务的目标是展示军方及其商业合作伙伴如何能够快速升空并评估轨道上的威胁。 **RFA 母公司计划筹集巨额资金**。公开上市的德国航天技术公司 OHB 宣布计划通过发行约 170 万股新股筹集至多 5.107 亿欧元（约 5.8 亿美元），据 European Spaceflight 报道 (https://europeanspaceflight.com/ohb-to-raise-e510m-to-boost-manufacturing-capacity-and-invest-in-rockets/)。除了其庞大的卫星制造业务外，OHB 还通过其子公司 MT Aerospace（Ariane 6 计划的主要供应商）以及其持有的 Rocket Factory Augsburg 股份，参与了两个运载火箭项目。 *对商业航天的浓厚兴趣……* Rocket Factory Augsburg 于 2018 年作为 OHB 的衍生公司成立，正致力于其 RFA One 火箭的首次发射，但由于 2024 年 8 月静态点火测试时第一级出现异常，发射日期尚不确定。在筹集的资金中，该出版物估计约 14%（即 8000 万美元）可能流向 Rocket Factory Augsburg，用于其持续研发。此外，本周，这家发射公司还透露了计划 (https://europeanspaceflight.com/rocket-factory-augsburg-details-rfa-one-upgrades-and-rfa-two-plans/)，将开发两款更大的火箭。 了解 Eric Berger 和 Stephen Clark 关于所有太空事务报道的最简单方式是订阅我们的新闻通讯。我们会收集他们的文章并直接发送到你的收件箱。 立即订阅！ (https://arstechnica.com/newsletters/?subscribe=248910) **Sirius Space 获得法属圭亚那发射工位**。法国航天局 CNES 已选择 Sirius Space Services 来填补圭亚那航天中心新多用户商业发射设施的空缺，据 European Spaceflight 报道 (https://europeanspaceflight.com/sirius-space-selected-to-fill-launch-facility-vacancy-left-by-maiaspace/)。该空间是在 MaiaSpace 将其计划中的发射操作转移到该航天港前“联盟号”发射设施后空出的。 *三种小型运载火箭……* Sirius Space 正在开发一系列基于通用火箭助推器的三种火箭。最小的是 Sirius 1，一种两级单芯级火箭，能够将高达 180 公斤的有效载荷送入轨道。Sirius 13 增加了两个捆绑式助推器，将有效载荷能力提升至 800 公斤，而最大的型号 Sirius 15 则配备四个助推器，最大有效载荷为 1,100 公斤。 **Pam Melroy 加入 Gilmour 董事会**。澳大利亚航空航天公司 Gilmour Space 本周表示 (https://www.gspace.com/post/former-nasa-deputy-administrator-pamela-melroy-joins-gilmour-space-board-of-directors)，已任命前 NASA 副局长、宇航员及退役美国空军上校 Pamela Melroy 为其董事会成员。“我很高兴能在 Gilmour Space 如此重要的阶段加入他们的旅程，”Melroy 在一份声明中表示。“团队正在为澳大利亚打造一项真正关键的主权能力，其雄心远不止发射领域。” *仍在开发 Eris……* Gilmour Space 正在建设澳大利亚在运载火箭、卫星、先进制造和航天港运营方面的主权能力，以支持商业、政府和国防任务。该公司运营着位于澳大利亚北昆士兰的 Bowen Orbital Spaceport，这是澳大利亚首个获得许可的轨道发射场。该公司 Eris 火箭首飞的发射活动在一年前因发射前测试中有效载荷整流罩出现问题而终止。 **SpaceX 可能计划关闭 Transporter 计划**。多年来，小型卫星制造商一直围绕一个想法制定业务计划：SpaceX 可以通过其廉价的 Falcon 9 Transporter 和 Bandwagon 拼车任务将其有效载荷送入太空。但现在，据 Space News 报道 (https://spacenews.com/small-satellite-operators-confront-a-bottleneck-to-space-access/)，这些拼车计划可能即将结束。至少九家 SpaceX 合作伙伴和客户告诉该出版物，SpaceX 不再接受 2028 年底或 2029 年初之后的 Transporter 预订，且未来几年的发射清单几乎已满。 *公司现在陷入混乱……* 一些客户表示，如果 SpaceX 的超重型 Starship 火箭未能像公司领导层预期的那样快速投入使用，他们预计 SpaceX 会延长 Falcon 9 的拼车服务。但发射机会的稀缺——可能只有近几年的一半——已使卫星公司急于寻找进入太空的方式。虽然许多发射提供商都可以搭载次级有效载荷，但没有一家能像 SpaceX 的拼车服务那样频繁且便宜地提供运输。小型发射公司能做好准备接棒吗？ **长征十号乙即将首飞**。中国计划于 7 月进行长征十号乙火箭的首飞，并尝试在海上回收第一级，据 Space News 报道 (https://spacenews.com/china-schedules-long-march-10b-rocket-launch-and-recovery-attempt/)。最近发布的空域和海上航行警告通知显示，首枚长征十号乙可重复使用火箭将从海南岛海南商业航天发射场发射，目前发射窗口期从 7 月 10 日开始。 *有趣的是看它能否着陆……* 两级煤油液氧长征十号乙是长征十号甲的货运型号，后者是一种设计用于将新型载人飞船送入低地球轨道的火箭。其低地球轨道运力约为 11 公吨。中国已于 4 月对长征十号乙进行了湿式彩排，原计划随后数周内发射。然而，这枚直径 5.0 米的火箭首飞因未说明的原因被推迟。 **Falcon 9 或用于火箭货运计划**。一枚 SpaceX Falcon 9 火箭于周二升空，测试一种新的再入飞行器，该飞行器旨在从低地球轨道向世界任何地方运送货物，据 Ars 报道 (https://arstechnica.com/space/2026/06/with-starfall-spacex-eyes-an-edge-in-global-cargo-delivery-from-orbit/)。该公司在保密状态下开发了这种名为 Starfall 的新型碟形再入舱。其目的是支持“通过太空运输和交付货物”。我们对 Starfall 的了解大部分来自 FAA 的环境评估。 *轻量级运输的选择……* 该文件中，FAA 写道，Starfall 将“以快速时间表实现通过太空的点对点关键货物交付”，并为商业太空制造提供进入太空的途径。另一个潜在用途是军方的“火箭货运”或“点对点交付”计划 (https://arstechnica.com/science/2021/06/the-military-wants-to-use-rockets-for-cargo-delivery-anywhere-on-earth/)，该计划将使用 Starship 在不到一小时内将大量设备和物资运送到偏远地点。Starship 是一个巨大的飞行器，近 20 层楼高，30 英尺宽，必须降落在准备好的场地上。对于较轻的货物，Starfall 可能是一种更通用的选择。 **SpaceX 将为 Starship 建造“Starpipe”**。SpaceX 计划下个月开始建设一条长 8 英里（13 公里）的名为“Starpipe”的天然气管道，通往其位于德克萨斯州的发射设施，根据县文件显示，路透社报道 (https://www.reuters.com/business/energy/spacex-plans-build-starpipe-natural-gas-pipeline-fuel-starship-rockets-2026-06-25/)。Starpipe 的终点是 SpaceX 的德克萨斯公司小镇 Starbase，预计将于明年 1 月投入运营。Starship 设计为完全可重复使用，每次发射使用约 63 万加仑（240 万升）液态甲烷，目前由数百辆油罐车运送，耗时数小时，这与马斯克的扩张计划不符。 *钻吧，宝贝，钻吧？……* 尽管航天公司为自己的发射台燃料建造天然气管道并不常见，但 Starpipe 可能只是 SpaceX 长期计划的第一步。根据路透社对卡梅伦县土地记录的审查，SpaceX 多年来一直在探索在 Starbase 附近以及德克萨斯州各地进行自己的钻探作业。SpaceX 总裁 Gwynne Shotwell 在 6 月 12 日公司上市时告诉 CNBC，SpaceX 计划建造管道并自行处理推进剂，并且正在研究钻探自己的天然气。 **肯尼迪航天中心尚未准备好迎接超重型火箭**。NASA 位于肯尼迪航天中心的基础设施——美国航天港的瑰宝——正在老化，并且由于来自包括 SpaceX 和 Blue Origin 在内的私营公司的需求增加，已接近极限，监察长办公室的一份新报告发现。尽管太空部队在附近管理自己的发射设施，但军方与 NASA 密切合作，并共享一些职责，据 Ars 报道 (https://arstechnica.com/space/2026/06/report-kennedy-space-center-not-ready-for-era-of-super-heavy-rockets/)。 *发射太多，时间太少……* 最关键的是，氦气和氮气的供应线存在问题，以及连接肯尼迪和卡纳维拉尔角的 231 英里铺设道路和桥梁也存在问题。此外，报告还指出了 NASA 发射台使用了 60 年的配电系统令人严重担忧。官员们还担心，到 2028 年底或 2029 年，每年的发射次数（加上重大试射）将达到或超过一年的天数，从而对肯尼迪的航天港系统造成“巨大压力”。 **分析揭示 SLS 的惊人成本**。周三，NASA 监察长办公室就 Artemis 计划中随着重点转向月球表面而取消的部分项目准备了一份备忘录。对于太空发射系统（SLS）火箭，这些项目包括探索上面级（EUS）、通用级适配器（USA）和移动发射平台 2 号。备忘录指出，在过去十年中，这些项目都经历了大幅成本增加和多次延误，据 Ars 报道 (https://arstechnica.com/space/2026/06/analysis-finds-the-exploration-programs-nasa-recently-canceled-were-running-way-late/)。 *好贵的适配器……* SLS 合同中最便宜的通用级适配器可能最具说明性。NASA 于 2017 年 6 月与 Dynetics 签约，要求其设计、测试并制造这件太空飞行硬件。该适配器主要由复合材料制成，重 9,650 磅（4.3 公吨），高 33 英尺（10 米）。最初授予 Dynetics 的合同总额为 1.31 亿美元，NASA 后来增加了 900 万美元用于有效载荷分离系统。当该项目今年早些时候被取消时，合同价值已增至 3.53 亿美元，交付日期推迟到 2028 年 9 月。监察长的报告预计，该项目最终可能耗资 4.97 亿美元，且要到 2030 年 5 月才能准备就绪。 ***奋进号* 获得应有的展示**。位于洛杉矶加州科学中心的新 Samuel Oschin 航空与航天中心耗时四年建成。但现在它已基本完工，该设施实现了许多人认为不可能的事：在没有使用 NASA 用于此目的设施的情况下，将航天飞机轨道器与外部燃料箱和两台固体火箭助推器堆叠起来。本周，科学中心向特定媒体提供了预览，据 Ars 报道 (https://arstechnica.com/space/2026/06/november-launch-set-for-space-shuttle-endeavours-towering-display/)。 *照亮历史……* 航天飞机*奋进号*被配置为：从一个角度看，其有效载荷舱门似乎关闭；而从另一个角度，你可以透过打开的门看到有效载荷按照执行国际空间站任务时的样子排列。“大部分情况下，我们仍需调整有效载荷舱内的照明，”前航天飞机工程师 Dennis Jenkins 说道，他曾在成为科学中心项目总监之前负责轨道器博物馆展示的筹备和交付。“一旦配置好，我们将关闭有效载荷舱门，并在打开的乘员舱口上盖上丙烯酸板，以保持*奋进号*内部清洁。” ## 未来三次发射 **6月27日**: Pegasus XL | Swift Boost 任务 | 太平洋夸贾林环礁 | 09:00 UTC **6月28日**: Falcon 9 | Starlink 17-40 | 加州范登堡太空军基地 | 14:00 UTC **6月29日**: Falcon 9 | SiriusXM-11 | 佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地 | 02:25 UTC Eric Berger 的照片 (https://arstechnica.com/author/ericberger/) Eric Berger 是 Ars Technica 的高级太空编辑，报道从天文到私营航天到 NASA 政策的方方面面，也是两本书的作者：《升空》 (https://www.harpercollins.com/products/liftoff-eric-berger?variant=32126620205090)，关于 SpaceX 的崛起；以及《重返》 (https://benbellabooks.com/shop/reentry/)，关于 Falcon 9 火箭和龙飞船的开发。作为认证气象学家，Eric 居住在休斯顿。 32 条评论 (https://arstechnica.com/space/2026/06/rocket-report-china-may-soon-attempt-booster-landing-rocket-lab-does-rapid-response/#comments) 1. 最受欢迎文章中的第一张配图：联邦政府拒绝 Polestar 从 2027 车型年起在美国销售汽车的授权 (https://arstechnica.com/cars/2026/0