我试用了一款 99 美元的车载插件，它承诺追踪你的车辆并在需要时呼叫救援——而且不售卖你的数据

# 我试用了一款99美元的车载插件，它可以追踪你的车辆并在需要时提供求助——而且不会出售你的数据 来源：https://www.theverge.com/tech/1013918/miles-plug-vehicle-tracking-data-privacy-specs-price-launch-date 我15岁的女儿刚拿到实习驾照，所以当我被推荐一款专为青少年驾驶者设计的新设备时，我非常感兴趣。[Miles Plug](https://mileslabs.com/)是一款小型设备，插在汽车的OBD-II接口上，可以监控位置、驾驶习惯和车辆健康状况，还提供紧急事故响应和道路救援服务。它的理念是，了解这些信息能让我在女儿独自开车时更安心一些。我儿子学车时，我测试过（现已停产的）[Ring Car Cam](https://www.theverge.com/2023/2/15/23600450/ring-car-cam-review-amazon-security-dash-cam)，但他非常反感，拒绝打开它；我在想Miles是否能在不让人觉得被监视的前提下，同样带来那份安心感。 *Miles Plug 是一款没有屏幕也没有电池的小型设备，插在汽车的 OBD-II 接口上。* *这是它的背面。它轻松地插入了我丰田车上的接口。* Miles 被定位为"你汽车的可穿戴设备"，是一款搭载蜂窝网络和 GPS 功能的小型设备，可连接应用程序，提供实时位置、提醒和驾驶洞察（超速、急刹车、行程回顾等）。应用内还有一个名为 Miles Mechanic 的 AI 聊天机器人，可以解读故障灯，告诉你维修的紧急程度，并估算维修费用。 Miles 由联合创始人 Matt McGovren 和 Kit Klein 开发，两人在智能家居领域有丰富的经验。他们早期曾在 Wink 工作，并拥有来自亚马逊（Ring 和 Blink）、Ubiquiti 智能家居产品线等公司的综合经验。McGovren 在一份[新闻稿](https://finance.yahoo.com/technology/articles/former-ring-blink-leaders-launch-120200884.html)中表示："我们打造 Miles 是为了让青少年和家长共同受益，让他们站在同一阵线上。家长和青少年看到相同的行程和相同的提醒，没有任何隐瞒，这会建立信任而非猜疑。" > 你是客户，你不是产品。你的数据不是产品。 —— Matt McGovren Miles 现已在 [mileslabs.com](http://mileslabs.com/) 上市，售价 99 美元，另加 180 美元的年度会员费（共计 279 美元，或每月 15 美元）。三年计划为 396 美元（含 Plug 设备，每月 11 美元）。所有计划均需一次性预付，无自动续费。家中任何成员都可以下载和使用该应用，每位驾驶者都有自己的个人档案和提醒。 Miles 表示它兼容 2008 年以后的大多数燃油车和混动车，以及部分电动汽车（提供了一个[兼容性检测工具](https://mileslabs.com/products/miles-plug)）。 虽然价格看起来偏高，但 McGovren 的论点是，它涵盖了你可能已经在付费的多项服务："你可能需要分别购买道路救援服务、家庭追踪服务……加起来每月可能要花 30、40 美元，"他在接受《The Verge》采访时说道。而且，与[汽车品牌自己的应用](https://www.theverge.com/column/994172/your-car-is-selling-your-data)不同，Miles 不会出售你的数据。 汽车制造商曾被[曝光收集并出售](https://www.theverge.com/transportation/1001463/car-data-privacy-northeastern-study-honda-gm-ford)驾驶数据，其中通用汽车（GM）已被[禁止在五年内向数据经纪人出售数据](https://www.ftc.gov/news-events/news/press-releases/2026/01/ftc-finalizes-order-settling-allegations-gm-onstar-collected-sold-geolocation-data-without-consumers)。 McGovren 表示，Miles 永远不会出售车辆、行程或位置数据，应用内也没有广告："你是客户，你不是产品。