火箭报告：SpaceX 完成发射三连击；Rocket Lab 斩获重大合同

# 火箭报告：SpaceX 完成三连发射；Rocket Lab 拿下大单 来源：https://arstechnica.com/space/2026/10/rocket-report-spacex-completes-launch-triple-header-rocket-lab-nets-big-contract/ Blue Origin 寻求 FAA 批准，每年最多进行 50 次 New Glenn 发射和 50 次助推器回收 一枚 Falcon 9 火箭升空，开启前往国际空间站的 Crew-13 任务；与此同时，周四约 3.5 英里外的肯尼迪航天中心（KSC），一枚 Falcon Heavy 正在等待其发射窗口。图片来源：SpaceX 欢迎来到《火箭报告》第 9.13 期！ 本周，SpaceX 庆祝了其新火箭 Starship 的首次轨道发射。我不确定有多少人——至少 SpaceX 之外的人——料到 Starship 需要 14 次飞行才能勉强进入低地球轨道，但周一早上的那次发射，终于为 SpaceX 这款新一代超重型火箭的成就清单又添上一笔。在此之前，Starship 已经完成了通往轨道 99% 的路程，唯一拦住它的是对让这枚巨型火箭滞留在太空的担忧。 对 SpaceX 而言，这次 Starship 飞行最引人注目之处在于，它为 Starlink 解锁了巨大的增长潜力——周一成功部署了该网络新一代 Starlink V3 卫星中的首批 26 颗。 一如既往，我们欢迎读者投稿（https://arstechnica.wufoo.com/forms/launch-stories/）；如果您不希望错过每一期，请使用下方方框订阅（该表单在网站的 AMP 版本中不会显示）。每期报告都将涵盖小型、中型和重型火箭的相关信息，并对未来三个日程上的发射做一简要前瞻。 **Rocket Lab 拿下迄今最大的发射合同。** 据《Aviation Week & Space Technology》报道（https://aviationweek.com/space/satellites/rocket-lab-signs-synspective-largest-electron-deal-date），Rocket Lab 签署了一项 20 任务的 Electron 发射服务协议，客户是 Synspective，公司称这是其迄今最大的 Electron 发射合同。Synspective 是一家日本公司，拥有一支不断壮大的雷达成像卫星机队。它是 Rocket Lab 最忠实的客户之一，自 2020 年以来，Rocket Lab 的轻型火箭 Electron 已将 Synspective 的 13 颗 StriX 雷达卫星送入轨道。Rocket Lab 为 Synspective 执行的最近一次发射发生在上周五（9 月 25 日）。 *专属发射*…… Rocket Lab 的 Electron 运载火箭，其设计规模正是为了像 Synspective 的 StriX 卫星这类载荷的专属发射。最新协议使 Synspective 在 Rocket Lab 的总预订量增至 47 次发射，其中包括已经完成的 13 次。“一次性签署 20 次发射的协议，这不仅是对 Electron 的巨大信任投票，更是对 Rocket Lab 一贯交付的发射节奏、任务可靠性和轨道精度的极大认可，”Rocket Lab 创始人兼首席执行官 Peter Beck 在一份声明中表示。 **葡萄牙公司收购 Orbex 剩余资产。** 据《The Scotsman》报道（https://www.scotsman.com/business/portuguese-space-tech-pioneer-snaps-up-scottish-rocket-firm-orbexs-assets-9243799），一家葡萄牙航天科技企业已出手收购 Orbex——这家今年早些时候倒闭的苏格兰火箭制造商——的资产。买家 Omnidea 计划将其英国业务设在 Orbex 位于苏格兰的原制造工厂，此前已达成协议，收购这家已倒闭火箭开发商的资产及知识产权（IP）。一支由 Orbex 前员工组成的初始团队将加入该公司，Omnidea 计划随着业务的发展进一步招募人员。 *Prime 复活无望*…… Omnidea 曾是 Orbex 的合作伙伴，该公司表示，计划将其在苏格兰的新基地打造为“结构开发与制造”中心，以及“飞行与地面系统电子设备的枢纽”。Omnidea 是欧洲航天产业中推进系统、流体控制、航电和热管理部件的供应商，但该公司也在探索其他市场。看起来，从未真正接近过发射台的 Orbex Prime 火箭，仍然毫无复活希望。 第一时间掌握航天探索与火箭发射的最新动态。 **立即订阅！** (https://arstechnica.com/newsletters/?subscribe=rocket-report) **Crew-13 飞向国际空间站。** 据 Ars 报道（https://arstechnica.com/space/2026/10/spacex-describes-surgical-intervention-before-launch-of-latest-crew-mission/），周四，四名宇航员从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空进入轨道，前往国际空间站执行为期六个月的远征任务。他们乘坐一枚 Falcon 9 火箭和 Dragon 飞船，于东部时间上午 11:10 从卡纳维拉尔角的 40 号发射复合体（SLC-40）起飞。九分钟后，他们进入轨道，开始逼近空间站，于周四晚间完成对接。 *几点备注*…… 对 SpaceX 而言，这次任务并无特别之处（这是该公司第 21 次载人航天发射）。但它有几个值得注意的方面。指令长 Jessica Watkins 成为了首位领导太空任务的黑人女性。她的同乘加拿大宇航员 Joshua Kutryk，在妻子即将迎来今年晚些时候出生的第三个孩子的消息下，前往太空。 虽然罕见，但宇航员在孩子出生时身在地球之外的情况并非没有先例。最近的一次是 NASA 宇航员 Randy Bresnik——他将于明年指挥 Artemis III 任务——2009 年他正在亚特兰蒂斯号航天飞机上飞行，而他的妻子在休斯顿生下了他们的女儿（https://www.youtube.com/watch?v=wShC3skrPLo）。这次发射因修复 Dragon 推进系统的一处泄漏阀门而推迟了数周，修复工作涉及切除可疑阀门并焊接一个新阀门，这是一种罕见但显然成功的维修方法。 **加拿大公司瞄准中型运载火箭。** 越来越多的国家对发展自主进入太空的能力表现出兴趣，包括那些历史上一直付费委托美国公司发射卫星的国家。加拿大也不例外，特朗普政府似乎热衷于向北部邻国发出威胁和加征关税，这只会让加拿大对自主进入太空的兴趣更加明确。 今年春天，加拿大政府宣布了首批授予三家公司的奖励，支持它们研发具备“轻型运载”能力的火箭——NordSpace、Reaction Dynamics 和 Canada Rocket Company。如今，其中一家火箭开发商 Canada Rocket Company 表示，它将跳过小型发射领域，直接向更有野心的中型运载火箭进军，据 Ars 报道（https://arstechnica.com/space/2026/10/as-us-relations-fray-canada-gets-serious-about-its-own-launch-industry/）。 *R-2 V2？*…… Canada Rocket Company 正在效仿多家美国发射商的做法，向更大尺寸的火箭迈进。“我们与大约 150 名工程师交谈过，从 Starship 工程总监到一些入门级员工，他们给我们的建议是：靠造一枚更小的火箭，你是无法降低火箭研发项目风险的，”Canada Rocket Company 首席执行官 Hugh Kolias 在接受 Ars 采访时表示。 该公司的 R-2 火箭在渲染图中有些类似 SpaceX 的 Falcon 9，配备九台发动机和着陆腿，暗示着未来走向一级复用的道路。它可将最多 12.5 公吨的载荷送入低地球轨道。Kolias 表示，如果一切顺利，该公司可能在 2032 年前具备发射能力。 **SpaceX 拼车发射部署 130 个载荷。