@SpaceX：2025年1月15日，猎鹰9号成功部署了Firefly Aerospace的Blue Ghost Mission 1和ispace的RESILIENCE月球着陆器……

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摘要

SpaceX的猎鹰9号成功将Firefly Aerospace的Blue Ghost和ispace的RESILIENCE月球着陆器部署到前往月球的轨道上，并讨论了第二级火箭的处置以及未来通过Starship实现可持续性。

2025年1月15日，猎鹰9号从佛罗里达州39A发射台成功将Firefly Aerospace的Blue Ghost Mission 1和ispace的RESILIENCE月球着陆器部署到前往月球的轨道上。 对于大多数任务，我们计划对猎鹰9号的第二级进行受控脱轨，使其在海洋上空安全再入。对于更高能量的任务（如月球转移轨道任务），火箭几乎全部性能都用于将载荷成功送入预定轨道，因此并不总是能够进行受控处置机动。 我们积极采取行动，尽可能对留在太空的硬件负责，以确保太空安全，包括更复杂的任务。在这种情况下，随着时间的推移，太阳活动和引力使第二级朝向月球。此类撞击并不常见，但对于这类轨道上的物体来说可能发生，我们与美国国家航空航天局（NASA）合作确定了最佳处置方案。 我们的重点仍然是推进可靠进入太空的能力，同时努力在未来通过Starship实现更可持续的运营。作为一种完全可重复使用的运载器，Starship旨在完全消除一次性上面级，减少留在轨道上的硬件，并为更多月球、火星及更远的任务提供可能。
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缓存时间: 2026/08/05 22:33

2025年1月15日，猎鹰9号成功将Firefly Aerospace的“蓝色幽灵”任务1号和ispace的RESILIENCE月球着陆器从佛罗里达州39A发射台送入前往月球的轨道。

对于我们的大多数任务，我们会规划猎鹰9号第二级的受控脱轨，使其安全地在海洋上空再入。对于更高能量的任务，例如前往月球转移轨道的任务，火箭的几乎全部性能都用于将有效载荷成功送入预定轨道，因此受控处置机动并非总是可能。

我们积极致力于尽可能负责任地处理留在太空中的硬件，以确保太空安全，包括针对更复杂的任务。在这种情况下，随着时间的推移，太阳活动和引力使第二级火箭朝向月球移动。此类撞击很罕见，但对于这类轨道上的物体确实可能发生，我们已与NASA合作制定了最优处置方案。

我们的重点仍然是推进可靠进入太空的能力，同时努力在未来通过Starship实现更具可持续性的运营。作为完全可重复使用的飞行器，Starship旨在彻底消除一次性上面级，减少留在轨道上的硬件，并支持更多前往月球、火星及更远地区的任务。

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