高油价推动电动汽车市场走上复苏之路

# 电动汽车市场因高油价走上复苏之路 来源：https://www.theverge.com/transportation/964663/ev-sales-q2-2026-gas-prices-tesla-toyota 随着美国对伊朗的战争导致油价飙升（https://www.theverge.com/transportation/905309/rising-gas-prices-are-good-news-for-ev-sales-for-now），美国购车者纷纷涌向电动汽车——尤其是混合动力车型（https://www.theverge.com/column/890135/truth-hybrid-vehicles）。 在经历了冬季和秋季的销售疲软之后，电动汽车销量在2026年第二季度出现反弹，根据Cox Automotive（https://www.coxautoinc.com/insights/q2-2026-ev-sales-report-commentary/）的Q2分析，汽车制造商们交出了自去年联邦电动车税收抵免取消以来最好的成绩单之一。我不会说电动汽车销量已恢复到疫情时期的水平，但有一些令人鼓舞的迹象表明，我们可能已经度过了最艰难的时期。 根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的估计，2026年第二季度，美国消费者购买了约24.7万辆电动汽车，较年初增长了14.7%，增幅可观。但情况有些喜忧参半。从更宏观的角度看，销量实际上比去年同期下降了20.5%，这已是连续第三个季度出现同比下降。 好在衰退终于开始放缓。本季度的跌幅远没有第一季度27%的降幅那么惨烈，更不像2025年底36%的断崖式下跌那样糟糕。总体而言，电动汽车市场似乎在经历了一段困难时期后开始站稳脚跟。 [](https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/07/Screenshot-2026-07-13-at-1.40.54-PM.png?quality=90&strip=all&crop=0,0,100,100) 图片：Cox Automotive 从这一温和复苏中获益最多的公司是特斯拉（https://www.theverge.com/transportation/957685/tesla-q2-2026-sales-production-delivery-report）。Q2每售出三辆新电动汽车中就有一辆是特斯拉。这并非全面复苏；与2025年相比，该公司上半年的销量仍下降了超过10%。然而，特斯拉几乎完全依靠Model 3和Model Y，占据了美国电动汽车总销量的约一半。此前，埃隆·马斯克的公司经历了残酷的2025年，特斯拉的市场份额跌破了40%，创下八年来新低（https://www.theverge.com/tesla/773684/teslas-us-market-share-hits-an-eight-year-low）。 雪佛兰凭借其Equinox和Blazer电动汽车位列第二，但差距较大，紧随其后的是现代和凯迪拉克。Cox还将丰田和斯巴鲁列为“杰出表现者”，两者在Q2的销量同比分别增长了225%和108%。尤其是丰田，此前普遍被视为电动汽车领域的落后者，如今却跻身美国市场前五大电动汽车销售商。在其他品牌推迟或取消电池动力车型之际，这家日本汽车巨头正计划推出更多车型，包括三排座的Highlander SUV（https://www.theverge.com/transportation/875906/toyota-highlander-ev-suv-range-specs）。 另一方面，那些在特朗普总统决定废除（完全虚构的）“电动汽车强制令”（https://www.theverge.com/2025/1/20/24347980/trump-ev-order-carbon-emission-rule）后放弃了电动车型的汽车制造商，留给消费者的选择就更少了。福特砍掉了亏损的F-150 Lightning（https://www.theverge.com/news/844813/ford-hybrid-erev-f150-energy-storage-jobs），其电动汽车销量在Q2同比下降了40%。沃尔沃电动汽车销量下降41%，梅赛德斯暴跌58%，日产则下降了88%。 显然，高油价并不值得庆祝。我们生活在一个以汽车为主导的社会，加油时更心疼钱包并非引导人们做出更环保消费决策的理想方式。取决于你居住的地方，如果你想让钱包更鼓一些，也许有比购买电动汽车更好的选择。公共交通仍然是一个选项，电动自行车和其他形式的微出行方式也是如此。 但事实仍然是，成千上万的美国人选择电动汽车而非高油耗汽车，对环境来说是一场胜利。随着更多经济实惠的车型推出，包括Rivian R2（https://www.theverge.com/cs/features/938196/rivian-r2-ev-factory-supply-chain）、Slate Truck（https://www.theverge.com/transportation/956963/slate-truck-news-updates-price-specs-order）以及福特即将推出的3万美元电动汽车（https://www.theverge.com/transportation/879975/ford-universal-ev-platform-skunkworks-aero-battery-range），人们希望，无论实施何种倒退的政策，这一势头都能持续下去。 **关注本故事中的话题和作者**，即可在个性化首页 Feed 中看到更多类似内容，并接收邮件更新。 - Andrew J. Hawkins