** 据 Spaceflight Now 报道（https://spaceflightnow.com/2026/10/01/live-coverage-ai-datacenter-prototypes-energy-redirection-demonstrators-and-more-launching-on-spacexs-transporter-18/），周四下午，Google 的一个人工智能原型、一台甲烷追踪仪、制药生产实验室等“搭车客”，搭乘一枚 SpaceX Falcon 9 火箭从加州范登堡太空军基地升空。这次拼车任务名为 Transporter-18，将 130 个载荷送入极地太阳同步轨道。这是 SpaceX 当天的第二次发射，此前数小时该公司已成功从佛罗里达发射了 NASA 的 SpaceX Crew-13 任务。 *基本盘*…… 日益壮大的商业卫星初创企业生态中，许多公司都将 SpaceX 的拼车发射视为其业务的关键推动力——它能以相对低廉的成本、按可预测的时间表提供太空接入。这类发射（至少是 Falcon 9 上的发射）在未来几年内可能会随着 SpaceX 转向体量大得多的 Starship 火箭而逐渐消失。但目前，大量卫星公司仍依赖 Falcon 9 发射。Transporter-18 的客户范围从 Google 这样的科技巨头，到 Starfish Space 这样的草根初创企业，还有 Planet Labs 和 ICEYE 等顶级遥感公司。 **Starship 在低地球轨道创造新高度。** 周一清晨，SpaceX 的 Starship 火箭轰鸣着冲上南得克萨斯州的天空。这是世界上最强运载火箭的第 14 次试飞。但这一次，火箭巨大的上级从其 Raptor 发动机中榨出了额外动力，加速至轨道速度，据 Ars 报道（https://arstechnica.com/space/2026/09/starships-first-orbital-launch-gives-lift-to-spacexs-next-gen-starlinks/）。 在 Starship 此前的所有飞行中，SpaceX 都刻意限制了火箭的全部能力，让它执行亚轨道轨迹——速度慢到足以让地球引力把飞行器重新拉回大气层，而无法完成绕地球的一整圈。在连续几次亚轨道试飞成功之后，SpaceX 官员决定，这一次要一路飞到低地球轨道。而它确实做到了。 *Starlink V3 首次亮相*…… 此外，SpaceX 在火箭的货舱中装入了其最新一代 Starlink 宽带卫星中的 26 颗。这些平板封装的卫星——因为体积太大，塞不进 SpaceX 的主力 Falcon 9 火箭——被逐一从 Starship 的载荷释放器中弹出，一套滑轮与缆绳系统像 Pez 糖果分配器喷出糖果那样，把卫星抛向船外。在上升途中一台 Raptor 发动机发生故障后，SpaceX 将原定 10 小时的试飞缩短为 3 小时，但飞行器仍然在夏威夷以北的一个备选返回场精准溅落。 **NASA 将出资为 ULA 的 Vulcan 火箭进行载人认证。** 据 Ars 报道（https://arstechnica.com/space/2026/09/boeing-incredibly-excited-to-serve-as-nations-only-astronaut-transportation/），NASA 于周一宣布，将行使期权购买 Boeing Starliner 飞船的两次额外飞行，并在财政上支持该公司让这艘载人飞船重返飞行、并在 Atlas V 退役后寻找新火箭的努力。NASA 这些举动，是为了在 SpaceX 逐步退役其 Falcon 9 火箭和 Crew Dragon 飞船之际，为美国宇航员前往低地球轨道保留一条通道。届时，波音麻烦不断的 Starliner 飞船很可能将是把美国宇航员送入轨道的唯一商业手段。 *Atlas V 之后的未来*…… 在周一的新闻发布会上，NASA 近地轨道项目（Low Earth Orbit Program）主管 Dana Weigel 表示，该航天机构将向波音支付 3.59 亿美元，帮助该公司完成对在飞行中曾出现过热的反作用控制系统（reaction control system）推进器的重建。同时还将为 United Launch Alliance 的 Vulcan 火箭进行载人任务认证。NASA 还表示，将行使期权追加订购两次 Starliner 载人任务，使其在该飞行器上的航天飞行总数达到六次。