政策专家:欧洲在发射方面陷入进退两难

Ars Technica 论文

摘要

政策专家指出,欧洲面临高昂的太空发射成本和战略困境,需要在低成本的美国技术或昂贵且难以扩展的国产选项之间选择,以保持竞争力。

<p>十年前,SpaceX 开始以一定的规律性着陆 Falcon 9 火箭的第一级,但直到过去五年,该公司才开始每年飞行数十次乃至数百次该火箭。</p> <p>因此,SpaceX 迅速承担了超过四分之三的轨道发射总质量。其中大部分是该公司的 Starlink 卫星,但由于成本和缺乏替代方案,SpaceX 也积极为各类客户提供发射服务,包括直接竞争对手如 Amazon、Northrop Grumman、AST Space Mobile、OneWeb 等。</p> <p>新的研究开始量化 Falcon 9 火箭的引入、复用技术的采用以及该飞行器的高频次发射对全球发射市场造成的颠覆程度。</p><p><a href="https://arstechnica.com/space/2026/08/policy-experts-europe-stuck-between-rock-and-a-hard-place-on-launch/">阅读全文</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/space/2026/08/policy-experts-europe-stuck-between-rock-and-a-hard-place-on-launch/#comments">评论</a></p>
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缓存时间: 2026/08/14 21:34

# 政策专家:欧洲在发射问题上陷入“进退两难” 来源:https://arstechnica.com/space/2026/08/policy-experts-europe-stuck-between-rock-and-a-hard-place-on-launch/ ## 发射成本差距 SpaceX在控制成本方面相较于其他国家也取得了显著进步。十年前,美国和欧洲的发射成本相近。而根据公开数据,如今欧洲的发射成本已达美国同等载荷的三倍。 研究人员估算,目前美国将每公斤载荷送入轨道的平均成本为3,225美元,其他国家则更高:日本(5,287美元)、中国(5,809美元)、俄罗斯(6,682美元)以及欧洲(9,897美元)。印度的成本更高,接近每公斤15,000美元。 [](https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/08/1-s2.0-S0165176526003782-gr3_lrg.jpg) 2025年各国每公斤载荷进入轨道的平均成本 来源:《经济学快报》 2025年各国每公斤载荷进入轨道的平均成本 来源:《经济学快报》 “印度的高数值可能有悖常理,因为这与其一向以低成本著称的航天计划形象形成鲜明对比,”作者写道,“然而,这是其聚焦小型火箭研发的结果——这意味着尽管其固定成本按国际标准衡量依然较低,但这些成本只能分摊到有限的载荷上。” 降低发射成本的关键因素在于:更大尺寸的火箭、更高的发射频率以及运载火箭的重复使用。 ## “难以规模化的国内技术” 关于其他国家应如何应对这一问题,研究人员指出,欧洲及其他地区那些决定完全依赖本国火箭满足发射需求的国家,其成本将会攀升,这可能会放缓其拓展天基业务(如卫星星座)的步伐。这令政策制定者处境艰难。 “具体来看欧洲,目前该大陆正陷入进退维谷的境地,不得不在继续依赖成本更低的美国发射技术与仰仗昂贵且难以规模化的国内技术之间做出选择,以拓展其在太空领域的战略存在,”作者写道。 归根结底,为保持竞争力,各航天国家需要开发更先进、更现代化的发射能力。美国在可重复使用发射领域目前遥遥领先,几乎所有在研的新型商业火箭都融合了重复使用技术。中国企业同样在积极发展此项技术。而迄今为止,欧洲的进展一直缓慢且保守。 例如,欧洲航天局一项旨在验证小型亚轨道跳跃技术的“忒弥斯”项目,原计划于2022年前完成低空跳跃测试。但迄今为止,该飞行器仍未升空。

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