Tom Stanton 的超音速投石机仅凭重力突破音障
摘要
Tom Stanton 建造了一台重力驱动的投石机,以每小时 776 英里的速度发射弹丸,首次以纯机械设计突破音障。
暂无内容
查看缓存全文
缓存时间: 2026/08/09 17:28
# 坠落的配重刚刚突破音障——汤姆·斯坦顿的超音速投石机
来源:https://www.techeblog.com/tom-stanton-supersonic-trebuchet/
Tom Stanton Supersonic Trebuchet [汤姆·斯坦顿](https://www.techeblog.com/tom-stanton-electric-wind-up-plane-hand-cranked/)多年来一直在追逐一个数字,一个连重力本身都似乎禁止的数字。在英国某处安静的田野上,一个40公斤的重物下落了一小段距离,带动碳纤维臂旋转超过每分钟2300转,将一个4克的抛射物以每小时776英里的速度送上天空。这比音速还快每小时9英里。这是纯重力驱动的投石机首次突破这一壁垒。
中世纪的工程师发明这些机器是为了向城墙投掷巨石。基本原理是吊起一个巨大的重物,让它下落,然后利用杠杆和投石索将能量转移到轻得多的抛射物上。不幸的是,物理定律从中作梗。自由落体的重物最大加速度为9.81米/秒²;从2米高处释放,它砸向地面的速度约为6米/秒。无论你把重物做得多重,速度始终保持不变。典型的投石机臂就像一辆卡在1挡的自行车链条汽车,一开始扭矩很大,但到末端只够勉强驱动。
Tom Stanton Supersonic Trebuchet 斯坦顿设计了一个巧妙的工程解决方案来应对速度问题。配重通过一个3:1的滑轮系统悬挂,起始时大直径端以强大的力量推动机臂,而当绳索逐渐绕紧,小直径端则带来转动速度的显著跃升。最后,鼓轮被重新设计,使重物能够被提升到1.9米的高度,从而在系统中储存比之前迭代更多的能量。
Tom Stanton Supersonic Trebuchet 投石机臂必须既极其轻巧又超级刚硬。碳纤维确实是唯一的选择,因为它不会重到拖累整个系统,同时又能承受严酷的使用。斯坦顿用自制CNC铣床雕刻出这个部件,并用HEPA吸尘器加足量喷水来控制粉尘。它仅重116克。应力测试和许多有缺陷的3D打印原型表明,它会在投石索的压力下弯折,因此他修改了设计以补偿,从受拉侧移除材料,强化另一侧,并额外添加了一些支撑。铝制轮毂将机臂连接到一根短的反向臂上,使旋转部分尽可能保持平衡。
Tom Stanton Supersonic Trebuchet 抛射物现在从靠近轴的位置出发,被牢牢包裹在投石索中,投石索会在恰到好处的时刻解开。整个系统采用机械释放,使用一个弹簧加载的卡扣,在绳索旋转一定圈数后打开。释放窗口只有几毫秒长,但这足以完成任务。早期的迭代在应力下失效,但最终的销环结构经受住了考验。
Tom Stanton Supersonic Trebuchet 测试负荷被小心地逐步增加,他从10公斤的重物开始。改进后的流线型机臂达到了不俗的1248 rpm,并以394英里/小时的速度发射,效率达到惊人的43.7%。20公斤和30公斤都毫无问题地通过。而40公斤则将机臂加速到2336 rpm,抛射物达到炽热的716英里/小时,距离那个神奇壁垒只差51英里/小时。机器最终在50公斤的重压下断裂,卡扣也碎裂了。斯坦顿将抛射物重量减至约4克,再次调整了鼓轮锥度,然后带着40公斤的配置回到测试场地。
Tom Stanton Supersonic Trebuchet 最终测试显然是最重要的,机臂转速达到了2342 rpm。末端速度达到了惊人的274英里/小时。高速摄影画面令人大开眼界,抛射物在5.6毫秒内飞行了1.94米。计算这些数据可得346.4米/秒,也就是相当可观的776英里/小时。最锦上添花的是,一声响亮的爆裂声后跟着愉悦的回声,让所有在附近的人都确认了音爆的发生。机器的任何一个部分都没有出现接近失效的情况——至少我们是这么希望的。
相似文章
@sama: https://x.com/sama/status/2059492605634007125
Hermeus的Quarterhorse Mk 2.1成为世界上第一架私人开发的无人超音速喷气机,速度达到1.21马赫,使Hermeus成为从创立到实现超音速飞行最快的公司。
超音速飞行在禁令半个世纪后重返美国
特朗普政府正在推动用基于噪音的限制替代长达50年的美国陆地超音速飞行禁令,称技术进步可能消除音爆。美国联邦航空管理局(FAA)已提出新规,目标在2027年中前最终确定,这将允许像Boom Supersonic这样的飞机以超过1马赫的速度在陆地上空飞行,同时将噪音控制在设定阈值以下。
@ycombinator: 1969年,我们登月并乘坐了协和飞机。半个世纪后,我们两者都无法做到。Blake Scholl (@bscholl) 创始人…
Boom Supersonic 创始人 Blake Scholl 在 Y Combinator 的 Startup School 2026 上分享了他打造美国首架超音速客机的历程——从一个纸板模型到成功使用 XB-1 喷气机突破音障。
NASA的X-59 "frankenjet" 测试无音爆超音速飞行
NASA的X-59静音超音速研究机完成了首次超音速飞行,旨在用更安静的“重击声”取代响亮的音爆,可能为未来超音速客机设计提供参考。
@bscholl: 重磅:美国联邦航空管理局正式宣布制定法规,使超音速飞行合法化,包括我们在XB-1上演示的“无音爆巡航”(“马赫截…”
美国联邦航空管理局已宣布制定法规,使超音速飞行合法化,包括在XB-1上演示的“无音爆巡航”方案,这标志着迈向超音速复兴的重要一步。