“护栏人”因发布关于Flock摄像头的帖子走红，随后有人将其破坏

# “护栏哥”（The Guardrail Guy）因发布 Flock 摄像头内容走红，然后有人把它们毁了 Source: https://www.wired.com/story/flock-cameras-guardrail-guy-advocacy-damage-people-dont-like-alprs/ Steve Eimers 在 YouTube、TikTok 和 X 等平台已经积累了数十万粉丝。他以“The Guardrail Guy”（护栏哥）为名，发布关于全美各地公路护栏安装问题的内容。他自 2022 年开始发布护栏相关帖子——就在此几年前，他 17 岁的女儿 Hannah 在与护栏相撞时身亡；那根护栏刺穿了她的汽车，而不是将车辆引导回道路。 今年 4 月，Eimers 开始发布关于美国道路另一大标志性设施的帖子：自动车牌识别器（ALPR）。Flock、Axon 等公司销售的 ALPR 利用安装式摄像头捕捉车辆数据，这些数据可用于追踪涉嫌犯罪的人。Eimers 扩大了他的安全倡导范围，因为他认为 ALPR 在发生碰撞时可能对乘客构成严重风险。他的说法是，许多 ALPR 安装位置离护栏太近，从而削弱了护栏的功能；或者被安装在现有道路标志上，这可能会使“可脱离式（breakaway）”立柱在受到撞击时无法安全发挥作用。 他关于 ALPR 的视频触动了人们的神经。这些设备已变得越来越有争议性，全美各地城市都在权衡其有效性与被滥用的风险。尽管 Eimers 的视频聚焦于摄像头是否“耐撞（crashworthy）”，但许多评论者认为这些摄像头具有侵扰性，代表了在自己社区中悄然扩张的大规模监控。 Eimers 警觉地注意到，越来越多人告诉他去毁掉这些摄像头，有些人甚至对他没有这样做感到愤怒。还有人想知道他帖子中摄像头的确切位置，或暗示这些摄像头含有金、银、铜等金属。还有人提出了具体的破坏方法。 “大直径切管器，”Eimers 于 7 月 24 日发布的一段视频下的一条评论写道，配图是一个大直径切管器。“又安静又好用，切起来就像切黄油一样!!!” 7 月 22 日，Eimers 发帖称，Flock——或许是美国最知名的 ALPR 品牌——已承诺对其摄像头安装情况进行全国性审计。Eimers 附带了一段本地 Flock 摄像头的视频，他前一天也发布过该视频。公司首席执行官 Garrett Langley 引用转推了 Eimers 的帖子，称他为“真正的美国英雄”。 Eimers 说，7 月 25 日，他正和女儿一起开车回家，途中遇到了他帖子中的那台摄像头。他大吃一惊：它严重受损。他告诉 WIRED，那看上去像是被枪击过。 沿着这条路往前开了几英里，他又经过了另一台 Flock 摄像头，那是他 5 月份在 TikTok 视频中记录过的。它同样遭到了破坏。 Eimers 做了一个决定：他将无限期暂停所有与 ALPR 相关的倡导工作。 Eimers 说，看到这些摄像头让他感觉“有点震撼”。他说，这体现了他所看到的——针对 Flock 和其他 ALPR 公司的负面情绪正在惊人地高涨。 “在过去几个月的升级，是我在护栏倡导工作中从未见过或经历过的，”Eimers 说，并补充说他不想“喂饱喷子（trolls）”。 Eimers 告诉 WIRED，他已向当地警方报告了破坏情况。玛丽维尔警察局（Maryville Police Department）和布朗特县治安官办公室（Blount County Sheriff's Office）于 7 月 31 日宣布，他们已逮捕 Adam Heimerman——他似乎在田纳西州竞选国会议员——并指控他在 7 月 14 日至 7 月 22 日期间在该地区枪击 4 台 ALPR 摄像头，犯有重罪破坏财产罪。 玛丽维尔警察局少校副警长 Ryan Rogers 向 WIRED 证实，Heimerman 因涉嫌损坏 Eimers 标记过的摄像头而被捕。Heimerman 没有回应置评请求，目前也无法立即确认他的法律代表。 令 Eimers 沮丧的是，他在 Facebook 上关于该新闻的帖子下看到，许多评论似乎在表达对 Heimerman 的支持。其中一条写道：“给那人买杯啤酒吧。” Flock 发言人 Paris Lewbel 拒绝具体说明该公司近几个月有多少摄像头遭到破坏，但他告诉 WIRED，公司收到的相关事件报告相对较少。 “破坏公共安全设备是违法行为，并将社区置于危险之中，因此我们强烈谴责这种行为，”Lewbel 补充道。（Lewbel 确认公司正在进行全国性审计，但未回答关于审计方法、时间表或范围的具体问题。Flock 在 49 个州拥有超过 120,000 台 ALPR。） Eimers 告诉 WIRED，他最担心的是有人受伤。他指出了一个假设场景：有人向 ALPR 开枪，被警方追捕，然后有人又开了枪。 Eimers 说，他希望自己的倡导专注于道路安全和耐撞性，并把围绕 ALPR 的隐私讨论留给民权组织去主导。他说，“待在自己的车道上（staying in my lane）”能带来实实在在的好处，并举了 Flock 审计的例子。虽然他不会再发布任何关于 ALPR 的新内容，但他计划保留所有现有相关内容。 “如果这些设备继续出现在路边，美国会因为我发布的内容而变得更安全，”Eimers 说。 “我太常招惹那头熊了，”Eimers 补充道，“而这次，熊回击了。”