Range Rover 回答了一个问题："如果我们打造一款非SUV会怎样？"

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Range Rover 推出了其首款非SUV车型——Range Rover GT，这是一款基于 EMA 平台打造的电动豪华旅行车，融合了电动汽车性能、奢华品质和全地形能力。

<aside class="pullbox sidebar fullwidth">Range Rover 提供了从华盛顿特区到伦敦的航班和住宿，以便 Ars 能够看到 RR GT，以及一些其他内容（您可以在九月初阅读到）。Ars 不接受付费编辑内容。</aside> <p>英国伍尔弗汉普顿——关于 Range Rover 是否发明了豪华SUV类别，人们或许各有看法，但毫无疑问的是，自1970年第一辆 Range Rover 上市以来，该品牌已成为其他豪华SUV必须与之比肩的标准。但如果 Range Rover 打造的不是SUV呢？</p> <p>这正是新款 Range Rover GT 所做的。至少一年来，一直有谍照流传，显示这被认为是 Range Rover Velar 的全电动替代车型。结果证明这是一个误解；那些重度伪装的原型车是在 Nürburgring 和北极圈进行测试的 Range Rover GT 车型。</p> <img width="3000" height="1688" src="https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE.jpg" class="fullwidth full" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE.jpg 3000w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-640x360.jpg 640w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-1024x576.jpg 1024w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-768x432.jpg 768w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-1536x864.jpg 1536w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-2048x1152.jpg 2048w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-384x216.jpg 384w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-1152x648.jpg 1152w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-980x551.jpg 980w, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2026/07/RR_GT_SIDE-PROFILE-1440x810.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 3000px) 100vw, 3000px"> 这会是 Range Rover 对 Lucid Air 和 Porsche Taycan 的回应吗？ 图片来源：Range Rover <p>Range Rover 仍未准备好展示无伪装的 GT，但您看到的这辆车伪装程度远低于早期谍照中那些方方正正的测试车。</p><p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/07/heres-range-rovers-first-not-suv-the-range-rover-gt/">阅读全文</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/cars/2026/07/heres-range-rovers-first-not-suv-the-range-rover-gt/#comments">评论</a></p>
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缓存时间: 2026/07/22 02:17

# 路虎揽胜解答：“如果我们造一款非SUV会怎样？” 来源：https://arstechnica.com/cars/2026/07/heres-range-rovers-first-not-suv-the-range-rover-gt/ “过去几年，我们一直专注于GT车型的核心理念，并以一种优雅、独具揽胜风格的方式重新诠释。”路虎揽胜总经理Martin Limpert表示，“结果是，这款车成为有史以来最具轿车特质、却又不失实力的揽胜车型。如今，借助我们电动化的EMA架构，它得以实现——与我们现有的动力总成产品线互补，为每位客户提供完整的选择方案。其融合了零焦虑的电动性能、一流的长途舒适性以及全地形能力的特质，纯粹是揽胜本色；而它宁静的内饰则预示了我们对现代大型旅行车的愿景。” EMA是公司第三个可电气化平台，其他两个分别是已提及的MLA（用于揽胜车型），以及捷豹正在为其即将推出的Type 01开发的JEA平台。与Range Rover GT一样，捷豹也是一款四门大型旅行车，预计将于今年晚些时候首次亮相。 揽胜向Ars展示了GT的内饰，这与其SUV车型的座舱截然不同。它采用了超极简主义风格——至少乍看之下如此——但依然满足了欧洲（https://arstechnica.com/cars/2024/03/carmakers-must-bring-back-buttons-to-get-good-safety-scores-in-europe/）及其他地区（https://arstechnica.com/cars/2026/01/buttons-in-cars-australian-crash-testers-are-latest-to-require-them/）安全法规对某些功能物理控制的要求。我很高兴看到揽胜的设计师摒弃了为前排乘客设置第三块屏幕的想法；主仪表盘和信息娱乐触控屏均为OLED屏幕，并且揽胜将抬头显示系统作为GT的标配。 关于GT的更多细节，包括它在伪装下的真实外观，预计将在今年晚些时候揭晓。

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