@CNN:也许你曾调到一场球赛、一则本地新闻报道,或天气和交通资讯。也许还有一个你收听了多年、甚至数十年的谈话或音乐频道……
摘要
CNN报道了一项已获众议院通过的法案,该法案要求所有新车必须配备AM收音机。由于电磁干扰问题,特斯拉和大众等汽车制造商正在从电动车中移除这项拥有百年历史的技术,而广播公司则坚称这是关键的紧急信息生命线。
查看缓存全文
缓存时间: 2026/10/11 19:16
AM广播正在从汽车中消失。国会希望阻止这一趋势 | CNN Business
来源:https://edition.cnn.com/2026/10/11/business/congress-keeping-am-radio-in-cars?Date=20261011&Profile=CNN&utm_content=1791715822&utm_medium=social&utm_source=twitter
上一次你收听传统广播,很可能是在车里。
也许你收听的是一场球赛、一条本地新闻报道,或者是天气和交通更新。也许你还有一个收听了多年、甚至数十年的谈话或音乐电台。在车里,收听广播只需轻轻一按按钮——比在手机上查找要方便得多。
广播公司正在奋力抗争,以确保这种情况不必改变。
上月,一项法案在众议院获得通过,要求所有新车必须配备AM收音机。该法案的支持者表示,这项已有百年历史的技术对于确保所有美国人仍然能够获取紧急信息至关重要。
在当今大多数司机出生之前,收音机就已经成为汽车的标准配置。绝大多数车辆确实配备了收音机。但像Tesla、Volkswagen和Volvo这样的汽车制造商近年来一直在部分新车型中移除AM收音机,尤其是电动汽车和插电式混合动力汽车,因为电机会影响收音效果。
行业协会“汽车创新联盟“(Alliance for Automotive Innovation)首席执行官John Bozzella在2024年4月的国会证词中表示:“电动汽车和AM广播技术并非总是兼容。电动汽车的高压电气系统会产生电磁干扰……扭曲AM广播信号,影响驾驶者和乘客的收听体验。换句话说:噪音非常大。”
汽车行业的研究发现,驾驶者很少收听模拟AM广播,而是转向流媒体、卫星广播或数字AM和FM广播。但代表广播电台的“全国广播工作者协会“(National Association of Broadcasters,NAB)则认为,保留车载模拟AM广播有重要的安全原因。
拥有传统收音机的美国家庭越来越少,而收音机在飓风、野火或恐怖袭击等紧急事件中可以成为获取紧急预警的重要渠道。这是因为一些紧急情况可能中断手机服务,或者大量使用请求可能压垮网络,导致手机警报无法送达。
NAB首席执行官Curtis LeGeyt表示:“当电力中断时,收音机往往是唯一的生命线,而AM广播尤其具有其他媒体所不具备的覆盖范围和可靠性。”
车载收音机对于广播电台的生存也至关重要。根据NAB的数据,AM和FM广播53%的听众是在车内收听的。这是一个非常庞大的听众群体,一旦失去,后果严重。
根据美国联邦通信委员会(FCC)的数据,全国仍有超过4,000个电台使用AM广播。其中包括体育和谈话类电台,以及宗教节目和外语新闻、体育与音乐节目。NAB表示(https://www.blog.nab.org/2025/05/29/communities-rely-on-am-radio/),每月有8,200万美国人收听AM广播,而且广播对于互联网和蜂窝网络连接不稳定的农村和部落社区尤为重要。
但汽车购买网站Edmunds的洞察总监Ivan Drury表示,汽车制造商总是在寻找削减成本的方法。如果企业可以通过移除他们认为客户不在乎的零部件来节省一些开支,他们一定会这样做。
Drury指出,一台AM收音机的成本还不到一辆典型新车制造成本的十分之一。“单个零件的成本可能低得可笑,“他说,“但当你生产数百万辆车时,这笔费用就变得可观了。”
汽车制造商还反对政府干预与车辆安全无关的设计环节,他们认为收音机不同于安全带和安全气囊。
Bozzella在证词中表示:“国会正在为(美国国家公路交通安全管理局)强制要求车辆安装超出车辆安全范畴的设备开辟空间。NHTSA应该是一个车辆安全监管机构——并且是一个有权限边界的机构。”
不过,这项法案即将提交参议院,并获得了两党的重要支持。虽然它不会在下个月的中期选举前进行投票,但支持者希望它能在选举日到新一届国会就职之间的“跛脚鸭“期间获得通过。
LeGeyt说:“如果明天就进行投票,它将以压倒性优势通过。”
相似文章
广播巨头正试图接管无线广播电视。我们必须捍卫它
文章指出,广播巨头正游说FCC,试图通过ATSC 3.0内容安全标准(NextGenTV)允许在无线广播电视上实施DRM加密,从而威胁公众免费使用广播电波的权益,并呼吁读者共同捍卫未加密的OTA电视。
汽车是装了轮子的智能手机。是谁在监听?
东北大学与《消费者报告》合作开展的一项同行评审研究,首次对联网汽车生态系统进行了大规模测量。研究发现,在21辆受测车辆中有19辆、在30款配套应用中有7款会联系第三方,或向广告商和追踪器传输敏感标识符及个人身份信息(PII)。
Brendan Carr 计划让广播巨头主导电波
FCC 主席 Brendan Carr 提议取消全国广播所有权上限,认为流媒体和社交媒体使其过时,而批评者警告称这可能会损害本地新闻业并减少竞争。
FCC主席Brendan Carr对第一修正案的战争
The Verge文章报道了FCC主席Brendan Carr推动取消全国广播所有权上限,以及两党共同提出的JAWBONE法案,该法案针对政府胁迫社交媒体、人工智能和广播公司的行为,突显了关于第一修正案保护的辩论。
Brendan Carr 正式放开广播整合
FCC 投票决定结束全国广播所有权上限,改为逐案审查,从而在主席 Brendan Carr 的领导下进一步推动广播整合。