Flock 因反复向市议会、警方和公众撒谎而丧失可信度

# Flock 就其车牌识别技术撒谎，它还在哪些事情上撒谎？ 来源：https://www.aclu.org/news/privacy-technology/tracking-alpr-cameras/flock-safety-credibility-lost-as-it-repeatedly-lies-to-city-councils-police-departments-and-public-across-the-country 美国公民自由联盟（ACLU）记录了某自动车牌识别公司如何在其运营方式上撒谎，这表明有信誉的政府应避免与 Flock Safety 合作。 今年四月，在威斯康星州郊区的一次市议会会议上，奥什科什市考虑是否应批准与 Flock Safety 公司签订使用自动车牌识别系统（ALPR）的合同。Flock 是一家向全美执法机构提供 ALPR 服务的知名公司。会议期间，一名市议员询问 Flock，其 ALPR 系统是否会生成热力图，从而揭示某辆车在一段时间内的行驶轨迹。Flock 的首席信息安全官当时出席并告诉议会（https://www.pressreader.com/usa/milwaukee-journal-sentinel/20260426/281835765296762?srsltid=AfmBOor9fFXJGoz4EjuVLOsAqrR0G5aWzKYpsKF4VUTVzxw4qiGO6gnT），Flock 的系统不会通过追踪车辆“创建个人的行驶模式图或热力图（https://www.wbay.com/2026/04/23/oshkosh-council-rescinds-flock-camera-contract-after-false-statements/）”。会议结束时，奥什科什市议会批准了与 Flock 的合同。第二天一早，该市便得知 Flock 撒了谎（https://www.wbay.com/2026/04/23/oshkosh-council-rescinds-flock-camera-contract-after-false-statements/）。 当天晚些时候，市议会重新开会讨论这一发现。面对 Flock，奥什科什副市长乔·斯蒂芬森说：“如果有人说谎、说假话、夸大事实，我不知道这个机构该如何治理。如果你对我撒谎，我不知道该如何做决定，也无法辨别这个系统的真正能力。” “他们太可耻了，”奥什科什市长马特·穆格劳尔补充道。“我只想说，如果你提供错误信息，那我就不想和你合作。” 最终，奥什科什市议会投票决定立即撤销（https://www.wbay.com/2026/04/23/oshkosh-council-rescinds-flock-camera-contract-after-false-statements/）已批准的合同，创造了城市批准与取消 Flock 合同的最短时间记录：一天。 Flock 后来承认（https://www.thenorthwestern.com/story/news/local/oshkosh/2026/04/23/flock-hopes-path-forward-oshkosh-after-heat-map-dispute/89756348007/），其 ALPR 系统确实能生成“热力图”，显示“车辆在某个时间点被拍摄到的图像”，并可追溯长达一个月。然而，该公司在合同被撤销后，选择了攻击奥什科什市及其议会，抱怨 Flock 在被抓包后“没有机会”解释其谎言。Flock 还试图淡化其事实性错误的严重性，将其归类为“一个小小的误解”，并将关于系统热力图追踪功能的争议称为“一个微小的细节”。 奥什科什发生的事并非孤立事件。相反，这反映了 Flock 经常误导甚至撒谎的模式，涉及商业行为、安全记录、对隐私的承诺以及保护弱势群体的努力。正如奥什科什案例所示，Flock 的谎言不仅针对公众，还常常专门针对其潜在的政府客户。政府官员和警察部门应紧急认识到：他们应对 Flock 关于其公司、产品或安全隐私承诺的任何说辞极度谨慎。 --- ## Flock 的谎言模式 这远非 Flock 第一次误导公众和民选官员。该公司已展现出一种模式：将合理的运营问题和关切视为纯粹的公关问题，而不是需要解决的难题。 在科罗拉多州，拉夫兰警察局长蒂姆·多兰担心联邦特工正在访问该镇的 ALPR 数据。Flock 回应称（https://www.9news.com/article/news/local/flock-federal-immigration-agents-access-tracking-data/73-a8aee742-56d4-4a57-b5bb-0373286dfef8），联邦机构已无法访问拉夫兰的车牌读取器，并由其 CEO 向媒体重申，联邦数据共享不成问题，因为 Flock 没有联邦合同。后来矛盾信息曝光，该公司被迫承认，它实际上与美国海关及边境保护局（CBP）和国土安全部（DHS）签订了试点项目合同，使这些机构可以直接访问车牌数据。“我们明显沟通不畅，”Flock 的 CEO 说（https://www.npr.org/2026/02/17/nx-s1-5612825/flock-contracts-canceled-immigration-survillance-concerns），承认 Flock 的“公开声明无意中提供了不准确的信息”。 去年，有报道（https://www.404media.co/ice-taps-into-nationwide-ai-enabled-camera-network-data-shows/）揭露，即使没有联邦合同，合作的警察和部门也经常与移民机构（如美国移民和海关执法局 ICE 和 CBP）共享 Flock ALPR 数据和搜索结果。