火箭报告：蓝色起源的黑暗之日；五角大楼关注新发射场

# 火箭报告：蓝色起源的至暗时刻；五角大楼瞄准新发射场 来源：https://arstechnica.com/space/2026/05/rocket-report-blue-origin-suffers-setback-spacexs-falcon-9-wins-new-business/ 跳至内容 (https://arstechnica.com/space/2026/05/rocket-report-blue-origin-suffers-setback-spacexs-falcon-9-wins-new-business/#main) 新一批航天员前往中国天宫空间站，其中一人将在轨驻留一年。 一枚长征二号F火箭于周日将中国神舟二十三号乘组送入轨道，追赶天宫空间站。图片来源：VCG/VCG via Getty Images 欢迎阅读第8.43期《火箭报告》！免责声明：目前尚无人完全理解蓝色起源新格伦火箭周四晚在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台爆炸的后果。截至本文撰写时，我们所知的是，蓝色起源唯一的轨道级发射台大部分已被摧毁，新格伦火箭将长期停飞。现在下任何结论都为时过早，至少要到周五清晨太阳在卡纳维拉尔角升起之后。但有一件事我可以肯定：我们将在未来数周、数月乃至数年内持续报道这一事件。 一如既往，我们欢迎读者投稿 (https://arstechnica.wufoo.com/forms/launch-stories/)。如果您不想错过任何一期，请使用下方订阅框订阅（该表单在启用AMP的网站版本上不会显示）。每期报告将包含小型、中型和重型运载火箭的信息，以及日历上接下来三次发射的快速预览。 **中国对太空垃圾的“贡献”。**过去十年，中国太空发射数量急剧增长，这带来了一个问题。中国似乎忽视了关于火箭末级处理的长期既定准则，Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/05/analyst-on-chinas-spent-rocket-stages-things-only-continue-to-get-worse/)。这些末级是与火箭第一级分离后将卫星或航天器推入轨道的部分。在太空飞行的早期阶段，发射运营商通常会将末级留在地球轨道上。但如今，大多数发射公司会在火箭中预留足够推进剂，将末级从轨道中清除，以避免废弃末级成为太空碎片来源的风险。然而，中国并未遵循这一趋势。中国火箭箭体质量出现了惊人增长。根据太空态势感知专家Jim Shell (https://www.linkedin.com/in/jim-shell-4539438/) 的最新分析，过去五年中，中国在长寿命轨道上的火箭箭体质量从不到100公吨上升至252公吨。 *最差实践...*Shell表示，中国末级数量的近期增长是由该国发射率提高所驱动的，因为它开始部署卫星巨型星座。中国的航天工业才刚刚开始发射巨型星座，以与SpaceX的Starlink卫星服务竞争。这表明，如果中国不遏制这一做法，已经拥挤的太空环境将进一步恶化。中国的星座（如“国网”和“千帆”）通常位于800公里以上的更高轨道，中国可能在未来十年内发射1000枚甚至更多火箭来支持这些星座。如果这一趋势持续下去，将产生大量新垃圾。 跟踪Eric Berger和Stephen Clark所有航天领域报道最简便的方式是订阅我们的新闻通讯。我们会将他们的报道汇总并直接发送到您的收件箱。 立即订阅！ (https://arstechnica.com/newsletters/?subscribe=248910) **DARPA与Voyager合作开发固体火箭发动机。**美国国防高级研究计划局 (DARPA) 已授予Voyager Technologies一份价值1650万美元的合同，用于继续开发一种固体火箭发动机推力控制技术，旨在使导弹推进系统在不同任务和武器项目中更具适应性，Space News报道 (https://spacenews.com/voyager-wins-darpa-contract-for-solid-rocket-propellant-technology/)。该合同是DARPA“Burn n' Go”计划的一部分。固体火箭发动机广泛应用于从战术导弹到太空运载火箭的多种场景。固体火箭发动机的优势在于其可靠性和可制造性。固体火箭发动机可以改变推力，但这些推力曲线由推进剂药柱形状和发动机尺寸预先确定。换句话说，一旦发动机制造完成，推力曲线就固定了。与液体燃料火箭发动机不同，固体燃料火箭通常无法在飞行中实时调节推力。 *关键在于推进剂...*Voyager正与DARPA合作，开发一种新的“推进剂嵌入式”方法，以在固体火箭发动机制造后控制其推力。这份最新合同是Burn n' Go计划的第二阶段。在第一阶段，Voyager致力于架构概念和初步设计。