@TaoRay: 很多朋友问我Tesla，我估计有一年左右没碰过它了，而且也不会再碰Tesla。如果从技术分析的角度看，Tesla股价有超跌反弹的机会。但基本面不容乐观。根据财报会议的内容，目前北美大部分新增Tesla车主都是冲着自动驾驶买车的。这表面看是…

很多朋友问我Tesla，我估计有一年左右没碰过它了，而且也不会再碰Tesla。如果从技术分析的角度看，Tesla股价有超跌反弹的机会。但基本面不容乐观。根据财报会议的内容，目前北美大部分新增Tesla车主都是冲着自动驾驶买车的。这表面看是利好，实则不然。最近我做了一些调研，现在有不少企业都在自动驾驶上有了突破性的进展。所以Tesla吃独食的阶段很快就会结束。大家可以想一想，当丰田和比亚迪都用上差不多的自动驾驶时，马上会卷成白菜价。尤其是中国在这方面有很大的突破。 前几年中国以国家力量在这方面做了大手笔的投资和人才引进，目前已初见成效。这是我亲眼目睹的。而且从各种大模型就能看出来，不能小觑中国在成熟AI领域的研发能力。美国商务部评估，在AI模型领域，美国也只领先中国一年，这还是在持续的芯片硬件和算力领先卡脖子的前提下。自动驾驶主要是民用技术，没有涉及这么多的隐私。将来自动驾驶和中国汽车强劲的出海势头绑定，西方也很难建立壁垒。即使短时间无法进入美国市场，亦或技术没有Tesla成熟，但也足以影响Tesla股价的溢价能力。 而人形机器人距离商业化应用，还有若干个核心技术在实验室中都没有突破，所以仍然遥遥无期。 当然在市场完全意识到Tesla不再吃独食之前，股价还有炒作的机会。但是我不会再冒风险了。至于SpaceX和Tesla的合并，我可以斩钉截铁地断言，除非股价跌成白菜价，Tesla变成普通车企的估值，SpaceX变成一个没有盈利的初创估值，否则绝对不可能。