特斯拉司机指责事故归咎于Autopilot，但NTSB发现其油门被踩至100%

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摘要

NTSB调查发现，一名将致命车祸归咎于Autopilot的特斯拉司机实际上将油门踏板踩到了100%，反驳了‘突然意外加速’等缺陷说法。

<p>周三，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了<a href="https://www.ntsb.gov/investigations/Pages/HWY26FH014.aspx">初步调查结果</a>，证实了埃隆·马斯克和特斯拉的说法，即一名涉及<a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2026/06/elon-musk-denies-teslas-autopilot-caused-crash-that-killed-grandmother/">导致一名祖母死亡的致命德州车祸</a>的司机在碰撞前手动接替了全自动驾驶（FSD）。</p> <p>上个月，44岁的Michael Butler告诉警方，事故发生时Autopilot功能处于开启状态。马斯克在X上反驳了这一说法，称Butler肯定手动接替了该功能，因为‘FSD在社区道路上行驶缓慢，而这是一起高速碰撞事故！’为支持马斯克的说法，特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy表示，内部数据显示‘司机手动接替了自动驾驶，在该居民区将油门踏板踩到了100%。’</p> <p>NTSB的初步报告尚未确定事故原因，但证实了特斯拉的说法。调查发现，事故发生时FSD处于开启状态，但电子数据显示‘司机手动接替了FSD（监督版），将油门踏板踩到了100%。’</p><p><a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2026/07/tesla-driver-who-blamed-crash-on-autopilot-pressed-accelerator-100-ntsb-finds/">阅读全文</a></p> <p><a href="https://arstechnica.com/tech-policy/2026/07/tesla-driver-who-blamed-crash-on-autopilot-pressed-accelerator-100-ntsb-finds/#comments">评论</a></p>
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缓存时间: 2026/07/16 16:53

# 特斯拉司机将车祸归咎于自动驾驶，NTSB调查发现其油门踩到100% 来源：https://arstechnica.com/tech-policy/2026/07/tesla-driver-who-blamed-crash-on-autopilot-pressed-accelerator-100-ntsb-finds/ 据ABC新闻报道，巴特勒似乎希望自动驾驶功能更可靠，其手机上的谷歌搜索记录显示，他曾搜索“2026年特斯拉FSD不够激进”、“特斯拉不够激进”以及“特斯拉FSD过于胆小”等查询。 如果特斯拉当时成功按照巴特勒设置的路线行驶（据称他在此之后失去意识），汽车本会在撞上那栋民宅前左转——事故导致76岁的玛莎·阿维拉丧生。但ABC新闻报道称，在撞车前六秒，特斯拉时速超过70英里，并且在油门被“踩到底”后继续直行。 美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，“监控录像显示了车辆的行车轨迹：它径直穿过交叉口、驶离道路并撞上了住宅。” 据ABC新闻报道，巴特勒已被指控过失杀人并被拘留，保释金定为15万美元。 除了特斯拉之外，他还面临一项诉讼——阿维拉的幸存家属指控巴特勒和特斯拉均存在过失，可能应对此次车祸负责。 尽管警方最初未发现机械故障的证据，但家属声称巴特勒的车辆可能存在缺陷。例如，家属在诉状中解释称，特斯拉存在一种被称为“突然非预期加速”的缺陷，当“车辆部件需要额外电力”时，电池的负荷会导致“系统电压出现显著尖峰”。如果这种情况发生在巴特勒的车上，逆变器可能“错误判断油门踏板已被踩下”，并迅速加速至危险速度。 NTSB确认，“在NTSB确定事故可能原因的同时，事故的所有方面仍在调查中，目的是提出安全建议以防止类似事故。” 此外，美国国家公路交通安全管理局已展开专项调查（https://arstechnica.com/tech-policy/2026/06/elon-musk-denies-teslas-autopilot-caused-crash-that-killed-grandmother/）。

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