由于商业航天器姿态控制问题持续存在，LINK航天器将无法按计划捕获或将NASA的尼尔·格雷尔斯·斯威夫特天文台提升至更高轨道。了解更多后续步骤：https://t.co/TQKhV81Hir https://t.co/xF92SIdnXJ

NASA更新商业斯威夫特轨道提升任务后续步骤 - NASA

来源：https://www.nasa.gov/news-release/nasa-updates-next-steps-for-commercial-swift-boost-mission/?utm_source=TWITTER&utm_medium=NASA&utm_campaign=NASASocial&linkId=997811111 由于商业航天器姿态控制问题持续存在，NASA与Katalyst航天公司于周三宣布，LINK航天器将无法按计划捕获该机构卫星并将其提升至更高轨道以延长其科学任务。然而，LINK仍将继续尝试与NASA的尼尔·格雷尔斯·斯威夫特天文台进行交会与接近操作，以展示未来太空探索所需的关键能力。

NASA局长贾里德·艾萨克曼表示：“当潜在回报值得时，NASA应愿意快速行动并承担可控风险，而这正是我们在此任务中所做的。虽然这并非我们预期的结果，但不会改变这次任务值得尝试的意义。团队以非凡的速度推进工作，为斯威夫特创造更多科学观测机会，同时推进美国未来卫星维修所需的能力。我们将从LINK的交会尝试中汲取全部经验，并将这些教训应用于后续任务。”

NASA与Katalyst正密切合作评估交会后续步骤，并尽可能收集数据，为未来的卫星维修操作提供信息。

华盛顿NASA总部天体物理学部主任肖恩·多马加尔-戈德曼表示：“我们深知这是一项高风险、高回报的任务——是史无前例的尝试，在太阳活动驱动下以前所未有的时间表完成开发。虽然我们都期待斯威夫特能开展更多科学观测，但任务带来的经验教训无论结果如何都极具价值，而通过前期系列成就我们已收获颇丰。”

若不进行干预，NASA预计斯威夫特可能在今年晚些时候再入地球大气层。作为该机构先前针对斯威夫特退役规划的一部分，NASA将继续优先寻找新方案以快速响应宇宙事件，同时利用现有任务填补观测空白。

多马加尔-戈德曼表示：“构建、测试和运行此任务已强化了美国航天产业生态体系，以全新方式推进了在轨服务能力。NASA致力于支持我们的商业合作伙伴，协助其承担与机构合作的艰巨任务，突破能力边界。我们为团队感到自豪：在NASA天体物理学发射创纪录的年份中，他们以创纪录速度抵达发射台；在前期工作中展现了创新的问题解决能力；并致力于在接下来的任务中展示激动人心的技术验证。”

斯威夫特于2004年发射升空，旨在研究伽马射线暴（宇宙中最强大的爆炸现象）及其他宇宙天体与事件。其原定设计寿命为两年。经过21年的科学观测运行后，由于太阳活动增强，斯威夫特的近地轨道开始快速衰减。NASA借此机会推动美国航天器维修技术发展，于2025年9月授予Katalyst公司合同，在不到一年时间内实施斯威夫特机器维修任务。

LINK航天器于7月3日从太平洋夸贾林环礁搭乘诺斯罗普·格鲁曼飞马座XL火箭发射升空。团队随后与LINK建立通信联系，并在接下来的数周内完成在轨状态检查，此后航天器出现姿态控制问题。

了解更多信息请访问Katalyst公司网站，并持续关注NASA斯威夫特博客获取交会过程更新：

https://science.nasa.gov/blogs/swift (https://science.nasa.gov/blogs/swift)

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艾莉斯·费舍尔
华盛顿总部，202-358-2546
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