安全官员终于对大火箭爆炸的威力有了清晰认识

# 安全官员终于对大型火箭爆炸的威力有了清晰认识 来源：https://arstechnica.com/space/2026/06/safety-officials-finally-have-a-good-idea-of-what-a-big-rocket-explosion-can-do/ 蓝色起源爆炸产生的超压震碎了距离发射台约一英里处机库的窗户。 蓝色起源的新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的36号发射台爆炸成一团火球。图片来源：Adam Bernstein/Spaceflight Now 上周，蓝色起源的新格伦火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角发生爆炸，这显然是蓝色起源和美国国家航空航天局（NASA）的一次挫折，但对于希望将航天港开放至每年数百次发射的安全官员来说，这是一次学习经历。 佛罗里达太空海岸的发射基地正准备迎接一波新来客。SpaceX正在为其超重型星舰火箭建造多个发射台，这些发射台将位于蓝色起源和联合发射联盟（United Launch Alliance）运营的发射台几英里范围内。另外两家公司，Stoke Space和Relativity Space，也正在卡纳维拉尔角太空军基地一段狭窄的海岸线上开发发射场。 所有这些公司都已经或即将使用燃烧甲烷或液化天然气的火箭，取代以煤油、液氢或固体推进剂为燃料的传统运载火箭。进行这一转变有着良好的技术原因，但直到上周，工程师们还缺乏关于数百万磅甲烷和液氧在满载火箭于发射台或升空后不久爆炸时会造成何种破坏的实际数据。 到2036年，太空军预计该航天港每年可支持多达500次发射，是去年总数的五倍。高额的发射预测与太空军保守的安全协议相结合，在卡纳维拉尔角航天港引发了一些紧张局势（https://arstechnica.com/space/2025/11/rivals-object-to-spacexs-starship-plans-in-florida-whos-interfering-with-whom/）。 SpaceX的竞争对手担心，该公司可重复使用的超重型星舰火箭每日的发射和着陆，可能会因安全原因迫使它们撤离自己的设施。运营该航天港的美国太空军对甲烷/液氧（methalox）火箭维持着严格的规定。相比之下，煤油和氢气的性能是已知的。 目前，军方官员将任何甲烷液氧火箭视为“100% TNT爆炸当量”，并在火箭装载推进剂时在其发射台周围保持宽阔的禁区。他们的意图是确保公众和航天港工作人员的安全。随着更多关于甲烷燃料火箭如何爆炸的数据出现，官员们预计禁区范围将随时间推移而缩小。为此，NASA、太空军和SpaceX进行了次尺度地面测试（https://arstechnica.com/space/2026/03/nasa-is-blowing-stuff-up-to-study-the-explosive-potential-of-methalox-rockets/），以收集甲烷爆炸当量的测量数据。 [] 艺术家绘制的星舰堆叠在佛罗里达卡纳维拉尔角太空军37号太空发射复合体的两个发射台上的效果图。 图片来源：SpaceX 艺术家绘制的星舰堆叠在佛罗里达卡纳维拉尔角太空军37号太空发射复合体的两个发射台上的效果图。图片来源：SpaceX ## 实际数据 上周四，当蓝色起源在36号发射台为其新格伦火箭加注满甲烷和液氧时，100%爆炸当量政策在卡纳维拉尔角生效。较小的二级火箭装满了液氢和液氧，蓝色起源的发射团队正在倒计时，准备对火箭的七台BE-4发动机进行短暂的试车。 发动机点火时，一个火球吞没了火箭，摧毁了运载火箭（https://arstechnica.com/space/2026/05/blue-origins-new-glenn-rocket-just-exploded-during-a-static-fire-test/）和大部分发射台。爆炸使蓝色起源唯一的发射设施无法使用。该公司表示，计划在年底前修复该场地并恢复发射，但以往的发射台重建至少需要两倍时间。2016年，SpaceX的一枚猎鹰9号火箭在一次类似测试中爆炸后，花了大约15个月才将其一个发射台重新投入使用。那次事件的威力不如上周蓝色起源的事故。 “新格伦是我们从东靶场发射过的最大火箭，因此它携带的燃料最多，”运营卡纳维拉尔角航天港的太空军部队指挥官布莱恩·查特曼上校说。“这使得它成为我们这里发生过的最大的爆炸。” 没有人员受伤。爆炸摧毁了蓝色起源的运输-起竖机，该设备用于在水平运输时支撑火箭，并在发射台上将其竖立起来。蓝色起源表示，不会更换运输-起竖机，而是在恢复新格伦在36号发射台（该公司从太空军租赁）的运营时，采用“替代的垂直操作概念”。 