此后的任何 Starliner 飞行都需要新的火箭，例如 ULA 的 Vulcan，因为 Atlas V 火箭已停产。 **SpaceX 在 13 小时内完成三次发射。** 周四，SpaceX 在不到 13 小时内完成了两次 Falcon 9 火箭发射和一次 Falcon Heavy 任务，创下其发射团队有史以来最繁忙的日子之一。正如《火箭报告》之前所述，行动从佛罗里达州卡纳维拉尔角的一次 Falcon 9 发射开始，这枚火箭将下一批四人乘组送往国际空间站。几小时后，另一枚 Falcon 9 从加州升空执行一次拼车任务。而当夜的三连发收官之作，是 SpaceX 的三枚串联式 Falcon Heavy 火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，搭载着一份美国国家侦察局（NRO）的机密载荷。 *以及四次着陆*…… 这是 Falcon Heavy 火箭首次为 NRO——美国政府的间谍卫星机构——发射载荷。除该载荷进入了一个高倾角轨道、从佛罗里达的太空海岸向东北方向飞行之外，外界对它知之甚少。为了给这场三连发射再添上一笔亮色，SpaceX 将两枚 Falcon 9 助推器分别回收到其佛罗里达和加州的发射场，并将 Falcon Heavy 的两枚侧面助推器全部回收至卡纳维拉尔角空军基地。这意味着 SpaceX 在一天之内完成了三次发射、四次着陆（外加一次 Dragon 飞船与国际空间站的对接）。 **Blue Origin 预见发射频率将持续提升。** 据 Space News 报道（https://spacenews.com/blue-origin-seeking-to-increase-new-glenn-launch-cadence-at-cape-canaveral/），随着 Blue Origin 继续从今年 5 月 New Glenn 发射台爆炸事故中恢复，该公司正在寻求许可，显著提高该飞行器的发射频率。这让人颇感意外，但本周发布的一份环境评估草案（https://www.faa.gov/space/stakeholderengagement/blue-origin-new-glenn）为 Blue Origin 的计划列出了一些数字。该公司正向 FAA 申请许可，将 New Glenn 从卡纳维拉尔角空军基地 36 号发射复合体（LC-36）的发射频率从每年 12 次提高到 50 次。 *复用已内置*…… 该提议包括每年 50 次火箭发射和 50 次一级火箭在大西洋无人船上回收。该提议还允许每年进行最多 100 次静态点火测试，即每次发射对火箭每一级各进行一次。该提议还涵盖了火箭整流罩的回收，而截至目前 New Glenn 的三次发射中，Blue Origin 从未尝试过整流罩回收。 ## 未来三次发射 **10 月 5 日**：Falcon 9 \| SDA Tranche 1 传输层 A \| 加州范登堡太空军基地 \| 08:17 UTC **10 月 7 日**：KSLV-2 \| NEONSAT 2-6 \| 韩国罗老宇航中心 \| 03:23 UTC **10 月 9 日**：Long March 12 \| 未知载荷 \| 中国文昌航天发射场 \| 19:25 UTC Stephen Clark 照片（https://arstechnica.com/author/stephenclark/） Stephen Clark 是 Ars Technica 的航天记者，负责报道私营航天公司与世界各国航天机构。Stephen 撰写与地球内外技术、科学、政策和商业交叉领域相关的文章。 22 条评论 (https://arstechnica.com/space/2026/10/rocket-report-spacex-completes-launch-triple-header-rocket-lab-nets-big-contract/#comments) 1. 热门阅读列表首条新闻配图：佛州警方称不知 11 台无许可 Flock 摄像头归谁所有（https://arstechnica.com/tech-policy/2026/10/florida-cops-say-they-dont-know-who-owns-11-unpermitted-flock-cameras/）