Voyager的第二阶段合同将以“可定制的固体火箭发动机热试车演示”告终，该公司在一份新闻稿中表示。“这份奖项反映了对我们能力的信心，即能够将先进推进技术转化为具备实战能力的能力，以支持美国国家战备和威慑，”Voyager太空、国防和国家安全项目总裁Matt Magaña说道。“我们的方法不仅旨在展示系统层面的性能提升，更旨在建立一条可信的产业化路径，从而重塑固体火箭发动机的生产、任务定制和控制方式。” **维珍银河的VSS Unity飞船恢复飞行，算是吧。**随着其首架Delta级亚轨道飞船预计于今年夏天亮相，维珍银河已将其第一代SpaceShipTwo飞船Unity恢复飞行，用于飞行员和地面团队训练，Aviation Week & Space Technology报道 (https://aviationweek.com/space/commercial-space/virgin-galactic-resumes-spaceship-flights-pilot-training)。自2024年6月8日完成第七次也是最后一次运营任务后，VSS Unity及其四引擎载机于周三在新墨西哥州上空再次起飞。载机释放了无动力太空飞机，两名飞行员驾驶Unity在太空港美国跑道着陆。这是计划中多次Unity滑翔飞行中的第一次，旨在帮助维珍银河的飞行员为Delta级飞船的首次滑翔试飞做好准备。 *能量管理...*“Unity的滑翔特性和能量管理剖面为我们新飞船提供了绝佳的现实模拟，”维珍银河太空航线总裁Mike Moses表示。“以这种方式使用已验证的飞行器，能够让我们的飞行员和运营团队更高效、更有信心地推进新飞船的飞行测试，这单靠模拟器训练是无法实现的。”维珍银河提供的最新时间表显示，首架Delta级飞船的滑翔飞行将于9月底前开始，随后在年底前进行首次火箭动力试飞。 **德国发射初创公司测试升级版发动机。**总部位于德国的Rocket Factory Augsburg已开发并测试了其Helix发动机，用于该公司轻型RFA One卫星运载火箭。RFA正在对动力组进行升级——这是Helix发动机的关键部件，负责将推进剂从火箭储箱输送至发动机燃烧室。这款新型动力组设计最近在瑞典通过RFA与欧洲航天局的合作完成了一系列测试，ESA本周宣布 (https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Future_space_transportation/Helix_rocket_engine_power_pack_upgrade)。RFA表示，该动力组将使公司升级后的煤油燃料Helix 2.0发动机在相同质量和成本下，为RFA One火箭提供双倍推力。“对我们客户而言，结果就是：以更低预算获得更大载荷！”RFA首席运营官Stefan Brieschenk表示。 *但发射呢？...*所有这些升级RFA One运载火箭的工作都是在公司尚未飞行基本构型火箭之前进行的。九台Helix 1.0发动机将为从苏格兰发射台升空的RFA One第一级提供动力。RFA已申请海洋许可证，计划最早于7月1日发射其首枚RFA One火箭。为火箭首飞做准备仍有大量工作要做。RFA原计划用于首次试飞的火箭原型在2024年的一次试射中被毁。“这是规划中必不可少的法律步骤，也是我们取得进展的良好迹象——但这还不是发射日期，”RFA表示。（由EllPeaTea提交） **新一批航天员前往中国天宫空间站。**中国于周日发射了神舟二十三号飞船，搭载三名航天员前往其空间站，其中一人将在太空驻留一年，美联社报道 (https://apnews.com/article/china-shenzhou-launch-space-station-1fc9b4cbb302debda6440a693d2c24d0)。飞船从位于中国西北部的酒泉卫星发射中心由长征二号F火箭发射升空。执行此次任务的航天员是指令长朱杨柱、张智远和赖嘉盈（中国官方也使用其普通话译名李佳颖）。赖嘉盈在香港出生并长大，拥有计算机取证博士学位，她是首位执行太空任务的香港航天员。 *谁将抽中签？...*神舟二十三号飞船在发射后不到四小时便与天宫空间站对接。新乘组加入已在空间站生活工作超过200天的三名航天员，使站内乘组人数暂时增至六人。即将撤离的乘组最早将于周五返回地球。神舟二十三号任务中的三名航天员中，有一人计划在轨道空间站驻留一年，这将成为世界最长的单次太空驻留之一。中国官员表示，尚未确定哪位航天员将执行一年驻留任务。另外两名航天员将在大约六个月后返回地球。（由EllPeaTea提交） **NASA将向SpaceX增购更多载人龙飞船飞行任务。**NASA计划在SpaceX的商业载人合同下增加更多任务，以防范波音飞船永远无法获准执行国际空间站任务的可能性，Space News报道 (https://spacenews.com/nasa-to-add-missions-to-spacex-commercial-crew-contract/)。该航天局于5月18日宣布计划在SpaceX的商业载人合同下增加六次任务。