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埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上确认，SpaceX和特斯拉各自设立了独立特别委员会，正在研究潜在的合并事宜。他表示，他认为两家公司合并对超级智能软件、芯片、Terrafab、机器人和星链业务而言具有合理性，但这笔交易尚不确定，且需要特斯拉50%的股份投票赞成。
Uber CEO Dara Khosrowshahi 否认了与 Waymo 关系紧张的报道，称双方在奥斯汀和亚特兰大的合作依然稳固，同时承认 Uber 正在与其他自动驾驶合作伙伴进行多元化布局。
对特斯拉财报电话会议记录的分析显示，埃隆·马斯克现在将近50%的时间用于讨论人工智能、机器人出租车和全自动驾驶，而2022年这一比例仅为15%-20%，其他高管则仍更关注汽车业务。
马克·扎克伯格在2026年第二季度财报电话会议上宣布了Meta进军个人AI代理的计划，旨在打造开箱即用的消费者友好型代理，同时重点介绍了WhatsApp和Instagram上的商业代理。
特斯拉的机器人出租车里程持平，车辆数量似乎减少，与Waymo高得多的里程形成对比，尽管马斯克在财报电话会议上乐观表态，投资者仍越来越担忧。
Uber首席执行官和首席运营官对AI支出持谨慎态度，指出AI使用量的增加并未明确转化为更好的客户成效，因此放缓招聘并加强预算控制。