SpaceX IPO将埃隆·马斯克的‘极端’所有权置于考验之下

# SpaceX IPO 考验埃隆·马斯克的“极致”所有权 来源：https://www.wired.com/story/spacex-is-now-a-public-company/ 作为火箭制造商 (https://www.wired.com/tag/spacex/) 的一名工程师，布莱恩·曼宁从入职第一天起就体验到了 SpaceX 的“极致所有权”文化。十年前，在一次一小时的入职培训后，他接到了第一个任务：第二天设计一个小零件。“在我看来，这代表着非常明确的职责、自主权和问责制，”曼宁说，他出色地完成了任务，并在公司待了大约两年。“他们不是雇佣员工然后告诉他们怎么做，而是给予员工充分的自主权去实现目标。” 这一原则对 SpaceX 及其联合创始人兼 CEO 埃隆·马斯克非常有效。没有哪家公司向太空发射过更多载荷。它还成为了领先的卫星互联网提供商，同时实现了曾经不可想象的航空壮举，包括重复使用火箭的关键部件。本周，SpaceX 通过首次公开募股 (https://www.wired.com/story/why-spacex-is-finally-gearing-up-to-go-public/) 向投资者出售股票，筹集了 750 亿美元。这几乎是任何公司通过 IPO 筹资金额的三倍。 创纪录的 IPO 募集金额反映了投资者对 SpaceX 近期目标（如在太空建设数据中心）以及长期使命（在火星上建立永久人类定居点）的热情。但这也表明，人们对马斯克以及公司长期奉行的“极致所有权”理念下了大赌注。 马斯克持有 SpaceX 85.1% 的投票权，公司董事会成员大多是他的长期盟友。唯一能让他被免去 CEO 职务的方式，就是他自己投票解雇自己。一些持怀疑态度的投资者 (https://www.wired.com/story/activists-call-for-boycott-of-spacex-ipo/) 抨击这些条款“新颖且极端”，因为它们剥夺了股东的监督权，几乎不可能让马斯克承担责任。 但从另一个角度看，这种治理结构是“极致所有权”理念的终极体现，正是这一理念使 SpaceX 从 2002 年洛杉矶地区一间仓库里的寥寥数名工程师，发展成为今天拥有超过 22,000 名员工、全球最具统治力的火箭公司。许多公司，如 Apple 和 Google，都会赋予员工重大职责，但一些曾在 SpaceX 以及其他科技和航空航天企业工作过的人表示，SpaceX 的做法远不止于此。 “在 SpaceX，你真的要为一个产品从摇篮到坟墓全权负责，”一位前员工说，他于 2009 年加入公司，负责监督其部分软件大约六年。“我知道如果软件出问题，那完全是我自己的错。就是让专家做决定，无论好坏，而且大部分时候都行得通。” 这位要求匿名以讨论敏感话题的工程师表示，他们多次看到马斯克践行这一原则，包括在一次会议上，这位 CEO 因为允许一个关键项目严重落后于计划而落泪。“如果我们接受这种情况，我们永远也去不了火星，”他们回忆马斯克对延误是这样说的。他们认为，在场的团队领导将此视为不仅仅是回到正轨的号召，更是信任和权力的赋予，而不是“完全的微观管理”。 劳拉·克雷布特里于 2009 年作为 SpaceX 首批 600 名员工之一加入公司，并在那里工作了十年。她认为，“极致所有权”概念的出现是因为员工获得了公司股权——这在他们之前工作的传统航空航天公司是没有的。成为部分所有者让员工更加投入，这种感觉随着时间的推移不断蔓延。 克雷布特里现在是制造业软件开发公司 Epsilon3 的 CEO。她说自己经常与正在面试或即将加入 SpaceX 的应届大学毕业生交流。“他们被赋予了重大的责任和需要填补的位置，这就是为什么人们想要涌向像 SpaceX 这样的地方，”她说。“你不需要去赢得信任。他们给予你信任，并给你机会去证明它。” SpaceX 当前的招聘信息 (https://job-boards.greenhouse.io/spacex/jobs/8561479002) 要求应聘的工程师“展示从概念到交付的极致所有权”。公司还通过非正式的“负责工程师”头衔来体现这一理念，该头衔在招聘广告中也有提及。“负责工程师承担自己的失败，并与需要合作的人一起寻找解决方案，”SpaceX 的首位员工、航天器开发公司 Impulse 的 CEO 汤姆·穆勒说。 克雷布特里说，在 SpaceX，最终是由马斯克做出重大决策并在必要时进行修正，其他人都服从他的指示。“公司一直以来都是这样运作的，”她补充道。“而且在上市后，他也想保持这种状态。” SpaceX 前方有巨大的挑战。它收购 (https://www.wired.com/story/spacex-acquires-xai-elon-musk/) 了马斯克亏损的人工智能研究实验室 xAI (https://www.wired.com/story/spacex-ipo-anthropic-compute-finances-risks/)，这使得整个公司未能盈利。其登陆火星的梦想需要更强大的火箭 (https://www.wired.com/story/spacex-starship-successful-test-flight/)，而 SpaceX 尚未能可靠地操作它。此外，更激烈的竞争 (https://www.wired.com/story/elon-musk-emperor-of-space/)、更棘手的 (https://www.wired.com/story/ex-openai-staffers-warn-spacex-investors-of-ai-safety-risks/) 政府监管 (https://www.wired.com/story/spacex-ipo-grok-spicy-mode-risks/) 的可能性也始终存在。 如果 SpaceX 遇到任何挫折，“极致所有权”意味着马斯克很可能只能责怪自己。美国最大的公共养老基金曾敦促马斯克在 IPO 前放弃部分控制权；但这并未发生。 “如果你相信自由公平的市场，那么人民的意愿就应该重要，”杜兰大学商学教授、《风险投资人：大型科技公司如何将利润转化为权力》一书的作者罗布·拉尔卡说。“权力的集中意味着他们认为自己比公开市场更懂。” 越来越多模仿 SpaceX 价值观和文化的公司开始涌现。数十名前 SpaceX 员工创立了初创公司。前工程师曼宁现在是卫星公司 (https://www.wired.com/story/welcome-to-the-great-american-satellite-age/) Xona Space Systems 的 CEO。他说，“极致所有权”并未写在墙上或培训材料中，但它体现在责任和抱负等公司价值观中。“我们雇佣聪明的人，这样他们可以告诉我们事情应该如何完成，并且承担起责任。”未来几年，马斯克、SpaceX 及其“流散”的员工将展示这种思维模式能走多远。