你的数据不是产品。"他说，"所有的车辆和行程数据都是加密的，"并补充道"最敏感的数据采用端到端加密。"此外，位置数据与汽车而非手机绑定，当你离开车辆后追踪就会停止。该应用允许你下载数据、停止位置收集，以及删除账户及其所有数据。 我在我那辆2014年的丰田汉兰达（我给它起名叫 Tanya）上安装了 Miles，已经使用了几天。设置过程很简单，应用界面干净、不杂乱、易于操作。它引导我完成了几个设置页面，包括请求共享手机位置，以便在蜂窝信号不佳时通过蓝牙从 Plug 传输数据。我把它插入 OBD-II 接口后，它读取了我的车辆识别码（VIN）并正确识别了我的车型。它会记录每次行程的路线、距离、时间和驾驶者姓名首字母缩写（我还没让我女儿下载应用；我很想知道当我们在车上时，它会连接谁的手机）。 到家和离家提醒及时送达，事件标签页还标记了一次急加速，以及在我赶着去接女儿下班时出现的连续三次急刹车提醒。 *Miles 应用中的车辆演示界面。* 我喜欢首页的卡片设计，它显示了车辆健康摘要：发动机状态正常、燃油量 63%、电池电压 13.5V，以及里程表读数。我试用了 Miles Mechanic 聊天机器人，问它我的车况如何以及有哪些即将到来的保养项目，它用通俗易懂的语言回答了我，告诉我空调滤芯大约在 14 万英里时需要更换，换机油和轮胎换位则在 14.25 万英里。 *控制中心让你查看和管理你的数据。* *Miles Mechanic 是一个 AI 聊天机器人，回答有关你车辆数据的问题。* 我测试的时间还不够长，无法对电池消耗问题发表评论——这是此类产品早期版本的一个常见问题。McGovren 说："当你的车不在行驶或熄火时，它会进入休眠状态。我们会用少量数据来唤醒和同步，但这不会对电池产生实质性影响。"他建议如果长时间不用车，可以将它拔下来。 除了汽车电池续航之外，潜在用户另一个显而易见的担忧是 Miles 这家公司能存活多久。早在 2016 年，初创公司 Automatic 就有过类似的想法，以 130 美元的价格推出了 [Automatic Pro](https://www.macworld.com/article/228700/automatic-pro-review-be-a-better-driver-with-this-driving-data-tracker-in-your-car.html)，它插在 OBD-II 接口上，追踪里程和位置，并通过 3G 无线电监测碰撞。该服务于 2020 年[关闭](https://www.theverge.com/2020/5/1/21244295/automatic-labs-vehicle-tracking-service-covid-19-pandemic-rebate-may-28th)。 Miles 基本上就是带有商业模式的 Automatic——Automatic 最初不收取月费，而 Miles 收费。McGovren 说他和他的团队见过智能家居领域太多的"伤疤"，那些公司"以为以后可以赚钱"。两位联合创始人都曾在 Wink 任职，期间经历了它的[停机、破产，以及最终被 will.i.am 的公司收购](http://will.i.am/)。 预付会员费用正是为了避免类似的结局。他说公司"资金充足"，并向用户提供 60 天退款保证。 > 汽车成为这个更大生态系统的一部分。我们不只是想把你锁定在我们的应用里。 —— Matt McGovren Automatic 也有多个智能家居联动功能，但 Miles 在发布时并不连接你的智能家居。McGovren 表示他们有一个处于测试阶段的 MCP 服务器，可以将"所有这些信息……发送到你选择的 AI、你选择的家居助手"。"汽车就成为了这个更大生态系统的一部分。我们不只是想把你锁定在我们的应用里。" 他设想了一个未来：你拥有自己汽车的数据，可以将其连接到任何你想要的服务，并能问 Alexa、Siri 或 Google："我下次换机油是什么时候？"或"我车里还有多少油？" Miles 的定位是青少年驾驶者的监控方案，包括可能的碰撞和危险驾驶通知，无需同时监控他们的手机。但对于拥有老旧汽车的人来说，或者不想依赖保险公司或汽车制造商的数据追踪应用、但希望轻松访问车辆数据的人来说，它似乎也是一个不错的解决方案。 我计划对它进行更深入的测试，希望尝试一下 MCP 集成功能，并在后续发布完整评测。 *摄影与截图：Jennifer Pattison Tuohy / The Verge* **关注本故事的主题和作者**，以便在你的个性化首页中看到更多类似内容，并接收邮件更新。 - Jennifer Pattison Tuohy