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一条推文批评了《连线》杂志一篇为“Capytistas”涂脂抹粉的文章。“Capytistas”是一个以埃隆·马斯克和特斯拉董事会为目标的神秘团体。该推文指责这篇报道奉行双重标准，并涉嫌煽动随机恐怖主义。
一个自称 Capytistas 的国际活动团体计划公布 Elon Musk、其弟 Kimbal、Tesla 董事会成员及其他亿万富翁的被曝光住址和档案资料，作为其反寡头运动的一部分。该团体已筹集超过 120 万美元来资助这一行动。
埃隆·马斯克声称，特斯拉和SpaceX为数十万名员工创造了可观的财富，并增加了数亿人的退休储蓄。这番言论很可能是在围绕其薪酬方案的争论背景下发表的。
埃隆·马斯克分享了一则特斯拉宣传帖，强调就连F1冠军也赞赏特斯拉的完全自动驾驶系统，凸显了顶尖车手对该系统的认可。
Rivian 的 CEO RJ Scaringe 在财报电话会议上重点宣传公司尚未经过验证的自动驾驶战略，计划 2026 年推出点对点免提交付功能、2027 年面向客户、2028 年与 Uber 合作推出 Robotaxi，但面临特斯拉的巨大领先优势和自研芯片、传感器及算力带来的财务风险。
F1世界冠军尼科·罗斯伯格近日在旧金山一带试驾了搭载完全自动驾驶（需驾驶员监督）功能的特斯拉Cybertruck，称这次体验“改变了人生”，并表示，尽管自己有赛车背景，他仍完全愿意交出车辆的控制权。
埃隆·马斯克分享了一篇介绍特斯拉 Model Y 长轴距版（YL）的帖子，其中一位用户称赞了那些让这款车出类拔萃的细节。
《连线》报道称，埃隆·马斯克与得克萨斯州共和党人有着深厚的财务和政治联系，包括向支持肯·帕克斯顿竞选参议员的超级政治行动委员会提供至少1.58亿美元，以及向州长格雷格·阿博特捐赠500万美元，同时他多年来也在该州获得了商业上的好处。
意大利副总理Salvini表示与马斯克进行了积极且富有建设性的对话，意大利支持尽快批准特斯拉的辅助驾驶技术在欧盟落地。
埃隆·马斯克转发了一则帖子，声称媒体在报道车祸时，会在标题中特别点名特斯拉，却省略其他汽车制造商的品牌名称，暗示媒体报道存在偏见。
一条推文宣传 Andrej Karpathy 免费发布的 2 小时讲座，浓缩其在 OpenAI 和 Tesla 八年的工作经验，内容涵盖 Agents、Harness、Loops、Graphs 等主题，被认为比收费 15K 美元的训练营更有价值。
Tesla 正在 Houston 全境扩大其 Cybercab/Robotaxi 服务范围，Houston 警察工会也在将其宣传为酒驾的安全替代方案。
Elon Musk 回复“确实”，回应了一篇帖子。该帖子声称 Tesla 的 Full Self-Driving（完全自动驾驶）每年可释放超过 1.5 万亿美元的价值，因为致命和严重车祸每年给美国造成近 2 万亿美元的损失，同时敦促立法者加快 FSD 的推广。
埃隆·马斯克分享了一个故事：一位98岁的特斯拉Model Y车主称赞了该车的完全自动驾驶功能，包括车辆会自动停车，为一只横穿马路的花栗鼠让路。
尽管生产时间表已推迟至2028年，买家仍在向Tesla的第二代Roadster支付5万至25万美元的预订金，部分买家希望能够获得实验性的"飞行"Rocket版本，以实现营销和新奇价值。
Elon Musk 发帖谈及「Cybercab 风暴」，暗示 Tesla 正加速扩大其自动驾驶 Cybercab robotaxi 项目。
特斯拉在失去电动车销量领先地位后，正转向自动驾驶与AI软件服务作为新的盈利引擎，并探索与SpaceX合并以加速这一布局，整个汽车行业也在向软件与AI驱动的收入模式转型。
**SpaceX 与 Tesla 成立特别委员会讨论合并，凸显 Musk 推动合并背后的 AI 与控制权动机** - **SpaceX**：Q3 超级智能（Superintelligence）业务营收达 **75.6 亿美元**，其中大部分来自向 Anthropic 与 Google 出租算力。 - **Tesla**：利润已连续第二个季度下滑。 - 两家公司已成立**特别委员会**，就合并事宜展开讨论。 SpaceX 在 AI 算力上的强势表现与 Tesla 的盈利压力形成鲜明对比，这正是推动 Musk 促成合并的两大核心动因：**抢占 AI 赛道**，以及**巩固对合并后实体的控制权**。
一名 71 岁的行人在加州瓦列霍市穿越 80 号州际公路时，被一辆处于完全自动驾驶（FSD）模式的 Tesla 撞倒身亡。加州公路巡警（CHP）审查了行车记录仪画面，显示该 Tesla 曾尝试进行紧急避让操作。这起事故距离同一条高速公路上最近发生的另一起 FSD 相关车祸仅过去不久。
马斯克在 Tesla 财报电话会上声称，公司目标是到 2030 年每年销售 500 万辆汽车。但根据近期交付量下滑和工厂产能分析，以 Tesla 目前的发展轨迹来看，这一目标并不现实。