"福特的人工智能还不够聪明，无法替代资深工程师——因此它雇佣了350名专家来加强质量控制问题。我们是不是高估了当前的人工智能技术？大语言模型真的有那么聪明吗？"

# 福特的人工智能还不够聪明，无法取代资深工程师——于是它聘请了350名专家来加强质量控制问题 来源：https://www.aol.com/articles/ford-ai-wasn-t-smart-211500892.html 福特工人 LaShunta Harris 正在一辆全新的福特 F-150 卡车通过装配线时进行作业。 福特工人 LaShunta Harris 正在一辆全新的福特 F-150 卡车通过装配线时进行作业。 福特在人工智能上犯了一个严重错误，并深刻体会到了过度依赖技术而缺乏适当训练会带来什么后果——同时赶走了顶尖人才。 这家汽车制造商本周表示，过去它过于依赖人工智能而非经验丰富的工程师来将汽车推向市场。正因如此，福特在过去三年里改变了方向，大规模加强车辆质量控制，聘请、提拔或重新雇佣了350名经验丰富的技术专家。 ## 必读文章 “人工智能是一种出色的工具，但其效果取决于训练它所用的信息，”福特车辆硬件工程副总裁 Charles Poon 在本周与记者的简报会中表示[¹]。我们错误地认为，只要引入人工智能并吸收我们已有的设计要求，就能生产出高质量的产品。” Poon 补充说，公司一些最有经验的员工在福特将所有多年积累的知识充分融入人工智能之前就离开了。如今，行业资深人士正在确保质量控制、指导年轻员工，并改进福特用于自动化系统的数据收集和人工智能训练。 ## 福特质量控制方面的曲折历史 此次记者简报会恰逢福特庆祝其在 J.D. Power 主流汽车制造商初始质量排名中位列第一[²]，这是16年来首次达到这一里程碑。 这之前是多年的质量和车辆可靠性问题。 这家底特律汽车制造商在2025年发起了高达152次召回[³]，打破了2014年通用汽车创下的77次年度召回纪录。今年福特已将召回次数减少到51次——仍领先于所有其他汽车制造商[⁴]——但据 Business Insider 报道，它将许多召回归咎于过去十年制造的车辆[⁵]。 福特表示，J.D. Power 的获奖证明了公司自2023年开始的新策略正在奏效。 **阅读更多：****年近50岁却没有退休储蓄？别慌，这里有办法** (https://moneywise.com/retirement/retirement/have-nothing-saved-retirement?throw=HALF_aol&placement_syn=placement_2&native_creative_id=576&targeting_group=330&utm_source=syn_aol_mon_news&utm_medium=BL&utm_campaign=199768&utm_content=syn_5184eac1-48d4-4829-87a6-0694dc1d764e) ## “发现再修复”模式已不复存在 除了更多依赖人力之外，福特还摒弃了被动发现车辆问题的方法。在此过程中，它还将工程、制造和供应链团队更紧密地结合在一起。 首席运营官 Kumar Galhotra 表示，福特之前过于依赖“发现再修复”的质量控制方式。换句话说，它常常在问题出现在工厂车间后才识别问题，而不是从一开始就预防。 技术专家现在处于转变的核心[⁶]，他们负责主导强制性设计评审，寻找故障点。 “我们正在从‘发现再修复’的心态转向在问题发生之前就加以预防，”Galhotra 说。“我们关注的是推动因素和早期指标，而不是产出。不要再欣赏问题了，开始解决问题。” 福特并未放弃使用人工智能，但其转向将人工智能与经验丰富的人工监督相结合的做法，至少目前缓解了人们对人工智能将完全取代劳动力的担忧。 去年，福特 CEO Jim Farley 曾公开表示，人工智能将取代一半的白领职位[⁷]，同时呼吁更多年轻人进入技工行业。 ## 接下来要阅读的内容 - Robert Kiyosaki 对婴儿潮一代发出严厉警告。许多人可能‘彻底完蛋’，在全国范围内无家可归。如何现在保护自己 (https://moneywise.com/news/economy/kiyosaki-us-baby-boomers-federal-reserve?throw=WTRN1_aol&placement_syn=placement_3&native_creative_id=577&targeting_group=330&utm_source=syn_aol_mon_news&utm_medium=BL&utm_campaign=199768&utm_content=syn_e28b0336-6790-4e6c-af82-c8fd57b18912) 加入超过25万名读者，第一时间获取 Moneywise 的最佳报道和独家采访——每周精选、精心策划、直接送达。**立即订阅。** (https://moneywise.com/subscription?throw=WTRN5_aol&placement_syn=placement_3&native_creative_id=577&targeting_group=330&utm_source=syn_aol_mon_news&utm_medium=BL&utm_campaign=199768&utm_content=syn_4a858288-9136-4e15-b6fb-29d38af67997) ### 文章来源 *我们仅依赖经过验证的来源和可靠的第三方报道。详情请参阅我们的**道德与准则** (https://moneywise.com/editorial-ethics-and-guidelines?utm_medium=WL&utm_source=syn_aol_mon_news&utm_campaign=199768&utm_content=syn_3f63eed2-4d87-4f54-89db-225bcb648118)。* The Verge [¹] (https://www.theverge.com/transportation/956316/ford-quality-jd-power-ranking-ai-automated-mistakes); Ford [²] (https://www.fromtheroad.ford.com/ca/en/articles/2026/ford-tops-jd-power-initial-quality-study); Dealership Guy [³] (https://news.dealershipguy.com/p/ford-recalls-more-vehicles-than-any-other-automaker-in-2025-2026-01-05); Motor1 [⁴] (https://www.motor1.com/news/789583/ford-2026-recalls-list-models-affected/); Business Insider [⁵] (https://www.businessinsider.com/ford-ai-hiring-veteran-engineers-2026-6); Bloomberg [⁶] (https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-25/ford-has-been-rehiring-quality-inspectors-after-ai-fell-short); The Wall Street Journal [⁷] (https://www.wsj.com/tech/ai/ai-white-collar-job-loss-b9856259) *本文仅供信息参考，不应被视为建议。文中内容不提供任何形式的担保。*