该公司对这些报道的回应是一篇虚伪的博文（https://www.flocksafety.com/blog/does-flock-share-data-with-ice），标题是“Flock 与 ICE 共享数据吗？不。Flock 不与 ICE 合作。”在该博文中，该公司反驳称“ICE 无法直接访问 Flock 摄像头、系统或数据”，并称车牌数据“由客户拥有和控制”。 Flock 知道，尽管 ICE 不是客户，但它通过公司的州和地方执法客户间接访问了 Flock 的数据和系统。问题从来不在于直接访问 Flock 的数据，而在于是否能够访问这些数据。但 Flock 没有基于这些数据安全和控制问题的实质去解决，反而发布了一篇误导性的博文，试图混淆公众，并在其潜在的政府客户中制造虚假的安全感。最终，Flock 被迫承认其否认已不再可信。CEO 承认 Flock 被用于移民执法，但辩称此类问题不是 Flock 的麻烦（https://ipvm.com/reports/flock-ceo-immigration）。 2025 年 5 月，新闻开始报道（https://www.404media.co/a-texas-cop-searched-license-plate-cameras-nationwide-for-a-woman-who-got-an-abortion/），Flock 的 ALPR 系统被至少一个州（得克萨斯州）的执法部门用来追踪一名在另一个州（伊利诺伊州）寻求堕胎护理的人。Flock 试图通过推出“新解决方案以加强合规性”（由其“主动搜索词工具”主导）来平息关于其系统被用于跨州堕胎执法的担忧。在描述这个新工具时，Flock 写道： Flock 网页截图，标题为“加强合规性的新产品解决方案”，描述了于 2025 年 6 月 12 日推出的“主动搜索词工具”。页面称 Flock 部署了一项保护措施，以实时阻止针对伊利诺伊州数据的不当搜索，包括要求输入搜索理由，并在搜索词表明违反伊利诺伊州法律的目的时自动排除伊利诺伊州的摄像头数据。 尽管 Flock 声称其新的监督工具将“显著”降低像堕胎执法这样的不当使用风险，但实际上该工具并不起作用。正如我们 ACLU 马萨诸塞州分会的同事所调查发现（https://data.aclum.org/2025/10/07/flock-gives-law-enforcement-all-over-the-country-access-to-your-location/），Flock 网络审计显示，警察经常在搜索理由字段中输入模糊的术语，如“调查”或“可疑”，而不是关于调查实质内容的信息。仅 2025 年 9 月，俄勒冈州一个地方警察局在搜索理由字段中输入“调查”111 次，输入“hehehe”20 次后，就被允许搜索 Flock 的 ALPR 系统（https://www.registerguard.com/story/news/local/2025/12/11/eugene-license-plate-camera-data-shared-outside-oregon/87704952007），这充分说明绕过系统安全触发词（如“堕胎”）搜索 Flock 系统是多么容易。如果 Flock 对其系统进行哪怕最基本的测试，也肯定知道搜索字段的保护措施极其容易绕过。然而，Flock 向公众和潜在政府客户歪曲其安全功能的有效性，似乎更符合其财务利益。 ## Flock 甚至谎称与 ACLU 合作 Flock 甚至还向公众和民选官员虚假宣称与 ACLU 合作。今年早些时候，在新墨西哥州 ACLU 和 Flock 支持了相同的州级 ALPR 立法（尽管出于非常不同的原因）之后，Flock 公共事务高级总监在社交媒体上声称，Flock 与新墨西哥州 ACLU 合作起草并推动了该法案。 Trevor L. Chandler 的 LinkedIn 帖子截图，称 Flock 与新墨西哥州 ACLU 及执法部门合作，起草了一项平衡社区安全与社区价值观的法案。帖子中包含关于 Flock 摄像头和公共安全的标签，并链接到新墨西哥州公共安全部的一篇文章，标题为“车牌读取器拯救生命，实现‘精准警务’...” Trevor L. Chandler 关于 Flock、新墨西哥州 ACLU 和移民权利组织支持数据隐私法案的 LinkedIn 帖子截图。帖子包含来自新墨西哥州 ACLU 的链接预览，标题为“驾驶员隐私与安全法案 (SB 40) 通过立法机构，送交州长签署”。 这并非 ACLU 第一次发现 Flock 虚假声称与我们合作。在 2021 年伊利诺伊州厄巴纳市议会的一次会议（https://www.youtube.com/watch?v=J_u_pSDRji4）上，该公司在讨论进行到 23 分钟时告诉议员，“Flock 曾与 ACLU 等组织合作，设计了一套考虑了它们关切的 ALPR 系统。” 需要明确的是，无论是 ACLU 还是我们的任何分支机构，从未与 Flock Safety 合作过，也没有参与设计任何 ALPR 系统。作为一个花了一百零六年才赢得良好声誉的组织，我们可以自信地建议 Flock：向公众和民选官员谎报你的工作和合作关系，绝不是获得这种声誉的途径。 归根结底，有信誉的政府不应与无信誉的公司做生意。虽然政府应该深思熟虑，尽量不要使用 ALPR，但如果地方政府坚持要使用，至少应该为未来 ALPR 的使用设置强有力的防护栏——包括严格限制数据保留、数据共享以及允许用于执法的罪行类型。当然，他们应该拒绝与任何经常误导公众、民选官员甚至自身客户的公司合作。