这是奥迪下一款Q7 SUV及美国专供SQ7，现已搭载RS V8

# 奥迪下一代Q7 SUV与北美专属SQ7登场，搭载RS V8发动机 来源：https://arstechnica.com/cars/2026/06/heres-audis-next-q7-suv-and-us-only-sq7-now-with-an-rs-v8/ 德国慕尼黑——奥迪近期正在经历一场SUV复兴。过去18个月内，奥迪推出了全新电动Q6（https://arstechnica.com/cars/2024/12/heres-what-we-learned-driving-audis-new-q6-and-sq6-electric-suvs/），并更新了中型Q5（https://arstechnica.com/cars/2025/06/the-new-version-of-audis-best-selling-q5-suv-arrives-in-the-us/），今年夏末还将迎来Q9（https://arstechnica.com/cars/2026/05/take-a-look-inside-audis-new-big-three-row-q9-suv/）——一款瞄准凯迪拉克凯雷德的全尺寸巨兽。但今天登场的是全新换代的Q7，以及北美专属的SQ7，两者均将于今年晚些时候上市，面向2027款车型。 标准版Q7将在美国市场搭载双涡轮增压2.9升V6发动机，可输出429马力（320千瓦）和442磅英尺（600牛米）扭矩。而SQ7则借用了RS7（https://arstechnica.com/cars/2019/09/the-2020-audi-rs7-our-all-time-favorite-fastback-just-got-even-better/）引擎盖下的那台591马力（441千瓦）、590磅英尺（800牛米）V8发动机。但据我们所知，目前没有计划推出插电混动版本。 两款车型均搭载八速自动变速箱（采埃孚出色的8HP）和全轮驱动。奥迪表示，这是有史以来加速最快的Q7和SQ7，同时操控性也将大幅提升。标准版Q7采用钢制弹簧悬架，可选配自适应空气悬架（SQ7标配），该悬架还提供一种可选的第三模式，能将车身降低超过1英寸（30毫米）。 新款Q7的车身线条比以往更加流畅，折痕也更加细腻。——Audi 上个月我们报道过（https://arstechnica.com/cars/2026/05/these-clever-active-beam-headlights-are-finally-coming-to-america/）数字矩阵LED大灯，奥迪终于在Q9上获得许可，可在美国道路使用这项技术。由于Q9与Q7共享大量技术，那套拥有25,600像素的大灯同样配备在了这款较小的三排SUV上，同时还有可显示危险警示图标的OLED尾灯。不过，美规Q7只有在停车时才能显示该图标，而在欧洲，该功能可在行驶中向其他道路使用者发送警告信息。 不过，美规Q7还将获得另一项先进的照明功能。如果配备了动态转向灯，车辆还能在夜间将转向信号投射到路面上（如图所示），以更好地警示行人、骑行者等其他道路使用者。