BMW Neue Klasse M概念车将下一代电动车技术引入赛车运动

# 宝马Neue Klasse M概念车将下一代电动车技术引入赛车运动 Source: https://www.theverge.com/transportation/948635/bmw-neue-klasse-m-concept-motorsports-ev 恰逢勒芒赛事，宝马正式揭开了其全新M性能概念车的神秘面纱，该车基于这家巴伐利亚汽车制造商的下一代Neue Klasse架构打造。 该概念车是宝马M部门全新设计语言的首次亮相（https://www.theverge.com/news/861955/bmw-m3-electric-ev-quad-motor-neue-klasse），标志着向更电动化未来的转变。公司表示，它秉承“生于赛道，用于街道”的指导原则，将宝马的赛车运动传统与下一代电动车技术相融合。 抛开营销套话不谈，这款全新概念车是一款双门轿车，拥有强大的比例、精准的线条、宽大的轮拱以及肌肉感十足的肩线。它同时也是宝马全新M eDrive系统的初次亮相，该系统采用了专为高性能电动车优化的Neue Klasse Gen6技术。 概念车搭载了四个电动机，由宝马的Heart of Joy中央计算机管理，可实现对传动系统和制动系统的每个车轮独立控制。宝马表示，这还能实现高效能量回收、最佳牵引力以及“极其直接的响应”。采用800伏架构并配备100千瓦时电池，使用该汽车制造商第六代圆柱电芯，以实现高能量输出和快速充电。电池壳体在前后轴均进行了结构集成，以增强整体驾驶动态并提高刚性。 概念车的前脸采用了宝马标志性的双肾格栅与大灯融为一体，呈现出更具鲨鱼感的造型。这同时也是宝马M Yellow Lights（黄色灯光）的首次亮相，其灵感源自GT赛车和该制造商的M Hybrid V8，以及三维Track Lights（赛道灯），两者都将成为未来M车型的标志性特征。 引擎盖上突出的V形通风口用于电动车传动系统冷却。前保险杠采用三体船风格的设计，灵感来自高速帆船。尾部鸭尾扰流板与浮动扩散器相结合，有助于增加下压力，从而在高速过弯时提供稳定性。 内饰方面，配备了四个全新开发的桶形座椅，采用一体化天然纤维制成。方向盘、门板和防滚架上使用了高级黑色翻毛皮。悬浮式仪表台包裹着黑色针织材料，并带有M专属的六边形背光。性能导向的红色点缀出现在M换挡杆、方向盘换挡拨片和数字显示屏上。 [](https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2026/06/P90643949.jpeg?quality=90&strip=all&crop=0,0,100,100) 诚然，这只是一款概念车，但它看起来比去年推出的夸张VDX车型（https://www.theverge.com/cars/613962/bme-heart-of-joy-ecu-ev-powertrain-drive-dynamics）更接近现实。鉴于它与最近改款的i3（https://www.theverge.com/transportation/895265/bmw-i3-neue-klasse-ev-price-specs）有相似之处，它可能预示着未来量产版Neue Klasse M3的雏形。我们知道，M3 ZA0配备四电机和约1000马力，将于明年春季投产。 宝马在推出了一系列i系列的M性能车型（https://www.theverge.com/2024/6/26/24186750/2025-bmw-m5-plug-in-hybrid）后，多年来一直承诺推出一款真正的电动M系列。即将推出的M3将成为第一款带有正宗M徽标的车型，但肯定不会是最后一款。 *图片来自宝马* **关注本报道的主题和作者**，即可在个性化首页信息流中查看更多类似内容，并接收电子邮件更新。 - Andrew J. Hawkins