美国禁止外国机器人后,谁赢谁输?
摘要
美国联邦通信委员会以安全为由禁止外国制造的机器人,但对小型机器人、医疗设备和现有型号予以豁免;此举可能促进国内制造业,但可能限制消费者的选择。
<p>中国制造的人形机器人和四足机器人正好被美国联邦通信委员会对外国制造机器人的新禁令所覆盖。但这一全面禁令涵盖任何国外制造的各种机器人,包括最新的机器人吸尘器。</p>
<p>特朗普政府时期的联邦通信委员会以<a href="https://www.fcc.gov/sites/default/files/robots-nsd.pdf">引用网络安全漏洞</a>为由,为禁止外国制造的机器人辩护,这些漏洞此前在特定由中国公司制造的机器人中发现。7月28日,该<a href="https://www.fcc.gov/document/fcc-adds-foreign-produced-power-inverters-and-robots-covered-list-0">联邦机构将</a>“外国生产的高级机器人设备”添加到其<a href="https://www.fcc.gov/supplychain/coveredlist">Covered List</a>中,该清单包含“被认为对美国国家安全或美国人民的安危构成不可接受风险”的技术。</p>
<p>然而,联邦通信委员会不能主动更新Covered List,法律要求其遵循“合格国家安全机构”的指示。该机构称,白宫“召集了一个行政分支跨部门机构”,该机构“包括相关的国家安全机构”,这些机构认定外国制造的机器人构成国家安全风险。</p>
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# 美国禁购外国机器人,谁赢谁输?
来源:https://arstechnica.com/ai/2026/07/who-wins-and-who-loses-after-us-bans-foreign-robots/
不过,这项禁令也广泛适用于名义上与美国结盟的国家(包括日本、韩国和德国)生产的外国制造机器人。
## 豁免清单
该禁令存在多项豁免条款。例如,新禁令将受限机器人定义为:任何重量超过4.4磅(约2公斤)的移动设备(可能包含充电底座组合)。这意味着美国消费者仍可购买小型机器人,例如机器人玩具——尽管大多数扫地机器人重量超过此标准。
美国联邦通信委员会(FCC)的禁令仅适用于外国制造机器人的**新型号**(https://www.fcc.gov/covered-list-faqs-robots-inverters)。也就是说,美国消费者和企业仍可继续购买此前已获FCC授权的现有机器人型号,也可继续使用已购产品,但从即日起,将无法购买此后推出的未经授权的新型号。
该机构明确表示,其外国制造机器人禁令不适用于火车、无人机(https://arstechnica.com/tag/drones/)、水下航行器,以及行驶在道路上的“联网车辆”,例如无人驾驶出租车(https://arstechnica.com/cars/2026/06/robotaxis-dont-cut-traffic-any-more-than-ride-hailing-study-finds/)。FCC已于2025年12月对外国制造的无人机型号实施了进口禁令(https://arstechnica.com/gadgets/2025/12/djis-new-drones-will-not-be-available-in-the-us-as-fcc-ban-takes-effect/)。
同样,该禁令也不涵盖任何被美国食品药品监督管理局(FDA)归类为医疗器械的产品,包括医疗或手术机器人(https://arstechnica.com/science/2025/07/experimental-surgery-performed-by-ai-driven-surgical-robot/)、外部假肢以及轮椅等行动辅助设备。
FCC的禁令还明确豁免了固定或静止的机器人。这意味着美国企业可以继续购买和使用外国制造的工业机械臂(https://arstechnica.com/ai/2026/06/gm-installs-robots-at-flagship-ev-factory-after-laying-off-1300-workers/)以及其他专门的不可移动机器人。
值得注意的是,美国国防部(Department of Defense)有权认定某一外国制造的机器人或某一类此类机器人不存在安全风险,从而将其从FCC的限制清单(Covered List)中豁免。在特朗普政府领导下,美国国防部已更名为战争部(Department of War),FCC文件中也以此名称提及。
## 创新助推器还是保护主义噪音?
对外国制造机器人的禁令理论上可能鼓励更多美国及外国公司在美国设立制造工厂。目前已有数家公司竞相扩大美国工厂的人形机器人(https://arstechnica.com/ai/2026/07/robot-workers-rising-how-ai-may-drive-general-purpose-autonomy-in-robotics/)生产规模,包括Agility Robotics、1X Technologies和Figure AI(https://arstechnica.com/ai/2026/05/the-internet-cant-stop-watching-figure-ais-humanoid-robots-handling-packages/)。特斯拉也正试图将生产重心从较老的电动汽车型号转向其Optimus人形机器人(https://arstechnica.com/cars/2026/01/tesla-kills-models-s-and-x-to-build-humanoid-robots-instead/)。
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