NASA可能会将备用核动力火星车送往月球

# NASA或向月球发射备用核动力火星车 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/nasa-may-send-a-backup-nuclear-powered-mars-rover-to-the-moon/ "毅力号"于2020年7月发射前往火星，而其尺寸相近的前辈"好奇号"火星车则在2011年11月发射升空。 "早期阶段，当我们遇到问题时，先在地球上测试再上传到火星，这很合理，"艾萨克曼说。"但我们已经积累了多年在两辆火星车在火星表面运行的经验，而且纳税人在这套硬件上投入了大量资金。所以问题就来了：如果我们把它送到月球上呢？" 尽管火星车是为在火星表面运行而设计的，但JPL工程师表示，"承诺号"可经改装后在月球上工作。NASA还需对车上的科学仪器进行一些调整，但艾萨克曼表示，这是推动该机构了解其想要建立长期人类存在环境的创新方式。 "我们已有现成的硬件，这正是我们应努力取得成果的方向——将'承诺号'这样的能力送上月球表面，"他说。 ## 可开展大量有意义的科学研究 这样一辆火星车能实现许多有益的科学和探测目标。NASA在十多年前曾通过"耐力号"火星车提案研究过这些问题，该提案计划在月球背面南极-艾特肯盆地穿越近2000公里（见[这份大型PDF文件](https://science.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/11/endurance-spa-traverse-and-sample-return.pdf)了解更多信息）。但该提案从未被建造。 这一决定尚未最终确定，NASA仍在评估将"承诺号"作为月球车队主力的可行性。不过，周二的公告表明，艾萨克曼及其团队正在NASA内部搜寻硬件及其他工具，以推进该机构重返月球并建立表面基地的任务。 该航天局实际上处于战时状态，力求在赶在中国之前加速实现人类登陆月球南极的计划，并率先探索那里最有趣的地形。火星并非近期优先事项。 "某种意义上，这具有象征意义——回收火星计划剩余的部分，并将其运往月球，"行星学会太空政策负责人凯西·德雷尔表示。