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特朗普政府新推出的 America.gov AI 聊天机器人，在上线不到一天内就被重新编程，不再核查总统的虚假言论，而是拒绝回答政治问题。这些改动严重削弱了该工具在回答联邦服务及政策影响相关问题上的实用性。
美国众议院议长表示，人工智能行业已就技术标准达成协议，显示出在人工智能治理与标准化方面的协作努力。
Semafor报道称，财政部长斯科特·贝森特是特朗普总统新任AI沙皇职位的热门人选，此前他已与中方官员就AI政策进行了讨论，为特朗普与习近平的会晤做准备。
参议员约翰·柯蒂斯强调 Congress 需要了解人工智能发展的必要性，并敦促举行公开听证会以解决相关担忧。
美国副总统万斯警告人工智能可能存在邪恶一面，并用宗教术语来形容其可能造成的危害行为。
参议员伯尼·桑德斯和众议员格雷格·卡萨尔提出立法，旨在禁止人工超智能，并在建立联邦安全规则前暂停高级AI开发，理由是担忧AI失控风险。
美国政府与德国公司RWE达成12亿美元协议，使其放弃海上风电项目，RWE将转而投资天然气和LNG项目，延续特朗普政府对海上风电的施压。
通过采访日本外务省获悉，日本政府已向驻日美国大使馆转达了对特朗普政府未经许可在社交媒体帖子中使用Pokemon、Naruto等日本动漫游戏作品的担忧，并要求妥善处理知识产权。
OpenAI正与美政府谈判授予其5%股权，这反映了AI监管与产品开发同步推进的转变，并有人将其与阿拉斯加永久基金相提并论。
由参议员Cruz和Wyden提出的两党法案将允许美国人起诉非法胁迫社交媒体、人工智能或广播公司删除内容的政府官员，并创建新的透明度要求，赋予像Jimmy Kimmel这样的个人起诉FCC主席Brendan Carr的权力。
特朗普总统签署了一项缩减版的人工智能行政令，要求公司在公开发布先进AI模型前，提前30天向联邦政府提供早期访问权限，此前曾经历内部争议和行业抵制。
特朗普总统推迟了一项原定的人工智能行政命令，理由是担心这可能会减缓美国人工智能公司的发展，而中国正在奋力追赶。
美国立法者正在提出一项两党修正案，该修正案将禁止获得联邦公路资金的实体将自动车牌读取器（ALPR）用于除收费以外的任何目的，从而有效终止全美大多数警方的ALPR项目。
美国BUILD America 250法案提出对电动车征收新的年度税（纯电动车130美元，插电混动车35美元），而一些立法者推动将汽油税降至零。批评者认为，该税收不公平地针对了造成道路损害极小的少数电动车。
赵长鹏 (CZ) 表示，他最近一直在避开美国，但计划在加密货币政策发生变化后返回，与社区互动并澄清关于他和币安生态系统的误解。