每次任务将搭载四名宇航员往返空间站。NASA上一次订购更多SpaceX商业载人任务是在2022年，当时以14亿美元增加了五次任务。那次合同扩展涵盖了直到Crew-14的任务，后者预计明年某个时候发射。Crew-12任务目前正对接在国际空间站上。 *归咎于Starliner...*如果波音的Starliner载人飞船能如NASA所愿取得成功，该机构将拥有两家独立的载人运输供应商来服务于国际空间站。但在NASA认证SpaceX运送乘组往返国际空间站六年之后，波音的Starliner仍未获得常规乘组轮换飞行的批准，因为2024年的一次试飞受到技术问题困扰。下一次Starliner任务将是一次纯货运飞行，因此波音载人飞船最早也要到明年才能再次搭载宇航员飞行。随着国际空间站计划在21世纪30年代初退役，且Starliner仍处于测试阶段，NASA已将其Starliner运营飞行订单从六次减少到四次。（由EllPeaTea提交） **拼车集成商预订自己的Falcon 9发射。**两家拼车运营商——SEOPS和Exolaunch——已购买专用的SpaceX Falcon 9发射来运行自己的拼车任务，Via Satellite报道 (https://www.satellitetoday.com/launch/2026/05/26/rideshare-providers-seops-and-exolaunch-buy-dedicated-falcon-9-missions/)。两家公司均在周二举行的Smallsat Europe行业会议上宣布了这些交易，其中Exolaunch购买两次Falcon 9发射，SEOPS购买一次。两家公司都将专用任务解释为在压力重重的小卫星发射市场中增加选项的一种方式。 *超越Transporter...*SpaceX自行组织拼车发射。其Transporter任务前往太阳同步轨道，而Bandwagon飞行则进入中等倾角轨道。像Exolaunch、SEOPS等公司会购买这些任务上的运力，然后分配给客户的立方星和小卫星。SEOPS表示，其购买整枚Falcon 9发射而非仅预订Transporter任务部分运力的动机，是为了打造一个针对“时间敏感或非标准载荷”量身定制的任务，例如超出典型拼车限制的较大或独特卫星。（由EllPeaTea提交） **新格伦火箭在发射台爆炸。**周四晚，蓝色起源试图在佛罗里达发射场对巨大的新格伦火箭进行试射，但发动机点火后出现了严重问题。这枚超重型火箭以壮观且灾难性的方式爆炸，Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/05/blue-origins-new-glenn-rocket-just-exploded-during-a-static-fire-test/)。此次静态点火测试由NASASpaceflight.com通过其Space Coast Live直播 (https://www.youtube.com/watch?v=Jm8wRjD3xVA) 进行拍摄，该直播捕捉到了 (https://x.com/NASASpaceflight/status/2060164928472854821) 助推器被摧毁后随之而来的大火。新格伦的第一级以甲烷为燃料，在佛罗里达海岸的发射场LC-36A上空产生了一个巨大的火球。这可能是自1969年苏联N1火箭在一次发射尝试中被摧毁 (https://www.vice.com/en/article/watch-the-largest-rocket-explosion-in-history/) 以来最壮观、威力最大的火箭爆炸。 *深远后果...*这是蓝色起源自2000年成立以来最严重的事故。这家由杰夫·贝佐斯拥有的太空公司，在经历了多年的延误和成长阵痛后，似乎正凭借新格伦火箭迎来转折点。周四晚上在发射台爆炸的新格伦火箭原定于下周发射一批Amazon Leo宽带卫星，这些卫星在爆炸时安全地存放在机库中，并未安装在火箭顶部。这将是新格伦迄今为止的第四次发射，距离火箭第三次飞行还不到两个月。新格伦的失败也对NASA及其在本十年末前将人类送回月球并在月球表面建立月球基地的迫切努力产生了重大影响。 **星舰第12次试飞大部分成功。**SpaceX于5月22日发射了升级版星舰火箭和超重型助推器的首次试飞，结果大多积极，Ars报道 (https://arstechnica.com/space/2026/05/spacexs-starship-v3-still-a-work-in-progress-mostly-successful-on-first-flight/)。这枚巨型火箭从南德克萨斯州升空，其上级（即飞船）在一小时多一点后按计划溅落在印度洋。这是SpaceX不锈钢巨型火箭最新版本的首飞，也是星舰迄今的第12次全尺寸试飞。星舰V3在首秀中的表现优于星舰V1的首飞 (https://arstechnica.com/science/2023/04/so-what-was-that-was