火箭爆炸在发射业务中并不新鲜。在太空时代早期，运载火箭经常在发射台上爆炸。在新格伦之前，唯一一艘在发射台或其附近满载燃料失败的大型火箭是50多年前苏联的N1火箭（https://www.youtube.com/watch?v=u2eAHvFprE8）。 根据太空军的数据，上周这次不幸的新格伦测试的爆炸危险区（BDA）——基于100%爆炸当量的假设——直径为7,174英尺，即距发射台平均距离3,587英尺。这大约相当于三分之二英里。在蓝色起源开始为火箭加注燃料之前，所有人员都已撤离该区域。 查特曼说，迄今发现的最远碎片被抛到了距发射台半英里的地方。他表示，工程师们从爆炸中收集了“非凡的数据”，官员们将利用这些测量结果来改进甲烷液氧火箭爆炸的模型。“随着团队现在出发检查周围区域，我们将对超压在整个靶场的影响以及爆炸在该区域及其周围的情况有良好的把握，”查特曼说。 “蓝色起源还在他们的集成设施内安装了一些传感器并收集了一些数据，并且正在与政府方面（包括太空军和NASA）紧密合作，以帮助我们评估并将这些数据纳入我们的模型。” SpaceX的星舰与超重猎鹰组合体是唯一比新格伦更大、并计划从卡纳维拉尔角发射的甲烷燃料火箭。星舰已经在SpaceX位于南德克萨斯州的私人基地飞行，该基地遵循联邦航空管理局制定的指导方针。那里唯一的发射设施由SpaceX拥有，消除了对干扰竞争对手的任何担忧。 [] SpaceX正在37号发射台和39A发射台开发星舰发射基础设施，后者也用于该公司的猎鹰重型火箭。SpaceX从40号发射台发射猎鹰9号。联合发射联盟从41号发射台发射火神和宇宙神5号火箭，蓝色起源将其新格伦火箭部署在36号发射台。斯托克和相对论公司正在36号发射台和37号发射台之间建造发射台。 图片来源：NASA（由Ars Technica标注） SpaceX正在37号发射台和39A发射台开发星舰发射基础设施，后者也用于该公司的猎鹰重型火箭。SpaceX从40号发射台发射猎鹰9号。联合发射联盟从41号发射台发射火神和宇宙神5号火箭，蓝色起源将其新格伦火箭部署在36号发射台。斯托克和相对论公司正在36号发射台和37号发射台之间建造发射台。图片来源：NASA（由Ars Technica标注） 当星舰来到佛罗里达时，查特曼说，火箭加注燃料时的初始BDA平均延伸距离约为6,000英尺，总直径约为12,000英尺。具体大小可能根据每天的天气条件而变化。该范围内的道路、水道和设施在星舰测试、发射和返回期间将无法进入。 商业太空联合会（Commercial Space Federation），一个成员包括SpaceX、蓝色起源以及其他拥有甲烷燃料火箭的公司的游说团体，认为政府应将TNT爆炸当量设定为不超过25%，这一变化将大大缩小发射台周围的禁区范围。 “我们知道我们的方法是保守的，”查特曼说。“我们知道我们将能够缩小那个BDA……我们不知道能将BDA缩小到何种程度。我们将根据数据驱动的决策来决定减少多少BDA，但在所有数据被输入模型并完成真正的分析之前，我们将继续采用目前保守的方法，即100% TNT爆炸当量，因为我们刚刚（通过蓝色起源爆炸）验证了这一点……我们没有任何人员伤亡，零受伤。” 查特曼说，在发射台之外，新格伦爆炸产生的超压震碎了距离发射台约一英里处一个用作博物馆（https://ccspacemuseum.org/artifacts/hangar-c/）的太空军机库的窗户。基地内的一座气象气球设施也遭到了损坏。查特曼说，蓝色起源有责任支付发射台以外任何财产的维修费用，正如发射台本身的建造费用一样。 “36号发射复合体的重建由蓝色起源负责，我们将期待蓝色起源能够支持自己，以便他们在重建发射台时继续工作，”查特曼说。 Stephen Clark的照片（https://arstechnica.com/author/stephenclark/） Stephen Clark是Ars Technica的太空记者，报道私人太空公司和世界各地的航天机构。Stephen撰写关于技术、科学、政策和商业在地球内外交汇的文章。 56条评论（https://arstechnica.com/space/2026/06/safety-officials-finally-have-a-good-idea-of-what-a-big-rocket-explosion-can-do/#comments） 1. 第一篇故事在“最多阅读”中的配图：我的社保号在哥伦比亚大学的一次泄露中被曝光——而我与那所学校毫无关联（https://arstechnica.com/tech-policy/2026/06/my-ssn-was-exposed-in-a-breach-at-columbia-a-school-i-have-no-connection-with/）