Rivian旗下Also公司为未来感电动自行车发货延迟道歉

# Rivian旗下Also就未来电动自行车的延迟交付致歉 来源：https://www.theverge.com/transportation/991707/rivian-also-tmb-ebike-delay-apology Rivian的未来感电动自行车出现交付延迟，引发客户不满。 去年，Rivian的微出行子公司Also（https://www.theverge.com/transportation/804163/rivian-also-tm-b-ebike-specs-price）推出了一款名为TM-B的新型软件控制电动自行车，立即在电动自行车领域引起轰动。这款自行车采用USB-C充电电池、可拆卸座管以及软件控制的电传踏板系统，凭借完全独特的电动自行车设计理念脱颖而出。毫不夸张地说，没有其他任何自行车能与它的外观相提并论。 然而，这一系列高科技功能给Also的产品团队带来了意想不到的瓶颈。公司最初表示客户交付将于2026年春季开始，后推迟至夏季。但随着秋季临近，TM-B仍未到达任何客户手中——多位预订者已在Reddit论坛（https://www.reddit.com/r/ALSOmicromobility/comments/1waaqj2/support_isnt_responding_want_to_cancel_my_order/）表达对延迟的不满（https://www.reddit.com/r/ALSOmicromobility/comments/1w7iyf3/an_open_letter_to_alsos_product_organization/）。 本周末，Also采取了独特方式，在Reddit上回应了这些批评。Also的产品经理索尔·莱肯（Saul Leiken）发布了一封661字的公开信（https://www.reddit.com/r/ALSOmicromobility/comments/1w7iyf3/comment/p7w9t6r/），为交付延迟向客户致歉，将延误归因于严格的质量标准，而非仓促推出未完成的产品。 莱肯将延迟归咎于人工智能热潮带来的“重大供应链挑战”。具体而言，公司难以找到足够的印刷电路板（PCB）和集成电路（IC）材料来生产其软件驱动的电动自行车。在某些情况下，Also团队不得不寻找与原设计不同的新材料，这需要额外的工程和测试工作以确保匹配性。 TM-B的电池也带来了一些障碍。电池提供538Wh或808Wh两种容量，旨在实现长达100英里的续航里程。但240W的功率输出超出了现行监管指南，迫使Also与标准组织合作制定“新的安全与测试协议”，莱肯表示。 最后，Also可能在DreamRide传动系统上过于雄心勃勃。这是一套电传踏板系统，意味着踏板与自行车移动之间没有机械连接。相反，骑行者踩动曲柄上的发电机为电池充电；后轮的独立牵引电机则通过盖茨碳纤维皮带传动系统由软件驱动。但莱肯承认，该系统需要“高精度制造”，这导致了“为确保质量而放缓生产进度”。 Rivian的Also立志打造有史以来最高科技、最复杂的电动自行车之一。因此，耗费较长时间来完善制造和生产流程，对任何人来说都不应感到震惊。你当然可以认为，鉴于自行车的复杂性，Rivian本应更清醒地认识到可能面临的挑战。值得肯定的是，莱肯确实承认他们本可以在向客户传达延迟信息方面做得更好，为此他表示道歉。 “对于任何复杂且技术密集的产品，我们都需要做出选择，”他表示。“在提升产能的过程中，我们可以为了赶工期而放松标准，也可以坚持高标准并接受潜在的延迟。我们相信坚持标准是过去和现在的正确决策。同时，我们也认同在这个过程中本应加强沟通。” **关注话题和作者**，以便在个性化主页中看到更多相关内容，并接收邮件更新。 - 安德鲁·J·霍金斯（Andrew J. Hawkins）