沙特阿拉伯新Exobot电动车让Cybertruck看起来都很普通

# 沙特新推出的Exobot电动汽车让Cybertruck都显得朴实无奇 来源：https://www.theverge.com/transportation/998791/ceer-ev-saudi-arabia-foxconn-exobot 沙特阿拉伯向来以其全球石油生产与储量主导地位闻名——而非汽车制造，更不是电动汽车生产。然而本周一，沙特初创公司Ceer (https://ceermotors.com/news/exobot-bold-extraordinary-saudi/) 发布了两款棱角分明、宛如太空飞船的电动车型，并计划在2030年前再推出五款新车型，这确实令人颇感意外。 这款名为Exobot（没错，这确实是它的正式名称）的轿车与SUV预计将于2027年起在沙特阿拉伯上市销售。其极具未来感的设计令人联想到《电子世界争霸战》、《银翼杀手》以及各类科幻电影的视觉风格——甚至更为超前。鸥翼式车门明显借鉴自特斯拉Model X（当然，该设计本身也源自德罗宁等限量生产跑车）。狂野的楔形造型显然旨在吸引目光。在当今注意力经济时代，这或许正是明智策略。 Exobot轿车拥有低矮的超跑比例，倾斜式挡风玻璃与引擎盖无缝衔接。前脸采用极细的全幅LED灯带，嵌于锐利前突的车头之下，形成极具攻击性的"面罩式"视觉效果。双色车身与宽大挡风玻璃立刻让人联想到今年早些时候推出的争议性电动超跑——法拉利Luce。 SUV版本则展现出军用与赛博朋克混搭的硬朗风格，高离地间隙与犀利线条相得益彰。整车看起来厚重如装甲，平直车顶线条赋予其独特的战术气质。未来若在月球表面见到它颠簸行驶，我也不会感到意外。这两款车型均由前迈凯伦设计总监罗伯·梅尔维尔操刀设计。但据《Autocar》(https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ceer-saudi-arabia-launches-ev-firm-wild-suv-and-saloon) 报道，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼对最终设计方案拥有决定权。 Ceer希望把握全球汽车市场的变革机遇——这主要受中国电动汽车在亚洲、欧洲和南美市场大量出口的推动。美国似乎正因历史罕见的燃油车执念及针对中国电动车的高关税壁垒，逐渐沦为汽车工业的边缘地带。在这种背景下，推出两款夸张的"蝙蝠车"来转移人们对产油国石油依赖的关注，不失为巧妙策略。 Ceer并非凭空而生。实际上，它是沙特主权财富基金PIF与台湾富士康集团（以代工生产苹果iPhone闻名）的合资企业。公司将依靠沙特丰厚的石油财富资助，但目标是打造系列电动车型。 尽管这个项目显然旨在快速启动沙特汽车工业，Ceer在高管招聘上不得不寻求国际人才。曾担任通用汽车全球制造执行副总裁的吉姆·德卢卡在该公司任职37年后，转投Ceer担任首席执行官。 德卢卡向路透社(https://www.reuters.com/world/middle-east/saudis-ceer-unveils-first-evs-bid-build-regional-auto-powerhouse-2026-09-21/)表示："我们希望让世界看到沙特阿拉伯的能力。" 该国在汽车项目上的尝试曾经历坎坷。十多年前曾计划建设捷豹路虎工厂但最终搁浅，2019年丰田也婉拒了与沙特的合作。公共投资基金目前控股美国加州电动汽车制造商Lucid Motors，后者正在阿卜杜拉国王经济城建设制造工厂。 Ceer采取多元化车型策略：首批车型为纯电动，后续将根据市场需求推出混合动力及燃油车型。 从零开始创办汽车公司始终充满挑战。看看菲斯克、洛兹敦和Arrival的破产先例便知。即便是有PIF支持的Lucid，至今仍在困境中挣扎。Ceer能否打破这一魔咒，我们拭目以待。 **关注话题与作者**，在个性化主页动态中获取更多相关内容，并接收邮件更新。 - 安德鲁·J·霍金斯