分析：电动车在英国的驾驶成本现在比汽油或柴油车便宜九倍

# 分析：在英国，电动汽车的驾驶成本如今已降至燃油车的九分之一 - Carbon Brief 来源：https://www.carbonbrief.org/analysis-evs-are-now-nine-times-cheaper-than-petrol-or-diesel-to-drive-in-the-uk Carbon Brief 的分析显示，化石燃料价格的最新飙升意味着，在英国驾驶电动汽车（EV）的成本现在比汽油或柴油车便宜高达九倍。 根据 Carbon Brief 对政府数据的分析，自今年 2 月美国首次袭击伊朗（https://www.carbonbrief.org/qa-what-does-the-iran-war-mean-for-the-energy-transition-and-climate-action）以来，柴油平均价格已上涨 38%，达到每升 1.96 英镑。 9 月 20 日俄罗斯 Kapotnya 炼油厂遇袭（https://edition.cnn.com/2026/09/20/europe/moscow-ukraine-attack-russia-election）后，加之中东紧张局势升级，预计（https://www.bbc.co.uk/news/articles/c5y4zw9ywgyyo）柴油价格将突破每升 2 英镑的历史纪录。 （俄罗斯曾是全球第二大（https://malaysia.news.yahoo.com/global-diesel-prices-hit-record-160201443.html）柴油出口国，但 2026 年上半年，其炼油厂平均每三天就遭受一次（https://www.reuters.com/business/energy/half-russias-top-diesel-producing-refineries-cut-back-output-after-drone-strikes-2026-09-15/）打击。） 同样，根据政府数据（https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices），汽油价格自 2 月以来也飙升了 31%，达到每升 1.72 英镑，据 BBC 新闻（https://www.bbc.co.uk/news/articles/cr0qx2p587nxo）报道，部分地区的汽油价格已接近每升 2 英镑。 这些价格上涨是由油价跃升至每桶 100 美元以上（https://www.bbc.co.uk/news/articles/cqlym3wye1ero）推动的，原因是也门胡塞武装与沙特阿拉伯之间的冲突不断升级——这大约比 6 月份上涨了 50%。 因此，根据 Carbon Brief 对能源安全与净零排放部（DESNZ）最新数据（https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices）的分析，驾驶柴油车的成本估计为每英里 21 便士，汽油车为每英里 20.1 便士。 相比之下，使用非高峰电价（https://www.zapmap.com/ev-stats/charging-price-index）为电动汽车充电，目前每英里成本仅为 2.3 便士，如下图所示。 电动汽车每英里成本如今已比柴油车便宜高达九倍。单位：便士/英里。图表显示柴油成本最高，约 21 便士；汽油约 20 便士；电动汽车按价格上限充电约 7 便士；电动汽车非高峰充电最低，低于 2.5 便士。来源：Carbon Brief 分析，DESNZ，Ofgem，Zapmap。- (alt text 由 Google Gemini 生成) 即使使用家用价格上限（https://www.ofgem.gov.uk/your-energy-supply/your-energy-bill/energy-price-cap-and-standing-charges-explained）购买的电力充电——这是监管机构 Ofgem 每三个月设定的供应商对每单位能源和固定费用可收取的最高金额——驾驶电动汽车的成本也仅为每英里 7 便士左右，是汽油或柴油车价格的三分之一。 价格上限将于 10 月上调，但涨幅几乎全部来自天然气，电力单价预计仅上涨不到 1%（https://www.ofgem.gov.uk/your-energy-supply/your-energy-bill/energy-price-cap-unit-rates-and-standing-charges），从每单位 26.1 便士升至 26.3 便士。 预计到 2027 年 1 月，电力单价在价格上限下将出现更大的 20% 涨幅（https://www.edfenergy.com/gas-and-electricity/price-cap-predictions#footnote-ofgem-typical-use-24），因为更高的天然气成本将传导（https://www.carbonbrief.org/qa-why-does-gas-set-the-price-of-electricity-and-is-there-an-alternative）至批发电价上涨。尽管如此，驾驶电动汽车仍然比汽油或柴油车便宜得多。 如下图所示，英国司机在家为电动汽车充电，与在加油站加满一箱汽油相比，可节省约 80 英镑。这是基于比较一箱汽油的平均成本与驱动相同距离所需电量的成本得出的。 英国司机加满一辆家用汽车的油箱需支付近 100 英镑。电动汽车车主在家充电可节省约 80 英镑。英国平均成本：55 升汽油 vs 驱动相同距离所需电量，单位：英镑。折线图显示汽油成本远超电动汽车充电成本。来源：Carbon Brief 分析，DESNZ，Ofgem，Zapmap - (alt text 由 Google Gemini 生成) 尽管运行成本高得多，汽油车仍在英国道路上占据主导地位，占所有行驶车辆的 55%。在英国约 3500 万辆行驶车辆中，只有 6%（https://www.zapmap.com/ev-stats/ev-market）是纯电动汽车，另有 3% 是可使用燃油或电力的插电式混合动力车。 然而，电动汽车销量持续增长。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）（https://www.smmt.co.uk/）的数据，今年 8 月售出的新车中，约有 30%（https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/electric-vehicle-registrations/）是纯电动汽车，高于 2025 年 8 月的 26.5%。 Carbon Brief 今年 6 月的一项独立分析（https://www.carbonbrief.org/analysis-uks-ev-drivers-are-now-saving-1100-each-a-year-and-3bn-in-total）表明，与汽油车司机相比，英国电动汽车司机每年可节省 1100 英镑的燃料成本。在最新一轮燃料价格上涨后，这些节省额现在将达到每年 1200 英镑。 与每升汽油 1.72 英镑或每升柴油 1.96 英镑的平均加油站价格相比，使用非高峰充电，等效电量的成本可能低至每升仅 20 便士——大约是汽油价格的九分之一。 如下图所示，即使按家用价格上限充电，其成本也仅相当于每升 60 便士，这使得电动汽车的驾驶成本仍然显著更低。 电动汽车如今加"油"成本已比汽油车便宜高达九倍。汽油和柴油单价，或驱动相同距离的等效电量成本，单位：英镑/升。柴油最贵，接近 1.80 英镑；其次是汽油；电动汽车按价格上限充电次之；电动汽车非高峰充电最低。来源：Carbon Brief 分析 - (alt text 由 Google Gemini 生成) 公共充电点的成本仍远高于家用费率。然而，英国政府估计，约 90%（https://www.gov.uk/government/publications/electric-vehicles-costs-charging-and-infrastructure/electric-vehicles-costs-charging-and-infrastructure）的电动汽车充电是在家完成的。 此外，政府计划从 2028 年 4 月起对电动汽车征收（https://www.gov.uk/government/publications/electric-vehicle-excise-duty-eved/electric-vehicle-excise-duty-eved）按里程付费的税款。这将使驾驶电动汽车的成本每英里增加 3 便士。然而，由于燃料成本大幅降低，电动汽车仍将比汽油或柴油车便宜得多。 ## 分析：在霍尔木兹危机期间，2026年全球化石燃料排放量预计下降 https://www.carbonbrief.org/analysis-global-fossil-fuel-emissions-set-to-fall-in-2026-amid-hormuz-crisis ## CCC：希思罗机场扩建可能导致航空业到2050年占英国排放量的80% https://www.carbonbrief.org/ccc-heathrow-expansion-could-push-flights-to-80-of-uk-emissions-by-2050 ## 厄尔尼诺现象：印度尼西亚2026年火灾排放量"有望"达到本世纪以来的纪录 https://www.carbonbrief.org/el-nino-indonesia-fire-emissions-in-2026-on-track-to-match-record-for-this-century ## 英国政府承认，到2050年航空业排放量将比原先预计高出50% https://www.carbonbrief.org/uk-aviation-emissions-to-be-50-higher-than-thought-by-2050-government-admits